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Agricoltura moderna
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I food truck sono di gran moda nelle aree urbane, specializzato in tutto, dai tacos al gelato. Quando sei in campagna, anche se, ci sono poche possibilità che un ristorante scenda lungo la strada sterrata all'ora del pranzo, a meno che non lavori per una delle fattorie della famiglia Metzger in Alberta, Canada.
L'azienda coltiva cereali, impulsi, e semi oleosi, ed è stato avviato 50 anni fa da Joan e dal compianto Don Metzger. Oggi, figlio Marty aiuta Joan a gestire Donjo Farms. Lui e la moglie Kyle, cresciuto in un caseificio del Montana, gestisci Valley Ridge Farms. Il figlio e la nuora di Marty e Kyle, Scott e Rinske, gestire Metzger Ventures. "Sono giovani agricoltori con la passione per l'agricoltura, " Dice Kyle. La figlia Taryn è una studentessa universitaria che studia agricoltura ed è anche un membro dell'equipaggio.
Anche prima che le imprese di oggi prendessero il loro posto, la famiglia coltivava in Alberta. Il trisnonno di Marty fu il primo, dopo essere arrivato dai Dakota nel 1914. Questo fa di Marty un agricoltore di quinta generazione, e Scott un sesto.
Da sinistra a destra:Scott, Rinske, Giovanna, Taryn, Kyle, e Marty Metzger
L'equipaggio delle fattorie Metzger è composto da membri della famiglia e due dipendenti a tempo pieno. "Quando a piena capacità, assumiamo agricoltori in pensione, gli amici, vicinato, e una società di autotrasporti locale per aiutare a portare i carichi all'ascensore, "dice Kyle. "Il nostro equipaggio è abbastanza vario e straordinario."
Durante la vendemmia, semina, e altre stagioni impegnative, ci sono una dozzina o più di lavoratori nel campo. Kyle, un autoproclamato buongustaio, e Joan si occupano dei pasti. Nel passato, hanno sistemato tavoli e sedie pieghevoli nel campo. "Questo ha funzionato alla grande la maggior parte del tempo, " dice Kyle. "Altre volte, A Madre Natura piaceva interferire con il vento, un sole cocente, e più avanti nella stagione, temperature rigide».
Marty aveva sentito di un'altra fattoria che usava uno scuolabus per consegnare i pasti al suo equipaggio. "Sono stato venduto all'istante sull'idea, " dice Kyle. "Durante lo scorso inverno, Rinske ha dato il via alla ricerca di autobus usati online." In poco tempo, i Metzger erano i proprietari di uno scuolabus da 72 passeggeri dismesso nel 2005.
Il primo passo nella conversione dell'autobus è stato riconfigurare i posti a sedere. Marty e l'equipaggio hanno allineato i lati dell'autobus con i sedili, lasciando spazio per una zona di servizio e un frigorifero dietro il sedile del conducente.
Il tavolo da portata in metallo da 8 piedi è stato fabbricato con un labbro per evitare che le cose scivolino durante il trasporto. "Era dipinta di verde John Deere, strizzando l'occhio e facendo un cenno alle nostre mietitrebbie, " Dice Kyle. Il tavolo ha molto spazio per una postazione caffè, piatti, cibo e bevande, e condimenti. Il frigorifero e il congelatore contengono acqua in bottiglia e gelati.
Quando si tratta di alimentare il bus, Kyle dice, "È qui che Marty ha davvero vinto il premio all'ingegno." Ha installato un inverter e cablato in una presa a muro vicino al frigorifero. Quando l'autobus è parcheggiato a casa, una prolunga viene utilizzata per collegare l'autobus a una presa del garage, e l'inverter è collegato per caricare. Prima di partire, Kyle stacca la spina dell'autobus, accende l'inverter, e collega lì il frigo.
"Quando arrivo in campo, posso collegare la caffettiera, pentola a cottura lenta, fan, e persino i caricabatterie del telefono nell'inverter, " dice Kyle. "Avere il potere sull'autobus è un vantaggio incredibile!"
Per completare la zona pranzo, i Metzger hanno aggiunto diversi tavoli da conferenza larghi 18 pollici. "Hanno una base larga e ho rovesciato un tavolo solo una volta quando ho girato troppo velocemente, "dice Kyle.
Altre caratteristiche includono un'area igienizzante per le mani fuori dalla porta, un porta salviette di carta magnetico sul soffitto, Illuminazione a LED, cassonetti per immondizia e raccolta differenziata, una borsa per prodotti di carta extra, un kit di emergenza, e un canale radio privato in modo che Kyle possa avvisare l'equipaggio quando è ora di mangiare.
"Le casseruole sono re quando si portano i pasti all'equipaggio, " dice Kyle. La casseruola di pane di mais di sua madre e i pomodori marinati di Joan (vedi ricette, sotto) sono i preferiti. "Il nostro equipaggio lavora molto duramente, lunghe ore, quindi cerchiamo di fornire un pasto per sostenerli, " dice. "I nostri menu sono pesanti sulla carne, più un amido, sempre un'insalata e verdura, e un dolce per concludere il pasto."
Kyle dice che la parte migliore dell'ora del pasto è visitare l'equipaggio. "Ci godiamo il tempo libero per parlare degli eventi della giornata e condividere eventuali battute divertenti, " Dice Kyle. "Ci godiamo sempre il tempo che abbiamo come gruppo."
Casseruola di pane di mais
Far bollire gli ingredienti sopra fino a quando le verdure sono tenere. Drenare.
In una casseruola capiente:sciogliere il burro. Aggiungere sale e pepe e la farina. Togliere dal fuoco e mantecare con il latte. Rimettete sul fuoco e mescolate fino a bollore. Aggiungere il formaggio e mescolare finché non si sarà sciolto. Aggiungere il prosciutto e le verdure cotte. Versare in una casseruola 9x13 ben unta con spray da cucina.
Mescolare sopra gli ingredienti fino a che liscio. Versare questo ripieno di pane di mais sul ripieno attorno ai bordi della casseruola 9x13 lasciando un foro al centro per lo sfiato.
Infornare a 400 gradi per 35-40 min. o fino a quando la copertura del pane di mais è ben rosolata e il ripieno bolle. Divertiti!
Pomodori Marinati
Metti i pomodori in un piatto poco profondo da 9x13". In una ciotola separata unisci le cipolle verdi, timo, prezzemolo, sale pepe. Cospargere la miscela sui pomodori.
Unire l'aglio, olio, e aceto nel contenitore e agitare bene. Versare sopra i pomodori e conservare in frigorifero almeno 2 ore.
