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Uno sguardo al nuovo trattore Kubota M8

Kubota ha presentato la scorsa settimana il suo ultimo ingresso nel più grande mercato dei trattori per colture interfilari con il modello M8. È stato a un incontro tra concessionari e media vicino alla sede della società in Texas, e nel ranch aziendale fuori Dallas. Ecco una passeggiata virtuale intorno alla nuova macchina.

Il senior product manager Kent Brown ha affermato che la M8 raggiunge i 210 CV, un passo avanti rispetto al loro precedente modello più grande, l'M7. La M8 sarà sui lotti dei concessionari all'inizio del 2020 ad un prezzo ancora da determinare, ma potresti vedere i primi modelli agli spettacoli di fattoria autunnali.

  • PER SAPERNE DI PIÙ: KUBOTA ALZA LA ANTEPRIMA CON IL NUOVO TRATTORE M8

Dal lato sinistro dell'M8 è possibile vedere il serbatoio del carburante diesel da 99 galloni con montaggio esterno per il lavoro di tutto il giorno, spiega Brown. Puoi anche vedere la cabina di vetro da 148 piedi cubici che secondo Kubota offre una visibilità senza pari per l'operatore. Sotto il cofano c'è un 6,7 litri, Motore turbo diesel Cummings a 6 cilindri. La M8 punterà su 3 mercati:fieno e foraggio, movimentazione dei materiali, e raccolto a file.

Dalla parte anteriore si può vedere che questo nuovo trattore è fatto per il lavoro in filari. Ci sono due opzioni transessuali. Uno è il Semi-Powershift completamente elettronico, con 30 marce avanti e 15 retromarce. L'altro è la trasmissione variabile Kubota con velocità di marcia avanti e indietro infinite. La velocità massima su strada è di circa 25 mph.

Dal lato destro puoi vedere i gradini a doppia entrata che ti porteranno in cabina da entrambi i lati. Inoltre puoi vedere il camino di scarico che integra tutte le emissioni del motore (DOC, DPF, e SCR) in una singola unità per emissioni pulite conformi agli standard EPA Tier 4. Anche lo scarico è strategicamente posizionato per essere meno invadente nelle linee di visibilità della cabina.

Dal retro si intravede l'albero cardanico a 4 velocità che incorpora tre modulazioni per l'innesto della presa di forza:pesante, medio, e luce. Controllato dall'interno della cabina, ciò consente alla presa di forza di innestarsi a una velocità che impedisce l'annullamento di sollecitazioni o danni ai componenti dell'attrezzatura quando il carico è pesante all'inizio. Per carichi più leggeri, può impegnarsi più rapidamente. Anche, l'M8 viene fornito di serie con freni idraulici del rimorchio per aiutare a implementare la frenata.

Apri il cofano e l'M8 offre un facile accesso alle funzioni di manutenzione ordinaria, spiega Brown. Il vano del filtro dell'aria è sopra, e l'olio motore viene controllato attraverso un foro delle dimensioni di una mano nella parte inferiore dello schermo del coperchio del motore. Lo schermo può staccarsi con un clic della leva per arrivare più direttamente al motore. E davanti, il meccanismo di raffreddamento dell'olio si inclina facilmente lontano dal radiatore del motore per la pulizia dei detriti.

All'interno della cabina, l'operatore ottiene una vista panoramica completa a 360 gradi. Brown lo chiama un ufficio sul campo con vista. L'EZ Command Center offre la funzionalità logica delle prestazioni del trattore e dell'attrezzo con la mano destra, mentre la tua mano sinistra sterza. La spina universale, l'M8 gestisce attrezzi compatibili ISO-BUS. È inoltre compatibile con tutti i sistemi di agricoltura di precisione del settore, compreso GreenStar.

La buona visibilità della cabina rende l'M8 perfetto per le situazioni con caricatore, dice Brown. Di serie sul trattore è presente un tetto apribile in cabina per una migliore ventilazione, e anche per l'alta visibilità quando è necessario vedere un'operazione di un caricatore aereo.

Ecco un esempio dell'M8 al lavoro sul campo.

  • PER SAPERNE DI PIÙ: KUBOTA AGGIUNGE TRATTORI DI POTENZA SUPERIORE CON LA PARTNERSHIP BUHLER

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