Camso presenta il nuovo CTS e la qualità, Design conveniente della pista

Camso, precedentemente noto come Camoplast Solideal, ha due nuove offerte di pista aftermarket disponibili per i coltivatori a partire dal 2017 National Farm Machinery Show. Uno è un sistema di binari di conversione (CTS) completamente nuovo per mietitrebbie e l'altro è un sistema economico, forte nuovo design della pista.

Il nuovo CTS

Iniziare, Camso è ben consapevole che le attuali offerte di mietitrebbia CTS dell'azienda vengono rimosse quando i coltivatori guidano da e verso i campi che non sono solo a pochi passi di distanza. Sotto un aspetto, questo la dice lunga sulle capacità imbullonate del sistema. Però, Camso voleva realizzare sistemi che migliorassero la velocità su strada e che fossero altrettanto facili da montare e smontare.

“I nostri precedenti sistemi T e Q hanno perso il 30% di velocità a causa delle dimensioni delle ruote, ” afferma Martin Lunkenbein di Camso. "La CTS High Speed ​​ha una sospensione leggermente diversa e una ruota principale più piccola." La nuova CTS ha anche un cambio integrato, cosa che la società non ha mai fatto prima.

CTS ad alta velocità, il nuovo sistema di Camso, può essere completamente avvitato dai coltivatori in due ore. Può avvicinarsi molto alle velocità che le mietitrebbie gommate possono raggiungere sulle strade lasciando gli operatori con minimo perdita di velocità del tutto.

“Gli agricoltori non dovrebbero dover togliere il sistema CTS per i viaggi su strada, ma possono ancora facilmente, "dice Lunkenbein. "Ora è una scelta del coltivatore".

Per quanto riguarda le prestazioni sul campo, il CTS High Speed ​​ha un ingombro del 12% più grande rispetto alle precedenti offerte Camso che aiuta a prevenire la compattazione. Ulteriore, il suo sistema di sospensione e le doppie ruote oscillanti si comportano meglio che mai su terreni irregolari.

“È stato messo alla prova, e siamo molto a nostro agio con le prestazioni, ” afferma Eric Blondeau di Camso. La CTS High Speed ​​è sul mercato e in uso da un anno in Europa. È stato testato in Nord America l'anno scorso e testato in Europa prima del suo lancio lì.

Il nuovo CTS può essere acquistato per $ 89, 900 al paio. Il sistema Q dell'azienda vendeva per $ 94, 000 una coppia e aveva anche bisogno di un moltiplicatore di velocità, ma il CTS High Speed ​​non ha bisogno di adattatori o moltiplicatori. Al momento, questo CTS è disponibile solo per le mietitrebbie John Deere serie STS e S.

La nuova traccia

Ci sono altre aziende che fanno tracce, e Camso sa bene che i suoi concorrenti spesso vendono i loro cingoli a prezzi più convenienti. L'ultimo brano dell'azienda, anche se, costa il 15% in meno rispetto a quelli della concorrenza ed è altrettanto impressionante in termini di prestazioni.

La serie di binari AG 2500 di Camso è stata creata per essere un pista di alta qualità che i coltivatori che scelgono le loro piste quasi esclusivamente in base al prezzo potrebbero permettersi. Il lavoro di ritaglio delle file è ciò per cui è pensata questa nuova serie di piste, e gli acquirenti dovrebbero aspettarsi di utilizzare i binari solo da 100 a 500 ore all'anno.

“I nostri concorrenti utilizzano un processo stampato, ” dice Blondeau. “Utilizziamo più un processo di assemblaggio, e tutte le nostre tracce sono single cured.” Camso ha utilizzato una barra del battistrada più corta per creare la serie 2500, che secondo l'azienda è altrettanto efficace ma impedisce alla gomma di consumarsi così rapidamente.

Dopo quattro o cinque anni di ricerca, Camso è convinto che questa pista, che è molto più sottile delle sue altre offerte, può durare più a lungo della concorrenza basata sulla qualità dell'usura.

Per maggiori informazioni, visita camso.co.