I freni Cub Cadet non funzionano:perché e cosa fare?

I tosaerba con operatore a bordo Cub Cadet hanno una solida reputazione per essere affidabili e per tagliare i prati magnificamente. Ma a volte i loro freni possono fallire, tanto che non si fermano o non si innestano. Cosa fai in uno scenario del genere? Abbiamo svolto ricerche per aiutarti a risolvere il tuo problema.

Il motivo per cui i freni del tuo Cub Cadet potrebbero aver smesso di funzionare è dovuto al malfunzionamento di una o più delle seguenti parti:

• Perni della pinza
• Molla freno
• Cavo del freno
• Freno lame
• Pastiglie dei freni

Continua a leggere per sapere perché i tuoi freni Cub Cadet non funzionano e come eseguire le riparazioni necessarie. Sono inclusi i costi correlati e il motivo per cui è necessario regolare i freni di volta in volta.

Motivi per cui i freni del tuo Cub Cadet non funzionano e cosa fare

I Cub Cadet sono rasaerba efficienti che ti aiutano a mantenere il tuo prato pulito e ordinato. Ma a volte i freni possono funzionare male. Il motivo per cui ciò può accadere è dovuto al fatto che almeno uno dei seguenti componenti non funziona:

Perni pinza

I perni della pinza sono responsabili dello spostamento del gruppo pinza applicando pressione al mozzo del freno per arrestare il tosaerba. Questi perni possono arrugginirsi o sporcarsi, impedendo ai freni di muoversi liberamente. Per scoprire se i pin sono il problema, devi esaminarli.

Controlla nel manuale se la pinza si trova sul lato sinistro o destro delle ruote posteriori. Successivamente, rimuovi la coppiglia, le rondelle e i bulloni che tengono premuta la pinza ed estrai delicatamente i cursori della pinza.

Dopo averli esaminati, puoi decidere di pulirli o sostituirli, anche se un meccanico è in grado di consigliarti meglio. Per pulirli, usa una spazzola metallica o carta vetrata.

Per sostituirli, assicurati di avere la parte corretta, rimuovi i vecchi perni e installa quelli nuovi. Infine, rimonta i bulloni, le rondelle e rimetti a posto la ruota posteriore.

Molla freno

La molla del freno è responsabile dell'applicazione della pressione ai freni quando si preme il pedale. La molla può consumarsi e indebolirsi o addirittura rompersi. Pertanto, dovrai controllare la molla e sostituirla se è difettosa.

I tosaerba sono molto simili Tuttavia, controlla il manuale per individuare i componenti necessari sul tuo Cub Cadet. I passaggi seguenti ti guideranno su come sostituire la molla del freno:

1. Disinserire l'accensione, rimuovere la chiave e disinnestare il freno.
2. Utilizza un martinetto per sollevare e rimuovere le ruote posteriori, in modo da facilitare l'accesso alla molla.
3. Rimuovi il cappuccio antipolvere e usa un grosso cacciavite a testa piatta per estrarre l'e-clip.
4. Rimuovi le rondelle ed estrai la ruota.
5. Con un paio di pinze ad ago come quelle mostrate di seguito, sgancia la molla del freno dal bullone di montaggio ed estraila.
6. Prendi la tua nuova molla e aggancia l'estremità più piccola alla leva del freno. Successivamente, aggancia l'estremità più grande al bullone di montaggio.
7. Riposiziona la chiave e i distanziali e assicurati che siano correttamente inseriti sull'asse.
8. Fai scorrere la ruota sull'asse, riposiziona le rondelle, fissa l'e-clip e restituisci il cappuccio antipolvere.
9. Abbassa le ruote posteriori a terra usando il martinetto e sei pronto per usare di nuovo il tuo tosaerba.

Di seguito è riportato un video su come sostituire una molla del freno in un tosaerba:

Cavo del freno

Il cavo del freno collega la leva del freno al pedale del freno. Quando si preme la leva del freno, la pinza del freno si muove. Questo cavo può allungarsi o rompersi causando il malfunzionamento dei freni. Per ispezionare il cavo, devi estrarlo.

Se il cavo si è allungato, è usurato o rotto, dovrai sostituirlo con uno nuovo. Questo lavoro è un po' complesso e può richiedere circa 30 minuti per essere completato.

Di seguito sono riportati i passaggi per la sostituzione del cavo del freno di un tosaerba MZ Magnum, per darti una panoramica su come cambiare il cavo nel tuo tosaerba Cub Cadet:

Rimuovi la staffa

1. Disinserisci il freno.
2. Svita la manopola della maniglia del freno e solleva il sedile per accedere alla staffa.
3. Utilizzando una chiave a brugola da 1/8 di pollice e una chiave aperta da 3/8 di pollice, allentare i dadi e le viti per rimuovere la staffa.
4. Taglia la fascetta vicino alla batteria.

Rimuovi il cavo danneggiato

1. Svitare il bullone e il dado che fissano per allentare il cavo dalla piastra del freno utilizzando una chiave aperta da 7/16 di pollice e un cacciavite a bussola. Il cavo si allenterà dalla piastra del freno.
2. Successivamente, usa due chiavi a forchetta da ½ pollice per allentare i due dadi che fissano il cavo al telaio.
3. Fai scorrere il cavo danneggiato fuori dal telaio e dal sedile.

Installa il nuovo cavo

1. Prima di installare il nuovo cavo, sostituire la fascetta e rimuovere la manopola del freno dal cavo.
2. Per installare il cavo, fai scorrere il cavo e la staffa attraverso l'apertura in cui si trova il braccio dello sterzo.
3. Fai scorrere la staffa in posizione, accanto al sedile e stringi a mano i bulloni e i dadi.
4. Spingi il cavo attraverso la parte anteriore e la fascetta. Fai passare il cavo attraverso la parte superiore del telaio e fallo scorrere nella fessura sul retro del telaio e nella tacca del telaio. Serrare a mano i due dadi da 1/2 pollice.
5. Installa i bulloni e i dadi sulla piastra del freno.
6. Termina serrando tutti i dadi e i bulloni. Non dimenticare di regolare i due controdadi da ½ pollice in modo che il cavo del freno possa innestarsi e disinnestarsi senza problemi.

Questo video spiega in dettaglio i passaggi precedenti:

Lame dei freni

Se fermi il tosaerba ma le lame dei freni continuano a ruotare, allora c'è qualcosa che non va nei freni. Questo è in realtà un potenziale pericolo e potrebbe richiedere la sostituzione delle lame.

Rimuovere le lame è un lavoro facile. Ma prima di iniziare, sganciare la batteria o i fili collegati al motorino di avviamento. Impedirà al motore di avviarsi o alle lame di girare mentre lavori sul tosaerba.

Due bulloni sostengono le lame dei freni. Per rimuoverli, utilizzare una chiave inglese per allentare i dadi. Sostituiscili con altri nuovi e rimetti i dadi.

Il video qui sotto fornisce una panoramica su come cambiare le lame dei freni:

Pastiglie freno

Quando le pastiglie dei freni si consumano, i freni del tosaerba non funzioneranno in modo ottimale. Dovrai sostituire i cuscinetti.

I passaggi per sostituire le pastiglie dei freni del tosaerba includono:

1. Disinserire l'accensione e rimuovere la chiave.
2. Solleva le ruote posteriori utilizzando un martinetto.
3. Rimuovi il tappo antipolvere dalla ruota posteriore a sinistra.
4. Rimuovi l'e-clip utilizzando un grosso cacciavite a testa piatta.
5. Rimuovi le rondelle.
6. Estrarre la ruota.
7. Utilizzando una chiave a bussola adatta, rimuovi i bulloni di montaggio che tengono insieme il gruppo del freno.
8. Accedi alle pastiglie dei freni e rimuovile.
9. Sostituisci con quelli nuovi compatibili con il tuo tosaerba Cub Cadet.
10. Riporta il gruppo del freno nell'alloggiamento della trasmissione e sostituisci i bulloni per fissarlo saldamente in posizione.

Quanto segue ti fornirà una spiegazione dettagliata dei passaggi sopra indicati su come sostituire le pastiglie dei freni in un tosaerba:

Come regolare i freni del tosaerba

Con il tempo, il cavo del freno può allentarsi, diminuendo l'efficienza dei freni. Di conseguenza, potrebbero impiegare troppo tempo per rispondere, oppure dovrai afferrare più saldamente affinché i freni si innestino. Per questo motivo, potresti non ottenere un prato tagliato uniformemente.

Se dopo aver azionato i freni, ti sposti di oltre un metro e ottanta per fermarti mentre guidi ad alta velocità, allora i freni devono essere regolati.

Per prima cosa, parcheggia il tosaerba su un terreno piano e uniforme e metti il ​​motore in folle. Sulla ruota posteriore, trova il cavo del freno e il braccio operativo collegati da una molla.

Misurare la distanza tra il dado di regolazione e le filettature sul braccio operativo. Se è superiore a 1,5 pollici, regolare i freni serrando il dado regolabile. Continua a misurare mentre stringi il dado e fermati quando la distanza tra il braccio operativo e la molla del cavo del freno è di 1,5 pollici o inferiore.

Successivamente, prova il tuo tosaerba per verificare se percorre una distanza inferiore quando applichi i freni.

Costo per la riparazione dei freni del tosaerba

Costa tra $ 80 e $ 100 per riparare un tosaerba. Questo costo è determinato dalla complessità della riparazione, dal costo delle parti e dal tempo necessario per completare il lavoro. Inoltre, il luogo in cui vengono eseguite le riparazioni può determinare il costo delle riparazioni.

I tosaerba Cub Cadet possono durare tra le 500 e le 1000 ore se mantenuti bene. Pertanto, l'assunzione di un tecnico professionista per eseguire le riparazioni necessarie può aiutare a prolungare la durata del tosaerba.

In media, un tecnico ti addebiterà tra $ 45 e $ 100 l'ora. Tuttavia, un tecnico che viene a casa tua potrebbe essere più economico che portare il tosaerba in officina.

In chiusura

Per scoprire cosa c'è che non va se i freni del tuo Cub Cadet non funzionano, dovrai ispezionare i componenti del sistema frenante per eventuali guasti. Controlla ciascuno, uno per uno, finché non trovi uno o più che hanno funzionato male.

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