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Agricoltura moderna
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La metà della stagione di crescita è un periodo meraviglioso in fattoria. È un riposo dal ritmo frenetico della semina e un momento per prepararsi alle lunghe ore e ai giorni più brevi che fanno parte delle benedizioni del raccolto. Quando si tratta delle macchine che saranno responsabili di portare la taglia, i giorni da cani dell'estate devono essere usati per assicurarti di essere pronto a partire. Ciò significa che ogni attrezzatura utilizzata come strumento di raccolta deve essere preparata, non solo la mietitrebbia, carri del grano, e camion per la raccolta, ma anche quelli utilizzati per sostenere lo sforzo.
Ci sono ancora lavori in corso nei campi, soprattutto per il tuo spruzzatore. Fungicida, nutrizione fogliare, e forse un po 'di azoto laterale significa che ogni aspetto del tuo spruzzatore semovente deve essere considerato. Sappiamo tutti che il lavoro di irrorazione da media a fine stagione è estremamente sensibile al tempo e ha la possibilità di avere un impatto sostanziale sulla resa.
Di seguito sono riportate le aree di manutenzione e servizio che sono facilmente trascurate durante l'estate mentre si passa alla stagione del raccolto.
Molto probabilmente hai rinnovato il motore e l'olio idraulico della tua attrezzatura prima della stagione della semina, e ormai, ci sono alcune ore su questi fluidi. La metà del ciclo di vita di un fluido è il momento perfetto per eseguire un'analisi del fluido in servizio poiché affinché il test di laboratorio sia valido, il campione deve essere utilizzato su di esso. È semplice estrarre un campione di fluido dal motore, sistema idraulico, e trasmissione una volta effettuato un piccolo investimento di meno di $ 50 per la pompa di estrazione adeguata.
Maggior parte, se non tutto, i laboratori di analisi dei fluidi vendono contenitori per campioni di fluido. Sono spesso forniti gratuitamente se si hanno intenzione di testare più campioni, quindi non aver paura di chiederne uno.
La maggior parte degli agricoltori fraintende il motivo dei test sui fluidi. Questa tecnologia di analisi è necessaria non solo per determinare la salute del lubrificante, ma anche per fungere da predittore di usura o potenziale guasto.
Se un componente inizia a guastarsi, anche se non ci sono segni di esso nelle prestazioni, sarà rilevato nel suo fluido.
Pensa all'analisi del fluido del motore nello stesso modo in cui pensi all'analisi dei tessuti vegetali per il tuo raccolto. Una volta che la carenza di nutrienti di una pianta viene riconosciuta visivamente, è troppo tardi e la resa è persa. La maggior parte dei test sui fluidi può essere eseguita per circa $ 25 ciascuno.
Se si prova l'olio motore e i fluidi idraulici e della trasmissione, l'investimento totale dovrebbe essere di circa $75 per macchina, un prezzo basso se si considera che permette di passare alla raccolta con tranquillità.
Il gonfiaggio dei pneumatici è estremamente importante per le attrezzature da campo. Anche gli agricoltori più esigenti spesso non sono così esigenti sulla pressione dei pneumatici come dovrebbero essere. Per il resto, se la gomma non è a terra, è buono. Con tutto quello che sappiamo oggi sulla relazione tra la pressione dei pneumatici e la compattazione del suolo, la pressione dei pneumatici dovrebbe ricevere la stessa attenzione della selezione ibrida.
Trascurare la pressione dei pneumatici o usare la pressione sbagliata per il carico trasportato può distruggere anni di costruzione della struttura del suolo, soprattutto durante la raccolta, quando i modelli di traffico in campo sono diversi e notevolmente aumentati. Anche, ricorda che in questo momento il tuo irroratore sta correndo tra i filari e molto probabilmente su terreno umido, pure.
Per ottenere le massime prestazioni e durata e per ridurre al minimo i danni alla struttura del suolo, devi prendere in prestito la bilancia dal tuo gommista o farla portare alla fattoria.
L'unico modo accurato per conoscere la corretta pressione dei pneumatici per ogni attrezzatura caricata e scaricata è pesarla. Assicurati di fare riferimento alla tabella del produttore del pneumatico per le dimensioni del pneumatico e il carico per la pressione corretta.
Questo è un lavoro di una volta. Una volta che hai i dati, è quindi possibile regolare la pressione dei pneumatici per quella macchina sull'impostazione corretta. Per esempio, pesare il trattore con la seminatrice attaccata e poi, se lo usi per trainare un carrello del grano o uno spruzzatore, pesarlo di nuovo in quella configurazione. Ora tutto ciò che devi fare è impostare la pressione dei pneumatici dal tuo notebook per quell'uso. Non dimenticare le gomme degli attrezzi.
Quando si acquistano pneumatici nuovi, prendere in considerazione le tecnologie disponibili come i progetti Firestone AD2 e Goodyear LSW. Questi consentono pressioni dei pneumatici inferiori a parità di carico, che riduce drasticamente la compattazione e i danni al suolo. I pneumatici con questa tecnologia costano qualche dollaro in più. Però, guardalo non come un acquisto di pneumatici, ma come un investimento nel tuo terreno come sarebbe una piastrella da campo.
Una giornata di lavoro con le bilance e la registrazione di diversi pesi operativi pagherà enormi dividendi nella protezione della struttura del suolo che hai lavorato così duramente per migliorare nel corso degli anni. Offre il vantaggio aggiuntivo di ridurre i costi del carburante e assicurarti di ottenere tutta la vita possibile dai tuoi pneumatici.
La maggior parte pensa che l'antigelo fornisca protezione dal gelo, ma il pacchetto di additivi in una miscela di liquido di raffreddamento protegge il motore dalla corrosione, elettrolisi, e l'erosione da cavitazione della canna del cilindro. Quel pacchetto di additivi viene consumato a un ritmo esponenziale quando il motore è sotto carico. Il punto di congelamento non cambierà con il refrigerante in uso, ma i suoi ingredienti protettivi saranno diminuiti.
Sotto carico, il liquido di raffreddamento bolle nella testata intorno alla camera di combustione e alla valvola di scarico. Questo è il modo in cui il calore viene trasferito dal getto al liquido. L'ebollizione e la ricondensazione del liquido di raffreddamento consumano gli additivi, lasciando un liquido che non gela ma è dannoso per il motore.
Basti pensare al lavoro svolto dal motore nel trainare un attrezzo per la lavorazione del terreno, ora dopo ora. Il suo liquido di raffreddamento subisce innumerevoli cambiamenti di fase, negando ogni volta una piccola quantità di additivi protettivi.
Investire in un kit di strisce reattive campione e, come necessario, rinnovare il liquido di raffreddamento con l'additivo refrigerante supplementare adeguato per proteggere i motori durante il duro lavoro di raccolta.
Spesso, il tempo del raccolto richiede l'aria condizionata più che durante la semina. Il servizio di condizionamento di un trattore o di una mietitrebbia va oltre la cintura, pulizia dei detriti dal condensatore e sostituzione del filtro abitacolo.
Un sistema di condizionamento dell'aria deve rimuovere il vecchio refrigerante, un vuoto tirato per far evaporare l'umidità, e quindi essere riempito con la giusta quantità di refrigerante e olio. Se questo non viene fatto, le prestazioni del sistema mancheranno. Più importante, quando l'umidità si mescola con il refrigerante, crea acido che attacca tutte le parti interne, con conseguente guasto catastrofico e migliaia di dollari in riparazione.
Tieni presente che se il refrigerante è carico di umidità e stai facendo funzionare il sistema per ore ogni giorno, il tempo di esposizione agli acidi è notevolmente aumentato insieme al potenziale danno.
