introduzione

• La robusta costruzione del telaio, insieme ad un'elevata capacità di sollevamento, permette ai trattori della serie 4600 di lavorare con attrezzi pesanti in tutta sicurezza.
• Particolare attenzione è stata dedicata al sistema di sterzo che dispone di un cilindro di sterzo integrato nell'alloggiamento, rinunciando così al tradizionale tirante della ruota anteriore, fornendo allo stesso tempo angoli di sterzata impressionanti.
• Il posto di guida montato su semipiattaforma con volante inclinabile e leve del cambio poste al lato del guidatore, e il cruscotto con comandi disposti ergonomicamente rendono il trattore 4600 comodo e sicuro da guidare in ogni situazione.
• VRM:variante a una via
• Dotato di ruote posteriori maggiorate, il modello VRM offre una maggiore capacità di trazione per la massima produttività
• in ogni situazione.
• Con un raggio di sterzata super stretto e solo i riduttori finali posteriori rivolti verso l'alto, la versione VRM mantiene un basso
• centro di gravità.
• Appositamente progettato per frutteti e vigneti di medie dimensioni, questo modello di trattore può essere dotato di attrezzo
• controllo del tiraggio e della posizione, rendendolo ideale per il funzionamento con aratri, coltivatori primaverili ed estirpatori.

Motore

3 CIL Yanmar
La serie 4600 offre tre Yanmar raffreddati a liquido, opzioni del motore a tre cilindri, tra cui un modello a iniezione diretta da 23 CV e due modelli a iniezione indiretta che erogano 36 e 47, 5 CV rispettivamente. Tutti i motori soddisfano gli standard sulle emissioni Euro III e sono dotati di un serbatoio del carburante da 35 litri che garantisce molte ore di funzionamento senza fare rifornimento.

Trasmissione

• L'unico motocoltivatore “low power” con cambio sincronizzato 8 AV + 4 RM, una velocità massima di 30 km/he comandi a lato del volante.
• Gli ingranaggi sincronizzati consentono un cambio marcia fluido e rapido anche con il trattore in movimento, senza danneggiare la trasmissione.
• Ciò rende il trattore molto facile da usare, fornendo al contempo elevate prestazioni per i viaggi e le operazioni di trasporto a lunga distanza.
• L'unico motocoltivatore “low power” con presa di forza completamente indipendente inserita tramite frizione multidisco in bagno d'olio.
• Il sistema PTO prevede una frizione e un dispositivo di comando che consentono il controllo della rotazione della PTO indipendentemente dalla trasmissione del trattore. Ciò consente all'operatore di avviare o arrestare la rotazione dell'albero cardanico mentre il trattore è in movimento, oppure per mantenere costante la rotazione dell'attrezzo sia durante il cambio marcia, sia durante l'azionamento del pedale della frizione per l'avviamento e l'arresto del trattore.

Posizione di guida:

Il posto di guida con sedile molleggiato e volante inclinabile permette a qualsiasi guidatore di trovare la posizione più comoda.

Visto dall'alto, la posizione di guida ha un pulito, design ordinato che offre molto spazio e un comodo accesso al sedile del conducente. La trasmissione completamente sincronizzata con le leve di comando poste ai lati del volante offre 8 marce avanti e 4 retromarce per una velocità massima di 30 km/h.

La PTO è completamente indipendente dal movimento del trattore, consentendo di sollevare o abbassare l'attrezzo in qualsiasi momento, indipendentemente dal fatto che il trattore sia in movimento o fermo.

Questa caratteristica rende il Valpadana 4600 un trattore unico, in grado di operare con estrema precisione in ogni situazione, soprattutto quando si lavora con gli spruzzatori, coltivatori, macchine vangatrici, e altri attrezzi azionati dalla presa di forza che devono essere fermati per svoltare a fine campo.

Il nuovo esclusivo sistema di sterzatura “central drive” con cilindro integrato nell'assale anteriore consente curve strette ed elimina il tradizionale tirante della ruota anteriore, eliminando così un elemento esposto nella parte anteriore del trattore.

Unità
La trazione integrale e il sistema di bloccaggio del differenziale garantiscono un'aderenza ottimale delle ruote e una forza di trascinamento in qualsiasi condizione.
La trazione anteriore può essere disinserita per ridurre al minimo i danni al suolo.

Posizione di guida
Con le leve del cambio poste a lato del volante e la disposizione ergonomica di tutti i comandi, la postazione di guida montata su semipiattaforma è la più ordinata e confortevole della sua categoria.