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Tendenze dei prezzi dei trattori per autocarri

Il gold standard degli alti valori nei semirimorchi sta mostrando la sua età. La maggior parte delle marche (Mack è l'eccezione) è passata ai propulsori Tier 4 dopo il 2007. Cacciatori di valore per camion usati, volendo evitare la manutenzione dei filtri antiparticolato e la manipolazione del fluido di scarico diesel, negli ultimi anni hanno perseguito ardentemente camion pre-Tier 4 per le loro flotte.

Però, sembra che la tendenza all'acquisto stia diminuendo poiché gli acquirenti stanno accettando la vita con i motori Tier 4. La prova di ciò può essere vista nel Guida ai prezzi tascabili . Rispetto alle vendite degli ultimi quattro anni, i prezzi indicati per i camion costruiti prima del 2007 sono diminuiti dal 25% al ​​30%, anche se parte di quel calo può essere attribuito al fatto che questi camion sono più vecchi e hanno accumulato più miglia.

"C'è ancora molto interesse per i camion pre-Tier 4, "dice Bill Nelson di US Auctioneers, che conduce alcune delle più grandi vendite di camion e rimorchi nel paese. “La domanda di questi camion si è attenuata negli ultimi due anni, però, " lui dice.

Per confronto, Ho anche sgranocchiato il rivenditore chiedendo i prezzi sui popolari Peterbilt post-Tier 4, i modelli 384 e 386. Di seguito sono riportati i prezzi medi e il chilometraggio dei modelli dal 2009 al 2014. Confrontando il Guida ai prezzi tascabili i prezzi di vendita sui Peterbilt al rivenditore che chiedono prezzi (che sono sempre più alti) rivela che i prezzi sui Petes post-Tier 4 sono ancora forti. Parte della spiegazione di ciò è che i Peterbilt sono un autocarro premium che ha sempre mantenuto bene il proprio valore.

La determinazione del valore di un camion dipende molto dal suo chilometraggio, le opzioni del motore, e la cura data al camion dal suo precedente proprietario. Quindi lascia che queste condizioni influenzino il prezzo massimo che sei disposto a dare.

istantanea dei prezzi e del chilometraggio dei camion con cabina giornaliera post-tier 4 peterbilt 384 e 386

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