A differenza dei loro fratelli maggiori, si sa poco dello sviluppo iniziale dei trattorini da giardino. Questi cavalli meccanici lillipuziani iniziarono ad apparire nei primi anni '20, essenzialmente un motore fermo montato su un telaio scatolato con una trasmissione a cinghia semplicistica e maniglie dell'aratro per lo sterzo da parte dell'operatore che cammina dietro la macchina.

Nel 1919, la Central Tractor Company di Greenwich, Ohio, ha scelto di costruire una trappola per topi migliore modellando un trattore da giardino che trainava un carretto imbronciato, che offriva un sedile per l'operatore e punti di attacco per vari attrezzi.

Il modello Centaur A era alimentato da un New Way da 6 CV. motore raffreddato ad aria. La potenza è stata trasferita con una catena a una trasmissione che offriva sia una singola velocità in avanti che la retromarcia. Il differenziale è stato montato nella ruota dentata della trazione anteriore sinistra.

Questo modello rappresentava sicuramente lo stato dell'arte dei trattorini da giardino dell'epoca. Central Tractor non era soddisfatto, anche se, e ha iniziato a creare quello che deve essere il primo trattorino da giardino con l'introduzione nel 1926 del suo modello G 6-10 (mostrato nell'annuncio sopra).

Il broncio non c'era più. È stato sostituito con un punto di articolazione articolato dedicato che utilizzava lo sterzo a pignone e cremagliera. Attrezzi (10 attrezzi diversi, compreso un tosaerba, sono stati offerti) montato su una staffa in acciaio barra situata sotto il driver.

Il modello G era ricco di funzionalità come qualsiasi grande trattore di questo tempo. Offriva un bicilindrico da 10 CV. Motore LeRoi con regolatore automatico e grande idropulitrice Pomona, una puleggia anteriore opzionale, e le estensioni delle ruote.