benvenuto a
Agricoltura moderna
!
Non sono state apportate modifiche ingegneristiche significative alla flotta di camion pesanti del 2018 in uscita da Detroit. Ciò non significa che i designer di Chevy, GMC, Ram, e Ford non sono state impegnate a modificare i loro modelli di medie dimensioni per questa stagione di marketing.
Una novità per Silverado di Chevy e Sierra di GMC è l'aggiunta di una telecamera per la retrovisione come equipaggiamento standard. A questo ritocco si unisce un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici che include un avviso di riempimento dei pneumatici e un sistema radio MyLink da 7 pollici, che è di serie su tutti i modelli base.
Sia Silverado che Sierra hanno ricevuto un nuovo pallet di colori esterni. Il Denali di GMC viene offerto esclusivamente come cabina equipaggio. Un'altra novità su entrambe le marche è un differenziale posteriore a bloccaggio automatico che reagisce in millisecondi in situazioni di bassa trazione per migliorare la trazione sul bagnato, nevoso, o superfici fangose.
Il diesel Cummins da 6,7 litri sulle versioni per impieghi gravosi di Ram è progettato con limiti di sovralimentazione più elevati tramite un turbocompressore a geometria variabile e portate più elevate. Questa combinazione si traduce nella generazione di 30 piedi per libbra aggiuntivi di coppia, permettendo al Ram di produrre 930 libbre totali di coppia. Anche, L'ingegneria del pistone ha creato un nuovo design dell'attacco opzionale che consente 30, 000 libbre di rimorchio della ralla.
Seguendo l'esempio di altri produttori, Ram offre una migliore visione posteriore con l'aggiunta di una telecamera di backup come equipaggiamento standard.
Gli ingegneri Ford hanno anche apportato modifiche alla potenza dei motori Super Duty della serie F ridisegnando le teste dei cilindri per una maggiore resistenza e ottimizzando le calibrazioni del carburante e del turbocompressore per consentire al diesel Power Stroke di erogare 10 cavalli in più.
Il 450 CV. (935 piedi per libbra di coppia) il motore vanta un 34, il migliore della categoria, 000 libbre di rimorchio a collo d'oca (21, rimorchio convenzionale da 000 libbre) se adeguatamente equipaggiato.
Altri miglioramenti alla linea Super Duty Limited includono una telecamera a 360 ° ad alta definizione con il sistema di guida in retromarcia del rimorchio dell'azienda. I modelli limitati ora offrono anche il cruise control adattivo e lo sterzo.
• Standard: Vortec 6,0 litri V-8 (gas) valutato a 360 CV. e 380 piedi-libbre. coppia
• Opzionale: Duramax Turbo Diesel V-8 da 6,6 litri con una potenza di 445 CV. e 910 piedi-libbre. coppia
• Standard: Hydra-Matic automatico a 6 velocità
• Opzionale: Allison serie 1000 automatico a 6 velocità
• Capacità massima di carico utile: Fino a 3, 534 libbre.
• Capacità di traino massima: Fino a 18, 100 libbre. (5° ruota con motore Duramax)
• Paraurti a paraurti: 3 anni/ 36, 000 miglia
• Apparato propulsore: 5 anni/60, 000 miglia (gas); 5 anni/100, 000 miglia (diesel)
Prezzo di vendita suggerito: $ 34, 160
• Standard: Vortec 6,0 litri V-8 (gas) valutato a 360 CV. e 380 piedi-libbre. coppia
• Opzionale: Duramax Turbo Diesel V-8 da 6,6 litri con una potenza di 445 CV. e 910 piedi-libbre. coppia
• Standard: Hydra-Matic automatico a 6 velocità
• Opzionale: Allison serie 1000 automatico a 6 velocità
• Capacità massima di carico utile: Fino a 3, 534 libbre.
• Capacità di traino massima: Fino a 18, 100 libbre. (5° ruota con motore Duramax)
• Valutazione del peso lordo del veicolo: Fino a 10, 000 libbre.
• Paraurti a paraurti: 3 anni/36, 000 miglia
• Apparato propulsore: 5 anni/60, 000 miglia (gas); 5 anni/100, 000 miglia (diesel)
Prezzo al pubblico consigliato di partenza: $ 34, 740
• Standard: Hemi V-8 da 5,7 litri (gas) con una potenza di 383 CV. e 400 piedi-libbre. di coppia
• Opzionale: 6,4 litri V-8 Hemi (gas) valutato a 410 CV. e 429 piedi-libbre. di coppia o Cummins da 6,7 litri (diesel) con 385 CV. e 900 piedi-libbre. di coppia
• Standard: Modello 66RFE automatico a 6 marce (disponibile con rapporto al ponte 3,73 o 4,10)
• Opzionale: Modello 68RFE automatico a 6 marce (disponibile con 3.42, 3.73, o rapporto al ponte 4.10)
• Opzionale: Modello G56 manuale a 6 marce con overdrive (disponibile con rapporto al ponte 3,42 o 3,73)
• Opzionale: Modello AS69RC automatico a 6 marce (disponibile con 3.42, 3.73, o rapporto al ponte 4.10)
• Capacità di traino massima: Fino al 31, 210 libbre.
• Paraurti a paraurti: 3 anni/36, 000 miglia
• Apparato propulsore: 5 anni/60, 000 miglia (gas); 5 anni/100, 000 miglia (diesel)
Prezzo di vendita suggerito: $ 32, 285
• Standard: Gas V-8 da 6,2 litri con una potenza di 385 CV. e 430 piedi-libbre. coppia
• Opzionale: Turbo diesel V-8 Power Stroke da 6,7 litri con una potenza di 450 CV. e 935 piedi-libbre. coppia
• Standard: TorqShift G 6 marce SelectShift automatico
• Opzionale: TorqShift SelectShift a 6 velocità automatico
• Capacità massima di carico utile: Fino a 7, 630 libbre.
• Capacità di traino massima: Fino a 27, 500 libbre. (5a ruota)
• Paraurti a paraurti: 3 anni/ 36, 000 miglia
• Treno di potenza: 5 anni/60, 000 miglia (gas); 5 anni/100, 000 miglia (diesel)
Prezzo al pubblico consigliato di partenza: $ 32, 890
