Trattori Mahindra:sedi di produzione e portata globale

Mahindra Tractors è una società del portafoglio Mahindra &Mahindra Limited, un conglomerato globale con sede a Mumbai, in India. Dal 2010, Mahindra Tractors è stata riconosciuta come il più grande produttore di trattori al mondo (in volume), con attività in diverse altre nazioni. Dal 1963, l'azienda madre produce attrezzature agricole.

Tutti i trattori Mahindra sono prodotti in India o Cina. Operano in dieci paesi, in particolare India, Cina, Nord America e Australia, come mercati chiave. Mahindra produce la maggior parte dei suoi trattori, anche se è stato segnalato che li acquista da altri produttori quando è finanziariamente sostenibile.

Mahindra è nota per la sua solida gamma di trattori piccoli e subcompatti. Con una presenza in oltre 40 paesi, Mahindra ha sfruttato la sua qualità per guadagnare il premio Deming e la medaglia di qualità giapponese come miglior marchio di trattori al mondo. Continua a leggere mentre parlo di più sui trattori Mahindra. 

In quale paese viene prodotto il trattore Mahindra?

I trattori prodotti da Mahindra sono assemblati in India, Cina, Australia e Stati Uniti. Oggi Mahindra Tractors vende il maggior numero di trattori al mondo in termini di volume. Tuttavia, hanno basi di clienti considerevoli in Iran, Siria, Serbia, molte nazioni africane e altri paesi del Medio Oriente, dell'Asia e dell'America settentrionale e meridionale.

Mahindra India

Mahindra è da oltre tre decenni l’incontestato produttore di trattori numero 1 in India e il più grande produttore di trattori al mondo in termini di volume. Mahindra Tractors è una componente importante della Farm Division da 19,4 miliardi di dollari del Gruppo Mahindra, l'attività di punta del settore delle attrezzature agricole di Mahindra (FES).

L’azienda è il più grande produttore di trattori dell’India, con una capacità di 150.000 trattori all’anno. È leader di mercato in India, il più grande mercato di trattori al mondo, dal 1983. Gujarat, Haryana, Punjab, Maharashtra e gli stati del sud rappresentano la maggior parte delle sue vendite.

Mahindra Tractors ha iniziato a produrre trattori da 15 CV a Rajkot nel 2011 utilizzando il marchio Yuvraj. La fabbrica Rajkot è una joint venture tra Deepak Diesel Pvt Ltd e Mahindra &Mahindra. La fabbrica è in grado di produrre fino a 30.000 trattori all'anno.

In India le linee di trattori si concentrano su modelli fino a 60 cavalli. Mahindra produce anche una gamma di altre attrezzature agricole per il mercato indiano, ovvero piantatrici, mietitrici, mietitrici, presse per balle e caricatori frontali.

Mahindra USA

Mahindra è entrata nel mercato americano nel 1994 come Mahindra USA; l'azienda dispone ora di una rete di vendita e assistenza su tutto il territorio nazionale. Le vendite nordamericane di Mahindra Tractors sono gestite da Mahindra USA, licenziataria di Mahindra Tractors. Mahindra gestisce cinque stabilimenti di assemblaggio negli Stati Uniti:uno a Houston, in Texas, un altro a Marysville, in California, e un altro ancora a Chattanooga, nel Tennessee.

Mahindra USA ha lanciato il suo quarto stabilimento di produzione e distribuzione a Bloomsburg, Pennsylvania, nell'agosto 2012. Mahindra USA ha aperto il suo quinto stabilimento di produzione e distribuzione a Lyons, Kansas, nel 2014.

Mahindra basa i suoi dati di vendita sulla definizione di “trattore” o “trattore agricolo” sviluppata dall’Organizzazione dei produttori di attrezzature negli Stati Uniti, la più grande associazione di produttori di attrezzature del paese. Inoltre, Mahindra aggiunge le vendite di trattori con altri marchi, come Swaraj, quando calcola le vendite globali. I ricavi mondiali dei trattori si basano sulle statistiche più attualmente disponibili, che potrebbero essere obsolete in alcuni paesi.

Oltre a produrre i trattori originali, Mahindra li acquista da altri produttori. Mahindra ha acquisito linee di prodotti selezionati da Tong Yang Moolsan, uno dei maggiori produttori di trattori della Corea del Sud, per il mercato statunitense.

Mahindra USA ha rivelato la sua nuova sponsorizzazione nella NASCAR Nationwide Series con R3 Motorsports, che schiererà una Chevrolet # 23 Mahindra Tractors. Robert Richardson Jr. guidava il veicolo. Mahindra è stata la prima azienda indiana a sponsorizzare un veicolo NASCAR con questa sponsorizzazione. Mahindra ha sponsorizzato l'equipaggio della MacDonald Motorsports nella NASCAR Nationwide Series nel 2008.

Mahindra USA impiega ora oltre 8.600 americani e vende i suoi trattori tramite più di 790 concessionari in tutti gli Stati Uniti. Secondo l'Association of Equipment Manufacturers, Mahindra è il terzo produttore di trattori del Nord America per quota di mercato.

Mahindra offre attualmente 11 tipi di trattori in Nord America, con una potenza compresa tra 19,4 e 120 cavalli. L'attività di Mahindra si concentra sulle categorie di trattori piccoli e subcompatti. La gamma di potenza dei trattori commercializzati dall'azienda negli Stati Uniti è cresciuta costantemente nel tempo.

Mahindra Australia

Nel 2005, l'azienda ha lanciato il mercato australiano come Mahindra Australia, creando una struttura di produzione e assistenza clienti ad Acacia Ridge, nel Queensland. Attualmente, i prodotti dell’azienda sono distribuiti e gestiti in tutta l’Australia da 40 rivenditori. Inoltre, Mahindra Australia è responsabile del marketing in Nuova Zelanda e nel resto dell'Australasia.

Mahindra produce la maggior parte dei suoi trattori ma li ha acquistati da altri produttori quando è finanziariamente sostenibile. I beni primari di Mahindra provengono da un'azienda sudcoreana chiamata Tong Yang Moolsan, il più grande produttore di trattori del paese.

Chi produce i motori per i trattori Mahindra?

Mahindra collabora con alcuni produttori, i due più grandi dei quali sono Mitsubishi e Tong Yang Moolsan (TYM). Mitsubishi produce la maggior parte dei veicoli da 18-32 cavalli (ma non tutti). Sebbene TYM ne produca (assembli) molti più grandi, questi spesso hanno motori distinti rispetto ai modelli TYM comparabili. 

Mahindra è leader di mercato nella produzione di motori diesel da quasi sette decenni. I motori diesel alimentano trattori agricoli, automobili, veicoli commerciali, generatori diesel e prodotti industriali e marittimi. Il motore Mahindra è rinomato per il suo risparmio di carburante e la sua affidabilità. Questi eccellenti motori sono in grado di resistere con facilità a condizioni operative prolungate e faticose.

Inoltre, Mahindra è famosa per i suoi motori ad alte prestazioni. I motori diesel dell’azienda sono in grado di alimentare veicoli con un peso fino a 400 kg. E la cosa più bella è che tali motori superano tutti gli altri tipi di motore in termini di potenza, coppia e potenza. Cosa implica esattamente questo? Ciò implica che questi trattori funzionano bene. Sono in grado di svolgere anche attività di sollevamento pesante senza usurarsi.

Mitsubishi

Nel 2015, Mahindra &Mahindra Ltd. (M&M) ha stretto una partnership strategica nel campo delle macchine agricole con la controllata di MHI Mitsubishi Agricultural Machinery Co. Ltd. Ciò significa che da quel momento in poi Mistubishi ha realizzato alcuni dei motori per trattori Mahindra con questo contratto. Ciò è stato il risultato di una tecnologia di blocco denominata tecnologia Mahindra mCRD.

Successivamente, hanno introdotto in Giappone il Mahindra GX 3600, il trattore 4WD specializzato in puddling più leggero nella gamma di motori Mitsubishi Mahindra Agricultural Machinery Co. Ltd. Questo trattore è stato lanciato in Sri Lanka in collaborazione con Diesel &Motor Engineering PLC (DIMO).

La Mahindra GX3600 è stata il veicolo di punta del marchio, con ingegneria e prestazioni consolidate in vari mercati in tutto il mondo. Da allora, Mitsubishi ha prodotto molti dei marchi di motori per trattori Mahindra.

I componenti Mitsubishi si trovano in un'ampia varietà di produttori di macchine. I motori diesel Mitsubishi sono utilizzati nelle attrezzature di scavo prodotte da Kobelco, Tadano, Sumitomo, Furukawa, Kato, CAT e Hyundai.

La tecnologia mCRD di Mahindra

La tecnologia mCRD di Mahindra, o motore di iniezione diesel Common Rail Mahindra nella sua interezza, è la conseguenza diretta di un investimento di 30 milioni di dollari da parte di Mahindra in Mitsubishi per ripensare e riprogettare i motori Tier IV per una soluzione più semplice e intuitiva. 

Il post-trattamento dei gas di scarico è il modo in cui funziona questa tecnologia. I catalizzatori di palladio e platino ossidano gli idrocarburi e il monossido di carbonio per formare anidride carbonica e acqua. Di conseguenza, hanno sviluppato motori che non necessitano dell'uso di un filtro antiparticolato diesel (DPF). Ciò non provoca calore aggiuntivo o bruciature e semplifica il lavoro dell’operatore. 

I motori Mahindra mCRD offrono lo speciale vantaggio di soddisfare i requisiti sulle emissioni Tier IV senza la necessità di un DPF, consentendo comunque ai trattori di spingere, tirare e sollevare di più.

Tong Yang Moolsan

La TYM è un'azienda sudcoreana con sede a Seul. È stata fondata nel 1951. I loro primi trattori erano modellati sui modelli giapponesi Iseki. 

Hanno prodotto trattori per altre aziende e li hanno commercializzati con una varietà di marchi. TYM costruisce i suoi trattori. Da alcuni anni hanno avviato anche i CUT per Mahindra e le due aziende si sono sempre affidate l'una all'altra per quanto riguarda i componenti dei trattori. 

TYM era noto per produrre motori Mahindra per un breve periodo fino a quando non furono interrotti. TYM ora assembla motori per molti modelli di trattori Mahindra. Tuttavia, è importante notare che i motori prodotti da TYM erano distinti da quelli utilizzati nei loro trattori.

Motori a benzina per trattori Mahindra

Mahindra non produce trattori con motori a benzina. Tuttavia, nel 2018 Mahindra ha scelto di produrre motori a benzina per i suoi trattori. I motori diesel alimentavano principalmente la gamma di veicoli dell’azienda. La preferenza generale per le auto diesel è diminuita a causa di numerosi ostacoli legislativi volti a ridurre l'inquinamento, nonché della riduzione del differenziale di prezzo tra diesel e benzina.

Ciò aumenterebbe la fiducia degli investitori nei profitti dell’azienda, che dovrebbe essere ulteriormente rafforzata poiché la società intende espandere le sue opzioni di auto a benzina nei prossimi 2-3 anni e sviluppare una soluzione economicamente vantaggiosa per le versioni diesel per conformarsi ai nuovi standard sulle emissioni. Ciò aiuterebbe i profitti del segmento automobilistico del gruppo, che recentemente sono stati traballanti.

Durante la riunione degli analisti M&M ha dichiarato di aver compiuto notevoli progressi verso la costruzione di un motore a benzina con una cilindrata compresa tra 0,6 e 2 litri in grado di fornire più coppia con meno giri al minuto. Ciò faciliterebbe l'introduzione di motori per trattori a benzina in grado di funzionare allo stesso livello delle versioni diesel. Questo obiettivo non è stato completamente raggiunto, ma si prevede che la produzione di questi trattori inizierà nel 2022.