Sappiamo tutti che la manutenzione della vostra attrezzatura è una parte importante della proprietà. Quindi oggi, ti mostreremo alcuni punti di controllo della manutenzione del trattore per ricordare se il tuo è un trattore compatto o utilitario.
Sia che utilizzi il trattore solo occasionalmente nei fine settimana, oppure lo usi praticamente tutti i giorni tutto l'anno, seguire le linee guida per la manutenzione del trattore nel manuale dell'operatore è fondamentale per assicurarsi che il trattore sia sempre pronto a lavorare quando lo sei tu.
Ma ci sono anche alcuni punti da considerare che potresti non trovare nel tuo OM, a seconda dell'età e della marca del trattore che possiedi.
Quindi, ecco alcuni punti di controllo della manutenzione del trattore da ricordare che ti aiuteranno a tenerti fuori dai guai.
- Leggi di nuovo il manuale dell'operatore. Nessuno batte 1000, proprio come nessuno può ricordare tutto. Una revisione del promemoria di qualsiasi manutenzione del trattore che dovresti eseguire in questo momento può aiutarti a risparmiare un errore costoso.
- Quando si pianifica di utilizzare il trattore dopo un lungo periodo di inutilizzo, controllare il vano motore per i roditori, uccelli, e altri furfanti che potrebbero aver organizzato le pulizie lì mentre non stavi guardando.
- Pulisci il tuo radiatore e tutti i suoi schermi usando aria compressa. Il radiatore è essenzialmente il modo in cui il motore del tuo trattore dissipa il calore. Se gli schermi sono ostruiti, alla fine possono succedere cose brutte. Ciò è particolarmente vero dopo il lavoro che può sollevare molta polvere o residui come il taglio rotativo, taglio del fieno, e simili. Anche, mantieni tutti questi schermi in posizione e non utilizzare il trattore senza di essi.
- Controllare e serrare i bulloni delle ruote del trattore, noto anche come dadi dell'aletta. Fidati di noi. Saresti sorpreso.
- Quando si lubrificano i punti di ingrassaggio del trattore, non mescolare formulazioni di grasso. Le formulazioni di grasso incompatibili possono reagire chimicamente tra loro in modi indesiderati. Essenzialmente, o la miscela può indurirsi e non rilasciare alcuno del suo olio, eliminando la sua capacità di lubrificazione. Oppure la miscela può ammorbidirsi e rilasciare tutto l'olio, che poi fuoriesce. In entrambi i casi, non è rimasto alcun lubrificante sul posto per fare il lavoro che deve essere fatto.
- Prima che la temperatura scenda sotto i 32
o
Fahrenheit, aggiungi un prodotto winterizer/antigel al serbatoio di stoccaggio del carburante del tuo trattore. Usa la varietà corretta per il tuo motore a benzina o diesel. Senza questo agente antigel, il tuo carburante può letteralmente addensarsi in un gel durante la stagione fredda, il tuo trattore non si avvia, e può essere difficile riscaldarlo di nuovo. Questo è anche un buon momento per controllare la miscela del liquido di raffreddamento del motore utilizzando un tester per antigelo/refrigerante. Assicurati di lasciare raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo del radiatore o il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento.
ora ricorda, leggere sempre il Manuale dell'operatore prima di riporre o utilizzare qualsiasi apparecchiatura, e seguire tutte le istruzioni operative e di sicurezza.
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