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Agricoltura moderna
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Walter Brockway arrivò a costruire trattori nella tradizione di altri, produttori più famosi come John Deere e Cyrus McCormick. Senza progetti né ingegneri, Brockway si diresse al fienile della sua famiglia dopo che suo padre, Lewis, gli ha chiesto di costruire un trattore per la loro fattoria. È emerso con una macchina che è diventata l'invidia di Chagrin Valley, Ohio.
Prossimamente, gli ordini arrivavano a dirotto, spronando la famiglia a creare un'azienda di produzione intorno al 1936. Prima conosciuta come All American Tractor Company, la famiglia cambiò quel soprannome in Brockway Tractor quando iniziò la produzione di trattori in serie nel 1937. Questi primi Brockway erano semplici nel design e facevano ampio uso di componenti per auto. Il potere proveniva da un 171 pollici cubici, motore a quattro cilindri abbinato a una trasmissione di autocarro a quattro velocità entrambi costruiti da Chevrolet.
La popolarità del trattore è cresciuta. Con quel riconoscimento sono arrivate le preoccupazioni della Brockway Truck Company. Nel 1939 chiese alla famiglia Brockway di cambiare il nome dell'azienda. Nascono così la Leader Tractor Company e il Leader trattore nel 1940.
La produzione del Leader continuò fino all'inizio della seconda guerra mondiale, quando una carenza di rifornimenti costrinse la famiglia a cessare la produzione. Nel 1944, la famiglia aveva i permessi per acquistare acciaio ed era tornata a costruire Leader. Questa volta, i trattori erano alimentati da 201 pollici cubici, motori Chrysler a sei cilindri. Questo stesso anno, la famiglia ha flirtato con un trattore a tre ruote, ma furono costruite solo 12 macchine di questo tipo. Il successo di vendita ha stimolato la creazione del modello B nel 1945. Il motore Chrysler è stato sostituito da un Hercules a quattro cilindri. La trasmissione della B presentava ingranaggi della Warner, ospitato in una custodia del design di Brockway. La parte anteriore del trattore è stata formata con lamiera arrotondata attorno a una griglia rettangolare in acciaio.
Nel tentativo di espandere le vendite, i Brockway assunsero la Walter Schott Company per dirigere il marketing e le vendite nel 1946. L'attività si espanse e con essa arrivò un nuovo modello, il D, nel 1947. Quel trattore era essenzialmente lo stesso del B ma portava l'etichetta "Made in Auburn, Ohio” sulla sua griglia. L'anno seguente, la griglia è stata riformulata per leggere "Made in Chagrin Falls, Ohio” poiché Auburn non aveva un ufficio postale.
Durante questo periodo, i Brockway presero in prestito denaro da Walter Schott per l'ampliamento della struttura. Schott, in un'acquisizione ostile nel 1948, ha chiesto il prestito costringendo i Brockway a vendere le loro azioni in Leader Tractor.
L'azienda ha continuato a produrre trattori a Cleveland, Ohio. Le vendite erano scarse, e nel 1950, il trattore leader è stato liquidato. Questo non ha segnato la fine della produzione per l'esuberante famiglia Brockway, che ha deciso di costruire un nuovo trattore. Queste macchine, venduto sotto il nome di Brockway, erano più raffinati dei loro predecessori. Il modello 49G utilizzava un motore Continental F162 e offriva un attacco a tre punti e un impianto idraulico di serie. Il modello 49D di Brockways aveva un diesel Continental GD 157.
Brockway Farm Tractor Company continuò fino al 1959 quando cessò la produzione. I loro agili pony hanno attirato collezionisti che hanno formato il Leader Tractor Club. Per ulteriori informazioni sul club, vai su facebook.com/LeaderTractor o contatta Henry Hahn all'indirizzo [email protected].
