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Agricoltura moderna
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Bene, se credi ai modelli di previsioni del tempo, ci aspetta un'ondata di caldo nella prossima settimana o due. Essendo un tipo abbastanza ben isolato, Non sono sicuro di quanto sono entusiasta di questo! Sono sicuro che ce la farò. . . speriamo che i tuoi raccolti lo facciano, pure. Ho sentito che sta diventando piuttosto secco in alcune parti del Midwest. Sperando in un bel tempo di crescita ovunque tu sia!
Questa settimana su Ferro interessante, ne abbiamo tre buoni. Un trattore che avrebbe dovuto essere venduto con un set di tappi per le orecchie e mezzo gallone di Excedrin.
Un altro trattore che è una vera Ford rara, che in qualche modo è arrivato qui dall'Inghilterra.
Finalmente, Sto mostrando un bignè alla crema di un 4455 che vive vicino a Iowa City! Arriviamo ad esso!
Ancora, Deere aveva bisogno di continuare a vendere attrezzature, e gli agricoltori erano ancora alla ricerca di miglioramenti nella gamma dei due cilindri. Quando Deere ha avuto bisogno di guadagnare un po' di tempo per lo sviluppo della serie New Generation, ha scelto di ridisegnare la 430 per l'anno modello 1959. Deere ha rielaborato alcune cose sul trattore, ma quando si trattava del propulsore, la società non poteva allontanare gli ingegneri dallo sviluppo del motore di nuova generazione per modificare il bicilindrico solo come un gap di arresto. Era necessaria una soluzione creativa; e l'azienda voleva un piccolo motore diesel (il 430 non ne aveva uno). Così, Deere chiamò la General Motors a Detroit e lavorò a un accordo per utilizzare un motore modello 2-53 sovralimentato a due tempi. Presto! Un trattore "nuovo" (ish) chiamato 435 AND uno con un piccolo motore diesel!
Due uccelli, una pietra!
I Detroit 2-53 sono piccoli motori affidabili che producono da qualche parte nelle vicinanze di 33 CV. sull'albero cardanico. Sono anche INSANAMENTE rumorosi, soprattutto se sono dritti. Fortunatamente, questo non è, quindi potrebbe essere un po' più gestibile. Ancora, se mai incontrassi l'acquirente, Darò loro un nuovo set di tappi per le orecchie e una bottiglia grande di Excedrin!
Questo 435 vive appena a nord di Philly, e i nostri amici di Alderfer Auction si occupano dell'asta. Il proprietario l'ha recentemente restaurata, ed è in gran forma! Le ruote spin-out non sembrano avere alcuna usura su di esse, o. Dovrebbero funzionare all'incirca come pubblicizzati. La 435 fu tra le ultime Deere bicilindriche mai costruite; e con solo circa 4, 600 di loro là fuori, non sono così comuni! Immagino che questo probabilmente si avvicini al segno di $ 10K.
La Roadless 95 iniziò come una Ford 5000. Tuttavia, prima di venderlo, la Roadless Traction Company ha apportato alcune modifiche "minori". L'azienda britannica ha allungato il telaio di circa 6 piedi in modo da poter caricare un 95 CV. motore diesel Ford a sei cilindri in esso. Roadless lo ha anche trasformato in una trazione integrale utilizzando una scatola di trasferimento (costruita internamente) e l'asse di un 6×6 militare. Sono piuttosto muscolosi!
Penso che questo sia un modello del 1966-68. Se è, questo lo rende MOLTO raro. Roadless ne ha realizzati solo da 210 a 215 di questi, e non credo che molti di loro siano arrivati qui. Sono ancora abbastanza popolari tra i collezionisti di trattori inglesi e olandesi, a quanto ho capito.
certo, questo è ruvido. Ad un certo punto della sua vita, è stato aggiunto un kit turbo aftermarket (forse un M&W?), quindi questo trattore produce sicuramente più potenza del tuo Roadless 95 medio. Evan Goodrich, il banditore, dice che gira bene e che il 4WD funziona, pure. Questo sarebbe divertente da portare a una giornata di aratro!
Non ho idea di quanto valga uno di questi trattori, ma al collezionista giusto, potrebbe essere proprio quello che stanno cercando! Immagino che se un collezionista lo raccogliesse, quel turbo potrebbe essere la prima cosa da fare nel processo di restauro.
Se sei quell'acquirente, Mi piacerebbe sentirti! Sparami un'e-mail.
Il 4455 MFWD era un venditore caldo, perché tra gli altri miglioramenti, questo trattore potrebbe diventare più affilato della concorrenza. Deere ha costruito un sistema di pulsanti per la serie 50 chiamato Caster Action, che ha stretto il raggio di sterzata. Però, sulla serie 55, si è innestato automaticamente. Inclinando di qualche grado il perno sull'asse anteriore, le ruote anteriori potrebbero piegarsi durante la svolta, stringendo così il raggio di sterzata. Infatti, i nerd delle statistiche a Deere hanno pensato che se trascinassi un coltivatore a sei file da 30 pollici attraverso un campo quadrato di 100 acri, ti gireresti 139 volte! Con azione di caster, il 4455 potrebbe tagliare circa 18 piedi da ogni anello! Quando fai i conti, che fa risparmiare circa mezzo miglio per campo! Non sembra molto, ma se hai fatto i conti per tutto l'anno, aggiungerebbe un discreto risparmio di carburante! Detto ciò, molti proprietari hanno alzato un po' i loro 4455, quindi il risparmio di carburante è andato direttamente fuori dal mucchio. Ancora, è stata un'idea carina, Giusto?
Questo particolare trattore è un tre proprietari con 2, 743 ore (verificato – i registri di servizio e la cronologia delle vendite vengono forniti con il trattore). Il trattore non ha mai lasciato lo stato dell'Iowa per tutta la sua vita, e ogni proprietario lo ha mantenuto molto bene. Un tecnico Deere ha sostituito il cruscotto alle 2, 727,9 ore nel 2014; ha inciso le ore originali sul lato inferiore del nuovo trattino per documentare il cambiamento. Da allora, il proprietario l'ha usata solo poche ore all'anno falciando i terreni messi a riposo. Il nuovo contatore attualmente legge 14,9 ore.
Fare offerte su questo è piuttosto caldo in questo momento; Sarò sorpreso se questo trattore non raggiungerà i $ 50K quando l'offerta sarà terminata!
