Se mai scrivessi un libro sul 1468, Penso che lo chiamerò Il 1468:è stata tutta colpa del marketing...

Ad essere onesti, c'erano probabilmente molte ragioni per cui i trattori della serie 68 non si vendevano bene. Non è stata tutta colpa del marketing. Ma... I dirigenti del marketing di Harvester hanno iniziato a girare la palla.

Questi ragazzacci non erano adatti per il campo, ma ragazzo, stanno proprio bene! Puoi fare un'offerta su quello a sinistra in questo momento! Clicca la foto per i dettagli! (Quello è un 1568 sulla destra - attraverserà presto il blocco dell'asta!)

​ GUARDA L'ELENCO D'ASTA DI QUESTO TRATTORE

Fondamentalmente, l'intero affare è iniziato perché Massey aveva attaccato la corsa dei cavalli con il 1150. Il 1150 utilizzava un Perkins V-8 da 510 pollici (un motore costruito per un autobus urbano) composto fino a 146 cavalli. Era un bel trattore con tutte le cose giuste, e ha venduto abbastanza bene ai giovani agricoltori. Non solo quello, ma suonava bene, anche - molto meglio di quanto dovrebbe fare qualsiasi motore di autobus urbano! Aggiungendo la beffa al danno, il 1150 fece 2 cavalli in più del 1456. Nel 1970, era il re 2WD della collina di potenza!

Bene, essere cacciato dalla collina non è andato molto bene con i dirigenti del marketing di Harvester. DOVREBBERO rispondere...

In qualche modo, hanno convinto i vertici che l'unica cosa da fare era vendicarsi con un trattore tutto loro. E se Massey l'ha fatto con un V-8, perbacco, è quello di cui abbiamo bisogno anche noi! Parla di saltare su una tendenza!

Ora, fermiamoci un secondo e parliamo di come i sei in linea e i V-8 producono potenza e coppia. I sei in linea riducono la potenza e la coppia. Gli agricoltori sono abituati a questo. Un V-8 produce potenza e coppia a regimi più elevati. Ma gli agricoltori non sono abituati a questo.

Puoi vedere dove questa è una cattiva idea, Giusto?

Saltando sul carro dei vincitori

OK, torna alla storia. Harvester in qualche modo accetta l'idea di un trattore V-8 e ha iniziato lo sviluppo sul 1468. Fondamentalmente, risparmiare tempo, gli ingegneri hanno usato quanto più possibile del 1466 (dato che era praticamente pronto per il debutto) - trasmissione finale, riduttore, taxi, latta lavoro, griglia, ecc. Il motore che hanno scelto è stato il DV-550, un V-8 diesel da 550 pollici della divisione camion. Se non erro, questi sono stati utilizzati in semirimorchi leggeri (si pensi a camion dritti in città e simili). Gli ingegneri lo hanno messo a punto per fare 161 cavalli all'albero motore. A sua volta, questo ha riportato IH in cima alla collina dei cavalli per il 1971. Ciò ha reso felice il team di marketing di Harvester, almeno.

Una cosa unica è il modo in cui ha funzionato. Ha funzionato solo su quattro cilindri fino a quando il carico sul motore non ha raggiunto circa l'80%. Molte persone pensano che fosse una questione di risparmio di carburante, ma non lo era. In realtà, l'hanno impostato in quel modo apposta perché era troppo ricco e DAVVERO ruvido altrimenti ... non una buona cosa per il campo. Ma, tra altri piccoli fastidiosi inconvenienti, sembrava davvero strano e gli agricoltori lo Odiavano. Molti di loro sono stati riprogettati (de-ingegnerizzati?) Per funzionare su tutti e otto contemporaneamente.

Il DV-550 ha fornito la potenza di cui aveva bisogno, ma sicuramente non era privo di difetti. Era fragile e molto schizzinoso. Non gli piaceva iniziare con il freddo, e ha fumato come un treno merci finché non hai lasciato cadere il martello. Vibrerebbero molto a bassi regimi, e non gli piaceva se li ferivi molto forte, o!

C'era qualcosa di utile?

Attualmente si. Non era tutto male. Voglio dire, cerchiamo di essere chiari:sembra cattivo. Sembra che un trattore muscolare dovrebbe sembrare. Gli agricoltori pensavano che fosse davvero fantastico. Non si può negare che il 1468 sia un bel trattore.

e oh, il suono che faceva quando correva a tutta apertura... oooh, suonano bene.

Lancio del 1468

Harvester non ha perso tempo nel creare l'hype sul 1468 prima del lancio. L'hanno pubblicizzato come "The Big Power Champ" per "l'uomo che non prenderà meno del meglio". La strategia ha pagato, anche - fino a un certo punto. Quando i trattori arrivarono ai concessionari, agricoltori in fila a dozzine per provarli!

In definitiva, anche se, i trattori non si vendevano molto bene. Gli agricoltori si resero presto conto che la potenza del V-8 non lo tagliava sul campo. M&W aveva un kit biturbo disponibile per il DV-550, ma questo ha finito per peggiorare le cose! Ho un caro amico il cui padre lavorava per un commerciante di rossi a NW MO. Ha installato quei kit e ha alzato la vite della pompa su un mucchio di quei trattori.

Mezza stagione dopo, erano tutti tornati in negozio per nuove teste. Accidenti!

L'aria e il carburante aggiunti erano troppo per quei fragili motori. Questa non era solo la tendenza in Missouri, o; questo è successo in tutto il paese. Alcuni agricoltori avrebbero chiesto una ricostruzione (che era costosa). Però, molto di più andrebbe alla ricerca di un DT-436 presso il deposito di rottami locale. Lo scambio è stato facile. È bastato cambiare le guide del telaio e un paio di modifiche relativamente minori, e presto! Il contadino avrebbe per scopi pratici, un 1466... ​​un trattore robusto che rendeva utile la coppia a bassi regimi!

Tutte le cose considerate, il 1468 non era uno dei grandi trattori usciti da Melrose Park, principalmente a causa del motore. Se avessero usato un altro V-8 del gruppo di camion (il DVT-573 sarebbe stato buono), le cose potrebbero essere andate diversamente. In definitiva, IH ha costruito solo 2, 905 di loro in quattro anni. Hanno provato a vendere un "fratello maggiore" 1568 (fondamentalmente lo stesso del 1566 ma con il V-8 sotto il cofano). ahimè, neanche quello ha funzionato. Sono riusciti a spostarne solo 839!

PERÒ, c'è di più in questa storia. Resta con me...

Il 1468 di Jerry

Questo particolare 1468 fa parte della famosa collezione Farmall Land. Non so esattamente per quanto tempo Jerry Mez l'ha esposto al museo di Avoca. Basti dire, anche se, si mostra magnificamente. Il lavoro in latta è dritto (l'ho guardato più volte) e la vernice sembra FANTASTICA! Ha nuovi posteriori, e anche i frontali (originali) sembrano nuovi. Cosa c'è di più, questo è uno dei pochi trattori che ho osservato nella collezione di Jerry che non ha alcuna personalizzazione aggiuntiva. Nessun gessato su questo. Fondamentalmente, è stato ripristinato allo stock di fabbrica. Se sei un purista che vuole un bel 1468 originale, questo è sicuramente uno su cui fare offerte.

Questo mi porta all'ultima parte del racconto...

Il 1468 di Jerry è un bellissimo esempio di quello che è diventato uno dei trattori muscolari più desiderabili al mondo! Ottieni maggiori dettagli sul trattore qui.

Le conseguenze e i prezzi di vendita alle stelle

Venti anni fa, gli agricoltori non potevano scaricare questi trattori abbastanza velocemente. Vendevano per noccioline; $ 3 a $ 4K ne comprerebbero uno in qualsiasi giorno della settimana. ma oh, come è cambiato...

Negli ultimi 10 o 15 anni, la rinascita su questi trattori è stata sorprendente. Quando gli agricoltori li trasferirono, i collezionisti che vogliono un ottimo esempio di un trattore muscolare sono saltati su di loro. I prezzi sono andati alle stelle! Ho esaminato il nostro database Iron Comps (puoi farlo anche tu - fai clic qui per iniziare una prova gratuita di 7 giorni) e in base a ciò che vedo negli ultimi anni, avrai bisogno di $ 30K per giocare in questo gioco.

Sebbene la maggior parte dei collezionisti di trattori là fuori siano agricoltori, vedono la loro "raccolta" di ferro in modo diverso da quello con cui coltivano. Nel caso dei trattori della serie 68, il fatto che non fossero un grande trattore agricolo non ha più importanza. È più importante che abbiano un bell'aspetto e suonino bene, e penso che sia questo a far salire i prezzi.

Mentre scrivo questo post, l'offerta sul 1468 di Jerry è di $ 25, 250. Tuttavia, la vendita non termina fino a lunedì prossimo, 11 gennaio 2020. Penso che vedremo le offerte continuare a salire per tutto il fine settimana. Non mi sorprenderebbe vedere un prezzo di aggiudicazione di $ 35K o superiore. È un bellissimo, non modificato, trattore ben restaurato; i collezionisti spingeranno questo dannatamente in alto.

Ciao! sono Ryan, e io amo i trattori. Non importa se è un pezzo da esposizione, uno strano, o ha visto la sua parte di vita ... se è unico ed è elencato da uno dei nostri partner banditore su Zoom trattore , ve lo mostro un po'! Questa attrezzatura è all'asta ORA, quindi puoi fare un'offerta! penso che siano fantastici, e spero che lo farai, pure. Questo è un ferro interessante!

P.S. Questo non è il 1486 di Jerry, ma mi è piaciuto molto il modo in cui il colore selettivo è risultato su questa foto. Ho preso questo ad un'asta Mecum nell'autunno del 2019.