di Evo, Norvegia

Con l'accordo di Parigi, La Norvegia si è impegnata a ridurre le proprie emissioni di gas serra di almeno il 50% entro il 2030. Per raggiungere questo obiettivo, il paese è all'avanguardia nei veicoli elettrici. La sua industria marittima sta seguendo l'esempio con progetti innovativi come la barca elettrica per la piscicoltura Evoy. In grado di operare a velocità fino a 49 nodi (90 chilometri all'ora), Evoy è forse l'imbarcazione di produzione in serie più veloce al mondo nel suo genere. Il cuore del sistema di propulsione elettrica di Evoy è un azionamento ABB.

Una barca migliore per gli allevatori di pesce

Evoy nasce da un'idea di Leif A Stavøstrand, un piscicoltore norvegese che voleva progettare un nuovo tipo di barca elettrica per il suo settore. L'obiettivo era quello di trovare un'alternativa alla solita imbarcazione alimentata da rumorosi, motori a combustione interna che emettono anidride carbonica. La prima di queste barche, Evo 1, è stato nominato ufficialmente dal Primo Ministro norvegese, Erna Solberg.

La piscicoltura è un settore in crescita. Dal 1961, il consumo mondiale di pesce è aumentato al doppio del tasso di crescita della popolazione. Sebbene i nutrienti e la materia organica provenienti dai siti di acquacoltura non costituiscano un problema ambientale, la maggior parte delle imbarcazioni specializzate utilizzate nel settore si affidano ancora al diesel.

Per vincere questa sfida, Leif iniziò a studiare progetti più rispettosi dell'ambiente. Il suo primo progetto era basato su un catamarano con motori elettrici situati all'interno delle lamine. Con l'aiuto di suo padre, Leif ha deciso di trasformare questa idea in un vero prodotto, e hanno iniziato a cercare attrezzature e soluzioni industriali per iniziare la costruzione.

Dopo aver esplorato il mercato per diversi anni, Leif si rese conto che la soluzione giusta ancora non esisteva, così decise di prendere in mano la situazione. Si è dimesso da CEO di Saga Fjordbase a Florø e ha avviato una nuova società, Evo, per sviluppare sistemi di propulsione elettrica marina.

"C'erano due ragioni principali per cui ho colto l'occasione per avviare Evoy, ' ha detto Leif. 'Primo, Mi impegno personalmente per la tutela dell'ambiente. Ho due figlie, quattro e sette anni, e sono preoccupato per il loro futuro. La seconda ragione era che sapevo che mi sarei pentito di non averci provato.' dice Leif.

In che modo gli azionamenti possono aiutare gli allevatori di pesci?

L'obiettivo di Evoy è eliminare le emissioni della nautica e rendere le barche elettriche al 100%. L'azienda offre sistemi chiavi in ​​mano che possono essere installati su barche nuove e retrofit su barche vecchie. A questo punto del processo di progettazione, Evoy aveva deciso per batterie e motori, ma serviva un sistema per farli lavorare insieme. È qui che entra in gioco l'azionamento HES880 di ABB.

Gli azionamenti HES880 forniti da ABB sono dotati di protezione IP67. Questa certificazione è vitale per il mercato della piscicoltura, poiché tutta l'attrezzatura a bordo deve essere in grado di resistere alle condizioni di bagnato. Le unità sono anche facili da installare e programmare, importante per il retrofit di imbarcazioni che attualmente utilizzano motori a combustione interna.

Quello era l'ultimo pezzo del puzzle, e le nuove navi di Leif sono pronte per essere vendute ai piscicoltori. Ritiene che la semplicità e l'affidabilità della propulsione elettrica si adattino perfettamente a questa nicchia di mercato che richiede barche estremamente resistenti.

Nel normale funzionamento, a velocità fino a 25 nodi, le batterie ricaricabili di bordo consentiranno a Evoy 1 di funzionare per circa un'ora. A velocità molto più basse di quattro-cinque nodi, il tempo di funzionamento aumenta a diverse ore. La barca può essere caricata completamente in 30 minuti utilizzando un caricabatterie ad alta velocità. Oltre ad operare come imbarcazione di servizio locale nel settore dell'acquacoltura, il design Evoy potrebbe trovare molte altre applicazioni nel turismo e nelle visite turistiche portuali.

Nel futuro, Evoy mira ad andare oltre la costruzione di barche per diventare un fornitore di sistemi completi. La prossima idea di Leif è estrarre i dati dalle barche per sviluppare un "ciclo di miglioramento":una soluzione basata su cloud per il monitoraggio remoto, raccolta e analisi dei dati.