Passa il ferro ai LED

Che le luci a LED forniscano un'illuminazione superiore sui macchinari è testimoniato dal fatto che la maggior parte dei produttori sta equipaggiando i propri trattori ad alta potenza, combina, atomizzatori semoventi, e trince con questa illuminazione come attrezzatura standard o opzionale.

La popolarità dell'aggiornamento dei vecchi macchinari ai LED è in rapida crescita grazie alla miriade di opzioni di retrofit ora disponibili sul mercato. Le opzioni di retrofit a LED sono proliferate negli ultimi anni, poiché sono disponibili sostituzioni plug-and-play su misura per molti dei modelli di trattori più popolari risalenti ai primi anni '70. Quando i kit completi non sono disponibili, c'è un'ampia varietà di luci individuali disponibili.

Ciò che rende i LED facili da sostituire è il fatto che le lampadine assorbono meno ampere e volt rispetto ad altre luci a fascio sigillato. Di conseguenza, puoi convertire tutte le luci più vecchie su un veicolo e un'emissione luminosa tripla o quadrupla (misurata in lumen). Un aggiornamento non minaccia di sovraccaricare l'impianto elettrico di un veicolo, che aiuta a preservare batterie e alternatori.

Doppio, Triplica la potenza luminosa

Un confronto luce per luce nelle luci alogene rispetto a quelle a LED lo dimostra. Una luce alogena (di solito vengono in 27-, 50-, e lampadine da 65 watt) genera un'emissione luminosa media da 300 a 800 lumen.

In contrasto, una lampadina LED da 16 watt risulta 1, 200 a 1, 400 lumen, e una sostituzione da 45 watt genera 3, 600 o più lumen. Oltre ad essere un bruciatore da fienile leggero, Le luci a LED generano un colore della luce di migliore qualità che è più vicino alla luce solare. Quella luce bianca fredda fornisce una migliore percezione della profondità.

Anche, perché le lampadine a LED non hanno un filamento, sono estremamente resistenti alle vibrazioni. Molte unità LED offrono una durata di 40, 000 a 55, 000 ore (a seconda del produttore). Questo confronta con 500-700 ore per le luci alogene e 2, 500 a 3, 000 ore per le lampadine HID.

Come menzionato prima, le luci di conversione a LED disponibili sono proliferate negli ultimi anni. Una tendenza importante in questo senso sono i fornitori che forniscono kit di conversione LED modulari di luci plug-and-play adatte a un intero veicolo. La sostituzione di tutte le luci di un veicolo utilizzando tutta l'alimentazione fornita per l'illuminazione può triplicare, se non quadruplicare, la potenza di illuminazione dell'intero veicolo.

“Progettiamo i nostri kit di conversione in modo che utilizzino tutta la corrente disponibile per la luce nel sistema di un veicolo, " spiega Jake Hart di Tiger Lights (tigerlights.com).

Ancora, sostituzioni di luci individuali (costituite da un'intera luce con alloggiamento, leggero, riflettore, lente, e montaggio) sono disponibili anche per i veicoli più vecchi. L'industria fornisce lampadine singole, spesso con un nuovo riflettore e lente, per esigenze di conversione.

I prezzi per i kit di conversione completi variano in base al veicolo. Per esempio, un kit completo per trattori di ultima generazione, combina, e gli spruzzatori (spesso composti da 14 a 16 luci) vende tra $ 1, 000 e $ 1, 600, a seconda del fornitore. I kit di conversione per i trattori più vecchi (come i modelli Deere da 4040 a 4440) vanno da $ 400 a $ 1, 000 a seconda del numero di luci nel veicolo.

Quindi, pure, è disponibile un'ampia varietà di singole sostituzioni di luci a LED che includono flood e faretti, nonché lampeggianti color ambra, fanali posteriori rossi, e luci della cabina. I prezzi su queste luci variano, ma pagherai da $ 40 a $ 150 per le singole luci. Spesso queste sostituzioni consistono in un'unità completa che si inserisce in un alloggiamento incassato sul veicolo. Però, c'è un'ampia varietà di conversioni stand-alone offerte sia come lampadina, riflettore, e sostituzione dell'obiettivo in un alloggiamento esterno esistente o sostituzione completa dell'intera unità compreso l'alloggiamento.

La chiave quando si acquistano le luci di ricambio è innanzitutto determinare cosa è disponibile per il veicolo che si sta aggiornando. Per esempio, una luce LED da 4×6 pollici per i modelli John Deere di trattori da 9100 a 9400T che utilizzano il montaggio e i cavi originali viene venduta da $ 100 a $ 120. Se quattro di queste luci fossero installate nel cofano anteriore di questi particolari trattori, farebbe una conversione completa dei fari per quel trattore (escluse le luci del parafango o della cabina) tra $ 400 e $ 500.

Agricoltura di successo magazine ha preso accordi con un fornitore di luci a LED (Tiger Lights) per rifornire la fattoria della famiglia Braatan di Butterfield, Minnesota, con kit di conversione luci a LED per la loro mietitrebbia Case IH 9120 e il trattore Case IH 9380. Tutte le luci retrofit per i veicoli di Bret e Mike Braatan erano unità plug-and-play. “Quando senti che le parti sono adatte, bene, a volte si adatta non sempre va bene, Bret dice dei loro progetti di conversione. "Ma il fornitore ha affermato che le sue luci a LED erano sostituzioni dirette, e così è stato».

Il team della fattoria padre-figlio ha scoperto che sostituire le luci era semplice come rimuovere i moduli luminosi esistenti, collegando il modulo sostitutivo agli alimentatori esistenti, e quindi avvitare le nuove unità in posizione. L'eccezione ai lavori di retrofit dei Braatan riguardava la luce di lavoro posteriore della loro minipala Bobcat 850. "Ciò ha richiesto un piccolo ricablaggio per una nuova spina, ma era semplice. Veramente, Non ho dovuto leggere le istruzioni per la sostituzione della lampadina, ” dice Bret.

Hart di Tiger Light afferma che le lampadine alogene non sono polarizzate e, così, non riesco a distinguere tra un portalampada standard e CK in un veicolo. Poiché i LED sono polarizzati, non funzioneranno nelle prese CK, che devono essere sostituiti. “Con una lampadina alogena, puoi mettere un positivo o una massa su entrambi i terminali e la luce funzionerà, " Aggiunge. “Il LED richiede una messa a terra definitiva e un'alimentazione positiva definitiva, quindi dovrai sostituire la spina.”

in termini di costi, i Braatan affermano che il cartellino del prezzo per la sostituzione di un intero veicolo sarebbe sembrato ripido fino a quando non hanno visto la differenza nell'emissione di luce dal retrofit a LED.

“Facciamo molto lavoro sul campo di notte, ” dice Bret. “Le nostre vecchie luci sono come candele rispetto alle sostituzioni dei LED. L'aggiornamento emette molta più luce in modo da poter ottenere molti più dettagli più lontano in un campo."

Oltre a generare più lumen per watt rispetto alle luci alogene o HID, I LED forniscono anche una luce più vicina alla luce solare, che fornisce un maggiore rilevamento di oggetti a distanza. Notare le fotografie di confronto fornite da Hella (hella.com/agriculture).