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PowerSafe - Modello 660 HY WS - Motofalciatrice

Motofalciatrice con trasmissione idrostatica e frizione idraulica PowerSafe® | gruppo frizione/freno sterzo sulle due ruote | potenza fino a 16 CV | larghezza di taglio fino a 210 cm.

Per chi ha bisogno di lavorare in “no-limits&rdq...

Per chi ha la necessità di lavorare in condizioni “no-limits” e su forti pendenze, BCS presenta la motofalciatrice super professionale 660 HY WS PowerSafe® con trasmissione idrostatica e sterzatura assistita a comando idraulico.

La 660 HY WS PowerSafe® è l'unica motofalciatrice idrostatica al mondo ad essere dotata di frizione idraulica brevettata PowerSafe® a dischi multipli in acciaio in bagno d'olio e collegata direttamente al motore.

L'ergonomia delle leve facilmente azionabili insieme all'elevata capacità di trazione e frenata garantiscono una facile manovrabilità e un controllo totale e sicuro dell'unità, anche nelle condizioni più difficili.

La motofalciatrice BCS 660 HY WS PowerSafe® dispone di 2 gamme di velocità (lenta/veloce) selezionabili dall'operatore con comando meccanico posto sul manubrio, un freno di stazionamento automatico con meccanismo di sblocco manuale per manovre forzate.

La versatilità della macchina è garantita da una serie illimitata di accessori, quali:barre falcianti, falciatrici pesanti, tosaerba e in generale tutti gli accessori utilizzati per la fienagione alpina e per usi nei comuni.

Motore

Caratteristiche tecniche

  • Trasmissione idrostatica:con 2 gamme (lenta/veloce) sia in marcia avanti che in retromarcia
  • Comando di avanzamento:tramite una leva EasyGrip o una manopola girevole EasyRider
  • Frizione:PowerSafe®, a dischi multipli in bagno d'olio
  • PTO:indipendente a 990 giri/min con innesto in bagno d'olio
  • Gruppo frizione/freno sterzo:indipendente dalle due ruote
  • Riduttori:in bagno d'olio su entrambe le ruote
  • Freno di stazionamento:sì, automatico tipo Auto-hold
  • Implementare l'attacco rapido:seriale
  • Manubrio:montato su silent-block, regolabile in altezza e lateralmente
  • Dispositivi di sicurezza:conformi alle normative vigenti
  • Grafico della velocità in km/h con pneumatici 5.0-10

Trasmissione idrostatica

Trasmissione meccanica alla presa di forza tramite ingranaggi in bagno d'olio.

Trasmissione dall'albero principale del cambio alla pompa del gruppo idrostatico mediante ingranaggi cilindrici in bagno d'olio a denti elicoidali.

Trasmissione dal motore idrostatico al riduttore tramite ingranaggi cilindrici in bagno d'olio.

Grazie ad un'unica leva posta sul manubrio (versione EasyGrip) o ad una manopola rotante, tipo motociclista (versione EasyRider), la velocità e la direzione della macchina possono essere regolate continuamente. Ciò significa che è disponibile un numero illimitato di ingranaggi per tutte le esigenze operative.

Il freno di stazionamento automatico (Auto-hold) blocca la macchina in posizione al limite di presa anche a motore spento, mentre un meccanismo di sblocco manuale protetto da un blocco di sicurezza per evitare azionamenti accidentali permette di effettuare manovre forzate.

Dimensioni e pesi

Larghezza massima (senza attacco):

  • con ruote 5.0-10:900 mm
  • con ruote 5.0-10 gemellate:1180 mm
  • con ruote 5.0-10 + Super Bite:1070 mm
  • con ruote 23x8.50-12 Trattore:1020 mm
  • con ruote 21x11.00-8 Terra Pneumatico:1180 mm
  • con ruote 20x8.00-10 Lug Pneumatico:1010 mm
  • con ruote 20x8.00-10 Giardino:1010 mm
  • con ruote in acciaio 3x300:1080 mm
  • con ruote in acciaio 4x400:1240 mm
Peso (senza allegato):
  • con motore GX390 V Alps, ruote 5.0-10:199 kg
  • con motore 16HP V Vanguarden, ruote5.0-10:198 kg
  • con L100Vengine, ruote5.0-10:214 kg

Controllo della direzione

  • EasyGrip:Il comando a leva 'EasyGrip' garantisce un elevato comfort operativo soprattutto per quelle operazioni che richiedono frequenti inversioni di marcia, come la manutenzione del verde e gli usi tipici nei comuni.
  • EasyRider:il controllo della direzione "EasyRider" ruotando la manopola, tipo motociclista, permette all'operatore di controllare la direzione tenendo il manubrio con la mano destra. Questo permette di controllare meglio l'unità in forti pendenze, come il taglio su terreni collinari. La manopola ruota su cuscinetti a sfera per ridurre l'attrito di guida.
Per entrambi i comandi di direzione, un settore ad incastro permette all'operatore di fissare facilmente e ripetutamente la posizione della leva o del pomello. Una zona centrale senza tacche permette di posizionare a piacimento la leva o il pomello, in modo che la macchina possa funzionare a una velocità molto lenta.

PowerSafe

L'esclusiva frizione PowerSafe® con dischi multipli in acciaio in bagno d'olio e flangiati direttamente al motore, offre all'operatore una serie di vantaggi tangibili:

Affidabilità
  • Frizione idraulica esente da manutenzione.
  • Durata praticamente illimitata anche se sollecitata con attacchi a movimento alternato o con elevata inerzia.
Prestazione
  • Nessun surriscaldamento anche se stressato a lungo.
  • Nessun calo delle prestazioni a qualsiasi temperatura di esercizio.
Comfort
  • Innesto dolce e progressivo della leva frizione, così come la forza minima necessaria per mantenere premuta la leva di sicurezza.
  • Eliminazione delle azioni preliminari per l'avviamento del motore.
Sicurezza
  • Arresto immediato della macchina e dell'attrezzatura in caso di rilascio del manubrio. Però, il motore continua a girare.
  • Doppio sistema desmodromico per evitare la ripresa accidentale del lavoro.
Garanzia
  • Esteso a 5 anni su tutto il gruppo frizione PowerSafe®.

Frizioni sterzo

Questo originale meccanismo comanda in modo indipendente i meccanismi frizione-freno dello sterzo sulle due ruote, offrendo al BCS 660 HY WS PowerSafe un utilizzo eccellente e pratico su pendii ripidi. Ciò conferisce alla macchina il massimo comfort di guida, maneggevolezza e perfetto controllo della macchina in funzione.

I meccanismi frizione-freno sterzo a dischi multipli in acciaio in bagno d'olio sono alloggiati in casse chiuse sulle due ruote.

I comandi dello sterzo a leva, situato su entrambi i lati delle manopole del manubrio, sono a comando idraulico. Il comando dello sterzo destro è replicato sul manubrio sinistro.


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