Potresti non avere mai quel problema, ma Larry Baker sì. È il coordinatore del bestiame per TLT Silver Tiger Logistics, parte di un fornitore di servizi internazionale con sede a Francoforte, Germania. Era incaricato di portare le capre nella loro nuova casa in Kuwait e ha scelto di farle volare dall'aeroporto internazionale di Rickenbacker, 10 miglia fuori Columbus. Rickenbacker è l'ultimo aeroporto ad entrare a far parte di un gruppo selezionato nel paese approvato dal Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti per il trasporto internazionale di bestiame.
Secondo Bryan Schreiber, che lavora per la Columbus Regional Airport Authority, ci sono solo circa 20 aeroporti negli Stati Uniti continentali, Hawaii e Porto Rico dove il bestiame può essere trasportato fuori dal paese. Considerando che ci sono quasi 550 aeroporti di servizio commerciale nel paese, le tue opzioni possono essere abbastanza limitate per far uscire il bestiame dagli Stati Uniti
Schreiber, il manager per lo sviluppo del business e il trasporto aereo delle merci, dice che è stato un processo di un anno e mezzo per ottenere l'approvazione. Ha coinvolto il coordinamento con diverse agenzie federali, e soddisfare una serie di criteri, dall'avere stazioni di ispezione e quarantena certificate nelle vicinanze (l'aeroporto ne ha due a meno di un'ora di macchina) al dimostrare di avere le strutture per gestire in sicurezza gli animali in aeroporto.
“Abbiamo riattivato l'acqua, sistemi di allarme antincendio e di riscaldamento in un grande capannone che era stato precedentemente vuoto, ” racconta Schreiber Contadino moderno in una e-mail. "Oltre a quello, avevamo già l'attrezzatura adeguata, scale e personale in atto per svolgere il lavoro in modo molto efficiente.”
L'aeroporto ha ricevuto l'approvazione il 31 dicembre e finora ha avuto due spedizioni. Il primo è stato a marzo e ha coinvolto 176 vacche gravide che sono state inviate in Thailandia. L'ultimo, nel mese di giugno, coinvolse le capre pigmee gravide. Entrambe le spedizioni di animali sono arrivate in sicurezza e senza incidenti. Altre spedizioni sono in corso, secondo Schreiber.
Baker afferma di aver scelto di lavorare con Rickenbacker per diversi motivi, compresa la comodità, e, più importante, perché da piccolo, aeroporto dedicato al carico, è relativamente tranquillo e senza stress rispetto agli aeroporti più grandi.
“Il nostro obiettivo principale è allontanarci dai grandi hub, come Chicago e JFK (a New York City), perché aumenta lo stress sugli animali e vogliamo eliminare più stress possibile, "dice in un'intervista telefonica. “Sono carichi ed è una quantità minima di confusione. Con Chicago, o JFK, non hai visto confusione come la confusione lì”.
Considerando le questioni logistiche legate al trasporto di animali vivi in altri paesi, quali regolamenti e protocolli sanitari statunitensi e internazionali, meno confusione, meglio è.
“Tutti quelli con cui hai a che fare saranno diversi. Prima che inizi, devi sapere quali sono le regole o non puoi giocare. è davvero complicato, "dice Baker. “Sono in questo business da 25 anni e non ho mai avuto una spedizione senza problemi. Ma non c'è mai stato nulla che non potesse essere elaborato attraverso la comunicazione e la cooperazione".
Panettiere, chi è a Greenville, Ohio, a circa un'ora e mezza dall'aeroporto di Rickenbacker, di solito tratta con clienti al di fuori degli Stati Uniti che cercano di migliorare la genetica del loro bestiame importando animali americani - principalmente bovini, maiali e capre, così come i cavalli, ma a volte il carico è un po' più esotico.
“Abbiamo trasportato serpenti, rane, lucertole, conigli, e ovviamente il cervo - che era un po' diverso, " lui dice.
I cervi di cui parla erano cervi dalla coda bianca che sono stati spediti in Russia. Gli è stato detto che sarebbero andati in una fattoria didattica.
Dice che spera che Rickenbacker diventi “il posto dove spedire il bestiame nel Midwest e persino in Canada. È altrettanto vicino e molto meno fastidioso venire a Rickenbacker, " lui dice.