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Agricoltura moderna
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Anche se la strada sterrata un tempo onnipresente rischia l'estinzione in alcune parti del paese, la strada di campagna sterrata (via carraio) è viva e vegeta, grazie alla popolarità dello stile di vita rurale. Via le strade sterrate sono le flotte di livellatrici comunali e i loro operatori che, per una piccola considerazione, potrebbero essere stati convinti a fare un sorpasso correttivo sulla vostra corsia la prossima volta che si fossero trovati nelle vicinanze. Ma non ci vuole una livellatrice stradale o anche alcuna esperienza con attrezzature pesanti per mantenere la tua corsia in forma. Con gli strumenti giusti e un po' di know-how, chiunque può mantenere la strada verso la propria casa in ottime condizioni e funzionante in ogni stagione.
Il trucco per mantenere la corsia in linea, supponendo che sia stata costruita almeno ragionevolmente bene in primo luogo, sta nel mantenere la sua forma a scroscio d'acqua, ed è abbastanza facile da fare se la strada in questione non è stata trascurata per troppi anni. Idealmente, la strada dovrebbe avere una pendenza uniforme (a una velocità di circa mezzo pollice per piede) dal centro a entrambi i bordi per evitare che l'acqua piovana o lo scioglimento della neve si accumulino sulla sua superficie. Quindi, se la tua corsia è larga 14 piedi da bordo a bordo, la corona dovrebbe essere circa 3-1⁄ 2 pollici più alta dei bordi. In alcuni casi, come quando le curve vengono tagliate in una sponda, ha più senso inclinare la strada da un bordo all'altro. In questo caso, una corsia larga 14 piedi dovrebbe variare in altezza di circa 7 pollici da lato a lato.
Secondo il costruttore di strade sterrate Russ Lanoie di Conway, New Hampshire, a lungo termine, se si sviluppa un piano di manutenzione e lo si rispetta, non solo si avrà una carreggiata migliore e più sicura, ma costerà meno mantenerla tale. Gran parte di quel piano di manutenzione riguarda la gestione del flusso d'acqua spostando la ghiaia. E più spesso lo fai, meno tempo e fatica sono richiesti in generale.
Gli effetti combinati della gravità e della semplice guida su una strada sterrata tenderanno a spingere il materiale ai bordi:arare la neve invernale prima che la corsia sia ghiacciata e con un tagliente troppo vicino al suolo accelererà notevolmente il processo. Se lasciato accumulare abbastanza a lungo, il materiale spostato può svilupparsi in berme, che in realtà intrappolano l'acqua e provocano la formazione di solchi. L'obiettivo del livellamento di routine è riportare sulla strada il materiale spostato, distribuendolo uniformemente e ricostituendo la corona.
Riportare il materiale sulla corsia è facile con un rastrello orizzontale o una lama anteriore per impieghi gravosi montati sul trattore, in particolare se è completamente regolabile. Impostare l'angolo dell'accessorio per attirare il materiale verso la linea centrale della corsia e la sua inclinazione per tagliare il bordo più in profondità rispetto al manto stradale, il che facilita il coronamento. Fai attenzione a non essere troppo aggressivo sui bordi o finirai per creare abbeveratoi. Sulla maggior parte dei viottoli delle fattorie, un passaggio su entrambi i lati è tutto ciò che è necessario per ripristinare la forma ottimale, a meno che non vi siano forti solchi. Utilizzare passaggi di luce aggiuntivi con l'attrezzatura di livellamento per ripulire i punti problematici rimanenti. Sebbene sia un passaggio spesso trascurato, una volta che hai livellato la strada (soprattutto se ne tagli l'intera superficie), prenditi del tempo per compattarla facendo scorrere il trattore avanti e indietro più volte.
I passaggi successivi con i tuoi veicoli aiuteranno il processo di compattazione:evita di guidare sulla stessa pista finché non hai fatto qualche tentativo di compattare l'intera larghezza della corsia.
Non importa quanto bene mantieni la strada, alla fine dovrai aggiungere materiale per costruire punti bassi o ricostituire l'aggregato superficiale perso. Idealmente, lo strato superficiale di una corsia non pavimentata includerà pietra angolare (frantumata) e un qualche tipo di materiale legante, come ghiaia molto fine, con una piccola quantità di argilla. Anche la polvere di pietra generata dalla frantumazione di grandi rocce in dimensioni graduate funziona bene come legante. Evitare la ghiaia che contiene un'alta percentuale di pietra naturale, che tenderà a rotolare sulla superficie della strada; lasciare eventuale materiale lavato nella fossa. Nel nord-est, la ghiaia frantumata degli argini da 3⁄ 4 pollici è il materiale preferito perché è sia economico che efficace. Verifica con la cava di ghiaia locale la disponibilità di materiale equivalente nella tua zona.
Se disponi di una corsia relativamente lunga e intendi riaffiorarla interamente, chiedi all'autista dell'autocarro di stendere un sottile strato di ghiaia lungo la linea centrale e usa il tuo rastrello orizzontale o lama per tirarlo verso i bordi per una copertura uniforme. Se il tuo vialetto è breve, o se stai riasfaltando piccole aree, chiedi al conducente di scaricare la ghiaia in un luogo accuratamente selezionato che sia comodo per il trattore e la corsia, ma non sia d'intralcio se lasciato per un po. Molte persone tengono a portata di mano una scorta di ghiaia per pavimentazione stradale come parte del loro piano di manutenzione. In questo modo, se si verifica un piccolo problema in un momento inopportuno, devi solo portare un secchio pieno di materiale nell'area del problema per risolvere il problema.
Hai lavorato duramente tutto l'anno per rimettere in forma la tua strada, quindi vorrai fare attenzione a non distruggerla in inverno, anche se è probabile che avrai dei danni stagionali da riparare la prossima primavera, non importa quanto stai attento . La rimozione della neve da una corsia di ghiaia è un processo significativamente diverso rispetto a una pavimentazione dura, dove l'obiettivo è raschiare in modo pulito fino alla superficie liscia. Sebbene gli strumenti siano gli stessi, non c'è una superficie dura e liscia su cui raschiare una strada sterrata. Idealmente, la tua corsia di ghiaia sarà ben ghiacciata prima del primo significativo accumulo invernale e, anche se la prima neve ammonta a solo un paio di centimetri, resisti alla tentazione di accendere il trattore e provaci. Invece, lavora per compattare quella precipitazione in un rivestimento sottile che aiuterà a proteggere la corsia e la tua attrezzatura da eventuali danni in seguito. Se la superficie della strada è eccessivamente scivolosa a causa dell'imballaggio, applicare un po' di sabbia (non sale) per ripristinare la trazione. Se prevedi di utilizzare uno spazzaneve montato su un trattore, ricorda che i pezzi di ghiaia e rocce producono missili dannosi se non mortali, quindi posiziona i pattini di scorrimento dell'accessorio per mantenere il tagliente ad almeno un pollice e mezzo dalla superficie della strada (2 pollici è meglio) e soprattutto evitare di stare a cavallo della linea centrale a punta. Allo stesso modo, se utilizzi uno spazzaneve (benna a cassetta) sulla pala o uno spazzaneve inclinato per spostare la neve, tieni i bordi di taglio lontani dalla superficie della corsia per evitare danni.
Impostare il sollevatore idraulico del trattore o le valvole del caricatore in posizione flottante per consentire agli accessori per la rimozione della neve di seguire i contorni della corsia ed evitare di spingerli sulla sua superficie.
Una corsia ben tenuta aggiunge utilità a qualsiasi proprietà rurale, ma lo sviluppo delle transizioni, che la separano dal paesaggio circostante, aggiungerà bellezza e ancora più valore. Per lo meno, i bordi della tua corsia (fossato o pendio) dovrebbero essere piantati con una buona copertura del terreno che tenga il terreno. In molti casi, i tappeti erbosi o le miscele di erba e trifoglio sono l'ideale e possono essere facilmente controllati con la falciatura, che ridurrà l'accumulo di neve lungo i bordi della corsia, renderà più facile il livellamento e darà al tuo posto un aspetto ben curato e ordinato che puoi esserne molto orgoglioso.
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