Nel lontano 2003, Yamaha ha lanciato il suo robusto, cavallo di battaglia di un ATV:il Kodiak 450. Avanti veloce al 2017 e Yamaha ha completamente aggiornato e aggiornato il 450 a un più snello, macchina di facile manutenzione su cui gli agricoltori possono volare in giro per le loro operazioni.

I rappresentanti Yamaha affermano che questo ATV è quello che gli agricoltori dovrebbero acquistare all'ingrosso per costruire la flotta dell'operazione. Il Kodiak ha un prezzo non troppo alto, è durevole e flessibile per molte attività, e non è difficile da usare - dopo tutto, L'ho guidato in cima a una montagna. Questa è la macchina con cui vedono gli allevatori correre sui recinti e su cui radunare il bestiame, corridori che portano parti o cibo nei campi durante il raccolto con, contadini che esplorano i campi, e chiunque altro sia in grado di utilizzare con poca formazione.

Il motore originale della 450 (il motore a iniezione Yamaha da 21 cc) è leggendario tra i tanti in agricoltura, secondo i product manager Yamaha ATV, quindi è rimasto più o meno lo stesso, ma Yamaha ha migliorato la guidabilità CVT. Il 450 ha un nuovo telaio protetto da una piastra paramotore a tutta lunghezza che è più difficile da danneggiare ma facile da riparare, se necessario. Anche nuovo? Il freno a bagno d'olio posteriore è completamente sigillato, il che lo rende convenientemente a bassa manutenzione, la leva dell'acceleratore è stata ridisegnata per la prima volta in circa 15 anni, e l'area del misuratore e del manubrio è stata riconfigurata per comodità e comfort.

Per quanto riguarda gli accessori, gli agricoltori potrebbero essere interessati ad allestire i nuovi Kodiak 450 con estensioni rack, argani precablati, schienali a cremagliera, attacchi del ricevitore da 2 pollici, e rispettoso del letame sui parafanghi.

La mia esperienza

Ho passato un'intera giornata sulla nuova Kodiak 450 su sentieri stretti di ogni tipo a Olympia, Washington. Abbiamo affrontato tratti ripidi e rocciosi, angoli stretti e polverosi, e sentieri disseminati di fitto, radici e ceppi di alberi esposti. Il Kodiak ha manovrato tutto in modo quasi impeccabile.

Cosa mi è piaciuto:

• Come la macchina sembrava e si sentiva grande e resistente, ma gestito come un ATV più piccolo. Sebbene la larghezza del battistrada del nuovo 450 si sia leggermente allargata (circa 3 pollici più ampia), il sedile è stato allungato e la base della macchina è diventata più snella. si sente compatto, che per me sembrava molto stabile.
• Anche se stavo guidando su una Kodiak 450 EPS, Ho apprezzato il fatto di essere ancora in grado di sentire davvero gli ostacoli sotto ogni ruota. Dopotutto, questo è un ATV progettato per fuoristrada e ostacoli, non come un UTV che sfreccia magnificamente su strade sterrate.
• Il passaggio tra 2WD e 4WD è stato semplice, il disagio delle vibrazioni non è mai stato un fattore, e le aree del vano piedi più grandi si adattano perfettamente ai miei stivali.

Gli agricoltori e gli allevatori possono acquistare la nuova Kodiak 450 ora a partire da $ 5, 999. Tutti gli ATV Kodiak 450 sono assemblati negli Stati Uniti.