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Agricoltura moderna
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Can-Am ha sempre studiato il suo posto nel mercato e sviluppato attrezzature che sono al di sopra della media quando si tratta dello scopo di questa attrezzatura. Il Can-Am Defender HD10 non è diverso.
Questa macchina è entrata nella scena utilitaria con un botto ed è semplicemente decollata, dando ottimi voti al Valcourt, Azienda con sede in Canada. La lavorabilità di questa macchina l'ha fatta brillare durante la nostra ultima valutazione UTV.
Nel 2017, Agricoltura di successo la rivista ha condotto la sua terza valutazione approfondita di UTV per fornirti informazioni su come gli UTV si comportano nelle applicazioni agricole. Durante la valutazione, sottoponiamo sette dei più recenti veicoli commerciali a quattro rigorosi test.
La prima cosa che abbiamo notato nella cabina del Defender HD10 è il sedile a panca 40/20/40. Questo sedile consentirà a tre persone di sedersi comodamente in cabina. Una volta al posto di guida, il volante può essere inclinato verso l'alto o verso il basso per adattarsi alla maggior parte dei conducenti. Il robusto materiale dei sedili rivestiti in vinile speciale e le strutture dei sedili sono scolpiti in modo da consentire un facile accesso o uscita dalla cabina su entrambi i lati. I bordi affusolati sul fondo del sedile robusto mantengono l'ingresso liscio per tutti i giorni dentro e fuori, che era importante per gli ingegneri di Can-Am. Durante i nostri test, abbiamo trovato il Defender molto adeguato in tutto il nostro tempo di seduta, e le comodità in cabina hanno fatto brillare questa macchina. Il Defender guida in modo fluido e confortevole anche dopo un'intera giornata di lavoro. Questo ha segnato il Defender 28,7 su 30 punti per osservazioni generali, che includono il comfort del ciclista e la vestibilità e la finitura generali.
All'interno della cabina, abbiamo notato che la quantità di spazio di archiviazione è abbondante con alcuni vani portaoggetti unici. Uno di questi era il vano portaoggetti rimovibile che può essere utilizzato come cassetta degli attrezzi portatile o anche come cassetta degli attrezzi se ne avevi bisogno al di fuori della macchina. La maniglia sulla parte superiore della scatola funge da meccanismo di blocco per tenere la scatola in posizione quando si è seduti sul cruscotto. Il sedile del passeggero nasconde un altro grande vano portaoggetti sottostante che non è solo rimovibile ma anche impermeabile. Questa scatola può essere rimossa per creare una vasta area di trasporto, anche.
Il Defender è stato costruito sulla base di tre punti, e il primo è stato quello di concentrarsi sulla semplicità offrendo funzionalità utili che svolgono veramente una funzione. Certo, Can-Am voleva produrre un veicolo noto per la sua affidabilità. Finalmente, visto che il Defender è una macchina funzionante, progettato per affrontare lavori che i veicoli dalla mentalità sportiva non possono, doveva essere durevole, anche. Uno degli elementi chiave che rende il Defender un grande lavoratore è la centrale elettrica Rotax V-Twin. Questo forte carburante iniettato, il mulino raffreddato ad acqua pompa fuori il grugnito per il traino e il trasporto. Durante la valutazione, abbiamo trovato il potere di essere costante, e quando viene premuto, il motore reagisce semplicemente con una potenza di trazione sempre più robusta fino a quando non togli il piede dal pedale.
Il Defender può trainare fino a 2, 000 sterline tramite il suo ricevitore da 2 pollici. Il Cargo Box trasporterà fino a 1, 000 sterline, e il Defender ha un carico utile complessivo di 1, 500 sterline. Il Defender rimorchia bene sotto carico e sembra rimanere con i suoi modi durante i compiti dei nostri test. Spostare un carico completo non è mai stato un problema, e la fiducia che il Defender dà nei confronti di una giornata lavorativa è molto piacevole. Il Defender ha ottenuto il secondo posto sia nella prova di traino che a mezzo carico durante la valutazione.
Direi che a parte un po' più di rumore rispetto agli altri UTV che abbiamo testato e una leva del cambio che deve essere regolata, il Can-Am Defender è davvero un ottimo strumento per la fattoria o il ranch.
Informazioni sull'autore:Rick Sosebee è un giornalista ATV/UTV ed è stato uno dei tre valutatori durante i test UTV.
