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Agricoltura moderna
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Brian Maricle è un agricoltore di sesta generazione in Nebraska. Quando il raccolto è in pieno svolgimento, ha appena la possibilità di lasciare il taxi della sua Internazionale.
Il nostro patrimonio è rosso. Nel 1945, abbiamo ottenuto il nostro primo trattore dopo la guerra. Abbiamo anche venduto cavalli da tiro; bene, sembrava un po' brutto se la famiglia che vendeva cavalli da tiro comprasse un trattore, quindi [noi] non abbiamo preso un trattore fino a quando [abbiamo] dovuto. Quando mio nonno scelse un trattore, tirarono fuori un John Deere e un Farmall B [prodotto da International Harvester, che ora fa parte del caso IH]. La storia che mi è sempre stata raccontata era, "Perché dovresti voler ascoltare quella cosa pop quando un Farmall fa le fusa?" Abbiamo iniziato con Farmall e siamo rimasti con Farmall.
Passando attraverso la scuola elementare, eravamo l'unica fattoria rossa. I viaggi in autobus erano infelici perché tutto ciò di cui parlavano era Ford, Chevy e John Deere – andrebbe avanti all'infinito. Tutti i miei amici erano persone John Deere, quindi per tutta la FFA [Future Farmers of America] era tutto rosso contro verde. Sarebbe davvero difficile discutere ora, perché per me tutti i nuovi trattori sono sostanzialmente gli stessi:sono tutti elettrici anziché idraulici e tutti grandi, cabine quadrate. Ma quando stavamo crescendo, John Deere aveva una cabina rotonda e solo otto marce, mentre International aveva la cabina quadrata e 16 marce. Perché dovresti dare un'occhiata alla marmitta del paletto che aveva il John Deere? Quel paletto nel cofano mi ha fatto impazzire. Perché vorresti un John Deere, con quelle orribili ruote gialle?
Papà diceva sempre "Bene, sono aperto a tutto, "ma quando vai ad acquistare effettivamente una di queste cose, un Deere era sempre molto più costoso per lo stesso lavoro. Sarebbe $ 10, 000 più di uno rosso.
Jonathan Demons, un agricoltore di Turner Farms sull'isola di North Haven, Maine, è John Deere in tutto e per tutto.
Ho un debole per John Deere:per le parti, perché scorre liscio, iniziano facilmente (di solito) e sono solo amichevoli da usare. Essendo su un'isola, dove siamo isolati, se abbiamo bisogno di una parte, Posso chiamare prima delle quattro del pomeriggio e farò una parte qui entro le 10 del giorno successivo, non importa cosa sia. Non ottieni quel tipo di servizio da nessun altro rivenditore; sono sempre due giorni o più. È molto comodo usare John Deere.
Ho letto del [dibattito] sullo Small Farmers Journal, con John Deere [dipinto di verde] in modo che possa nascondersi dagli International Harvesters quando è il momento di venire al campo e tutto il resto. La più divertente è "Se all'inizio non ci riesci, compra un Farmall.” È come quando è il momento di gestire il Farmall e non il John Deere, questo è quando fai soldi. Secondo la signora Deere, anni fa, il motivo per cui John Deere [attrezzature] ha i suoi colori [firma] è che il verde è per la stagione di crescita e il giallo [sulle gomme] è per il raccolto autunnale.
Il mio futuro suocero, tutto quello che ha sono International Harvesters. Quando parlo verde, parla rosso. Ha un debole per i suoi International Harvesters; dice che è più facile lavorare su quando si rompono. Dirò, "Vuoi andare a Hammond a Fairfield e dare un'occhiata a quei John Deere?" e lui dirà, "Oh, l'ho già fatto, non cazzeranno! Vogliono un sacco di soldi per quelli verdi, quindi devo andare a comprare un internazionale.” Quindi io e lui andiamo avanti e indietro.
