benvenuto a
Agricoltura moderna
!
La sorprendente capacità produttiva dell'agricoltura moderna può, in non piccola parte, essere attribuito al trattore. Una volta che il motore a combustione interna ha colpito la fattoria, Non c'era possibilità di tornare indietro. Le fattorie sono diventate più grandi, con agricoltori in grado di coprire più terreno più velocemente. Le colture da reddito sostituirono l'avena necessaria per i cavalli. La dimensione della famiglia è diventata più piccola poiché era necessaria meno manodopera per coltivare.
L'America rurale è cambiata per sempre.
I trattori di oggi sono incredibili, Stupefacente, potenti prodezze di ingegneria meccanica e precisione. Continuate a leggere per saperne di più.
Nuove innovazioni nella tecnologia dei trattori emergono continuamente. In altre parole, non è più il trattore di tuo nonno. Nel 2018, i produttori di attrezzature sembravano concentrarsi sulle mietitrebbie. Nel 2019, il loro passaggio si è rivolto ai trattori. Le vendite sono aumentate di quasi il 5%, e i nuovi modelli offrono possibilità innovative.
CASE IH ha presentato la sua serie AFS Connect Magnum al National Farm Machinery Show, con il suo design esterno e della cabina aggiornato e una tecnologia di precisione migliorata.
Altri produttori offrono versatilità per eseguire più operazioni in tutta la fattoria, insieme a una tecnologia di precisione migliorata.
I nuovi modelli 6230R e 6250R di John Deere si concentrano sulle esigenze dei produttori di bestiame e fieno con una trasmissione a variazione continua (IVT) che consente alla macchina di accelerare rapidamente, trasportare carichi pesanti, e raggiungere in fretta la velocità di trasporto ottimale, rendendolo perfetto per imballare e trasportare il fieno. Un centro di comando installato in fabbrica migliorato funziona in modo più intelligente e aumenta il comfort del conducente.
John Deere ha anche aggiornato la sua più ampia gamma di trattori. La nuova serie John Deere 9R offre una distanza tra i cingoli da 120 pollici e cingoli da 30 e 36 pollici per ridurre la compattazione del campo e aumentare la stabilità su terreni collinari. Un nuovo centro di comando e un aggiornamento del software sono orientati al risparmio di carburante e consentono di coprire più acri in meno tempo riducendo le sovrapposizioni. Un kit idraulico, nelle versioni installate in fabbrica o sul campo, aiuta a gestire gli attrezzi che richiedono potenza idraulica continua. Il kit è installabile in retrofit su alcuni modelli precedenti.
Per gli agricoltori scoraggiati dal prezzo del nuovo trattore, i rivenditori hanno molti modelli usati da offrire, soprattutto se si tratta di un trattore da lavoro che stai cercando. L'usato da 130 a 150 CV. le macchine sono perfette per far funzionare un tosaerba a pipistrello, spingendo una lama da neve, eseguire una trivella, o trainando un carro di grano. Di medie dimensioni da 60 a 120 CV. i modelli funzionano alla grande come un trattore di utilità sulla tua superficie. I modelli più grandi possono essere un acquisto migliore, dal momento che probabilmente hanno visto meno usura passare la vita sul campo invece di fare lavori saltuari.
I prezzi sono generalmente ragionevoli, ma attenzione:i modelli degli anni '70 iniziano a catturare l'attenzione del collezionista. Se non sei sicuro del valore, controlla il servizio di valutazione Iron Solutions Inc. su Agriculture.com/whatsitworth.
I rivenditori che desiderano spostare il loro nuovo inventario di trattori offrono buoni prezzi di permuta su questi ultimi modelli da 250 a 400 CV. modelli a trazione anteriore. Ciò significa anche che se stai acquistando uno di quei trattori, pagherai di più rispetto agli ultimi due anni.
Ciò lascia acquirenti e venditori che fanno alcune domande difficili mentre valutano le loro esigenze di attrezzature. Tutto, dalle esigenze tecnologiche allo stato della garanzia, alle stime del reddito basate sui prezzi delle materie prime previsti per il prossimo anno, è determinante nella decisione, quindi assicurati di fare i compiti prima di raggiungere il lotto di vendita del rivenditore.
Mantenere un trattore in buone condizioni non solo ti consentirà di utilizzare meglio la macchina, ma aumenterà anche il suo valore di permuta.
Non è insolito vedere del fumo bianco provenire dal tubo di scappamento quando si avvia un motore diesel quando fa freddo, ma se non scompare dopo che il motore si è riscaldato potresti avere un problema. I problemi potrebbero riguardare tempi, iniettori malfunzionanti, o uno sfiato del carter tappato, o una miriade di altri problemi del sistema di alimentazione.
Se il fumo è nero o grigio, verificare la presenza di un flusso d'aria adeguato e ricontrollare la qualità e il grado del carburante. Il fumo blu è generalmente un segno di un motore che brucia olio in eccesso.
La zavorra conta. Per ottenere la massima potenza trasferita a terra, assicurarsi che la zavorra del trattore sia impostata prima di essere utilizzata, in base alla destinazione d'uso principale del trattore. Gli esperti variano sullo slippage consigliato, ma concordo che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è diventata ancora più importante man mano che i pneumatici sono diventati più grandi, e la compattazione da un peso eccessivo può portare a significative diminuzioni della resa. È meglio controllare il manuale del proprietario e tenere d'occhio le prestazioni per apportare modifiche.
Se possiedi un modello di trattore più vecchio, potresti avere un'illuminazione obsoleta. La tecnologia è notevolmente migliorata negli ultimi anni. Le luci a LED sono ora di gran moda, e la maggior parte dei trattori può essere adattata. Conosciuti per la loro efficienza energetica, vita più lunga, e un'emissione luminosa che offre ombre minime e colori chiari che ricordano la luce del sole, I LED possono valere il costo aggiuntivo.
Pneumatici o tracce. Il dibattito continua. Ogni produttore e rivenditore di attrezzature ha una preferenza. Ma ci sono informazioni solide da considerare al di là dell'opinione personale.
Nelle dimostrazioni sul campo, Firestone ha dimostrato i pneumatici con design a deflessione avanzato, sia flex (IF) che flex molto alto (VF), può offrire una maggiore trazione con una pressione di gonfiaggio ridotta. Più trazione significa migliore efficienza operativa realizzata in risparmio di carburante, lavoro, E tempo. I pneumatici possono anche ridurre la compattazione, aiutando a raggiungere i massimi rendimenti.
Altri sostengono che le tracce offrono vantaggi, e la società canadese Camso offre il Camso Conversion Track System (CTS) che rende la sostituzione delle ruote del trattore con i cingoli un'operazione tempestiva ed efficiente. Camso afferma che la sostituzione delle ruote con i cingoli riduce la pressione al suolo del 65% e aumenta l'assorbimento del suolo nella loro scia.
L'invenzione del trattore è attribuita a Benjamin Holt, un inventore americano che ha brevettato il primo pratico trattore cingolato.
La prima incarnazione del moderno trattore a benzina fu costruita da John Froelich nel 1892 nella contea di Clayton, Iowa. Un motore monocilindrico Van Duzen era montato su un telaio motore Robinson comandato da un semplice cambio ed era in grado di muoversi sia in avanti che all'indietro. Trattori a vapore, attribuito a Thomas Aveling, era in uso limitato dal 1858.
Era il 1902 prima che Froelich producesse trattori su larga scala.
I trattori all'inizio erano lenti a prendere piede, ma una volta che l'hanno fatto, la crescita è stata fenomenale. Dal 1910 al 1970 la produzione di trattori è aumentata da 1, 000 trattori a quasi 5 milioni.
Era il 1912 quando i concessionari John Deere si resero conto che guidare il mercato nelle vendite di aratri e altri attrezzi non era abbastanza; serviva un trattore per completare la linea. Il risultante trattore a trazione integrale a tre ruote vantava catene di trasmissione pesanti per una trazione eccezionale e un'efficienza dei consumi, una trasmissione a frizione, e un motore a quattro cilindri ad alta velocità. Ma gli agricoltori, abituato alla forza del cavallo e del mulo, ho trovato la macchina stilizzata piuttosto costosa. Solo 90 sono stati prodotti.
Nel 1918, Deere ha acquistato la Waterloo Gasoline Engine Company a Waterloo, Iowa, e il semplice, a buon mercato per produrre il trattore Waterloo Boy è decollato, garantire il posto di John Deere nella storia e nel settore dei trattori americani.
La storia del design dei trattori dai primi anni '20 ns secolo è uno di miglioramento costante e innovazione. Semplice, robuste macchine bicilindriche in continua evoluzione, aggiungendo potenza e caratteristiche come prese di forza, sistemi di sollevamento di potenza idraulica, carrelli ad alto raccolto, trasmissioni monoblocco, e pneumatici in gomma per sostituire le ruote in acciaio.
Le aziende hanno iniziato a produrre trattori di diverse dimensioni per operazioni e esigenze agricole di diverse dimensioni.
Entro la metà del secolo, gli agricoltori volevano motori a benzina e diesel a quattro cilindri, elevato rapporto potenza/peso, e cabine chiuse per il massimo comfort.
Alla fine degli anni '80, l'attenzione all'aumento della produzione agricola portò macchine ad alta potenza con ruote doppie e triple che avevano difficoltà a viaggiare fuori strada. Case IH ha sviluppato il trattore Quadtrac a quattro cingoli. La linea ha continuato a svilupparsi per soddisfare le esigenze degli agricoltori e ora include Steiger Quadtrac, lo Steiger Rowtrac, e la serie Case IH Magnum Rowtrac. I trattori sono specializzati nella movimentazione di carichi pesanti ad alte velocità, garantendo una guida fluida e il minimo disturbo al suolo.
Gli ultimi modelli di trattori introdotti sono dotati di motori turbo ad alta potenza e di una struttura robusta dei macchinari con la tecnologia più recente all'interno e all'esterno della cabina. Si prevede che i trattori senza conducente prenderanno il loro posto sul campo entro il prossimo decennio.
