La settimana scorsa, L'Australia occidentale seguito la storia con la notizia che il Dipartimento dell'Agricoltura del paese, La pesca e la silvicoltura avevano negato che il governo insabbiasse il triste evento. Secondo i documenti ottenuti ai sensi del Freedom of Information Act del 1982, Servizi di spedizione bestiame Pty Ltd (LSS), l'esportatore con sede a Perth responsabile del Bader III, non ha detto a DAFF della morte di massa fino a 13 giorni dopo l'incidente, nonostante le leggi che richiedono che tali notifiche avvengano entro 12 ore, o il prima possibile. I documenti mostrano anche che il veterinario della nave non ha inviato i rapporti giornalieri previsti dalla legge; però, Il rapporto ufficiale di DAFF non fa menzione di queste carenze, e il dipartimento non ha intrapreso alcuna azione contro la società.

"Il governo australiano è stato tenuto all'oscuro per quasi due settimane mentre si stava svolgendo il disastro".

Questa informazione, insieme al fatto che DAFF non ha riconosciuto pubblicamente la tragedia fino a quando la storia iniziale non è stata pubblicata mesi dopo, ha guidato Animals Australia, un'organizzazione che indaga sulle accuse di crudeltà sugli animali, accusare i DAFF di insabbiare il fatto che non erano a conoscenza della situazione mentre si stava svolgendo.

"Il governo australiano è stato tenuto all'oscuro per quasi due settimane mentre il disastro si stava svolgendo nonostante gli obblighi legali dell'esportatore di segnalare immediatamente l'alto numero di morti, "Lisa Gesso, portavoce di Animals Australia, detto L'Australia occidentale . DAFF ha negato queste affermazioni, e una dichiarazione di LSS ha affermato di aver rispettato le indagini e di essere stati trovati privi di colpa.

"L'indagine sull'incidente ha identificato che un evento meteorologico estremo ha causato uno stress termico che ha portato all'incidente di mortalità da segnalare".

Queste affermazioni corrispondono a quelle di Garry Robinson, direttore generale di LSS, al tempo, che ha affermato che la spedizione stessa procedeva normalmente – le temperature venivano monitorate ogni ora, ecc. – e che la colpa era del tempo anomalo. per inciso, Robinson è stato accusato di aver falsificato documenti per spedire pecore, presumibilmente affetto da malattia della bocca scabbia, in Pakistan per il massacro.

Questo particolare incidente è stato solo uno di una serie di recenti indagini del DAFF su esportatori e produttori di bestiame che presumibilmente non hanno rispettato le norme sul benessere degli animali; LSS è stato oggetto di molti di loro. Grazie a queste notizie sconvolgenti, le preoccupazioni per le esportazioni di animali vivi stanno rapidamente crescendo in Australia e in altre parti del mondo. Il Bader III, però, è ancora attivo e si credeva stesse trasportando bestiame da Fremantle al Medio Oriente solo la scorsa settimana.

Secondo LSS, la società “ha adottato le raccomandazioni e i risultati dell'indagine al fine di migliorare la propria gestione del rischio di stress da calore”. Animals Australia – e il resto del mondo – rimangono incerti.