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Potresti essere uno dei proprietari di Cub Cadet che ha assistito almeno una volta al fumo che sale dal loro tosaerba. Non è esattamente quello a cui vuoi assistere. Ora potresti essere curioso della causa e desiderare disperatamente di conoscere la risposta. Non temere:hai trovato l'articolo giusto! Per darti la risposta, abbiamo fatto un sacco di ricerche per te, e questo è ciò che abbiamo trovato.
Il fumo bianco di un motore che brucia olio è quasi sempre la causa di un tosaerba che genera fumo bianco. Queste sono le potenziali cause della combustione dell'olio nei motori, elencate dalla più frequente alla meno frequente:
Per imparare a gestire ciascuno di essi, analizzeremo ciascuno di questi motivi in modo più dettagliato ora in modo che tu possa decidere quale (o quali) si applica a te e al tuo Cub Cadet.
Altri motivi per cui il tuo tosaerba emette fumo bianco possono anche dipendere dal tipo di Cub Cadet che hai. Inoltre, anche la frequenza con cui lo usi e l'eventuale manutenzione che hai completato di recente possono essere le ragioni. Continua a leggere e ti guiderò attraverso il processo per determinare perché il tuo motore Cub Cadet sta fumando.
Le sfide che derivano dall'avere un tosaerba Cub Cadet non sono insignificanti. Nonostante sia un partecipante significativo nel settore della cura del prato e offra soluzioni eccellenti per le vostre esigenze di prato, i tosaerba di Cub Cadet alla fine si guasteranno anche se vi prendete molta cura di un prodotto che ha parti meccaniche. Le cause comuni per cui il tuo Cub Cadet emette fumo bianco sono trattate di seguito.
Per evitare ulteriori danni, dovresti controllare il sistema di filtraggio dell'aria non appena il mio motore Cub Cadet inizia a fumare.
Il livello dell'olio motore del tuo Cub Cadet potrebbe essere il motivo per cui il tuo tosaerba fuma. L'olio è necessario per i motori, ma solo in una certa quantità. Sebbene i motori dei tosaerba utilizzino una piccola frazione del carburante di un'auto, l'olio è altrettanto cruciale.
Il motore farà fatica se hai olio in eccesso o troppo poco. Considerando che l'olio deve essere cambiato frequentemente, è possibile commettere un errore e utilizzare la quantità di olio non corretta.
Se hai cambiato di recente o fornito olio al tuo tosaerba dopo aver notato indicazioni di avvertimento che ne aveva bisogno, questo è un candidato plausibile come causa del fumo.
Fortunatamente, in genere puoi determinare se questo è il problema semplicemente controllando l'astina di livello. Se l'asta di livello indica che il carter contiene troppo olio, devi scaricarlo.
Questo potrebbe essere un gioco da ragazzi o un grande dolore, a seconda del tuo tosaerba. In ogni caso, è meglio scaricare completamente l'olio prima di applicare la quantità consigliata.
Dopo aver completato questo passaggio, confermare che l'olio nel tosaerba sia al livello corretto. Alcune persone pensano che l'aggiunta di un po' di olio in più non le farà male, ma non è sempre vero. Il riempimento insufficiente è in qualche modo peggiore del riempimento eccessivo poiché il riempimento eccessivo farà lavorare di più il motore e produrrà più fumo.
Ora stai entrando nelle regioni più impegnative per la risoluzione dei problemi per identificare la causa del fumo del tuo Cub Cadet. È necessario ispezionare la candela per l'olio. L'olio potrebbe indicare un problema interno più grande del motore sulla candela.
Applicare una presa alla candela per rimuoverla. Per rimuovere la spina, potrebbe essere necessaria una presa da 5/8 di pollice o 3/4 di pollice. Controlla la candela per l'olio in eccesso rimuovendola.
Ciò potrebbe indicare sia un segno sulla parete del cilindro che un problema con l'anello del pistone. L'olio potrebbe entrare nel variatore di compressione quando la parete del cilindro è danneggiata. Questo olio emette fumo quando brucia.
Ti consigliamo di portare il tuo motore al centro di assistenza per piccoli motori locale se non hai esperienza meccanica. Devi smontare il motore per individuare e risolvere il problema.
Avrai spesso bisogno di sostituire il tuo motore se sviluppa questo problema. A seconda del modello, potrebbe essere meglio acquistare un nuovo tosaerba.
Analogamente alle altre tre cause, le parti del motore usurate potrebbero causare perdite di carburante o olio in aree non previste. Fasce elastiche, cilindri e guarnizioni della testata sono i tre componenti del motore che si guastano più frequentemente e producono fumo bianco.
Se qualcuno di questi si applica, il tuo piccolo progetto di motore potrebbe essere piuttosto grande. Un processo di eliminazione funziona in modo efficace perché è più difficile armeggiare all'interno del motore per capire se il problema sono le parti difettose. Le perdite di olio da parti danneggiate del motore possono simulare la maggior parte dei sintomi di altre fonti.
Avresti bisogno di un manuale per ricevere una spiegazione approfondita di ciascuno dei metodi per riparare i componenti interni del motore.
Se non sai molto sui piccoli motori e hai eliminato tutti gli altri potenziali motivi per cui i tosaerba potrebbero produrre fumo bianco, una piccola riparazione del motore sarà la soluzione migliore. Se sei interessato, ottenere una diagnosi da un meccanico ti darà più opzioni per un progetto di riparazione più complicato.
Sebbene il cambio dell'olio motore possa sembrare molto faticoso, è fondamentale. Devi cambiare frequentemente l'olio motore del tuo tosaerba se vuoi mantenerlo in funzione ed evitare di ridurre la durata del motore.
La maggior parte dei piccoli produttori di motori consiglia di cambiare l'olio motore ogni 50 ore di utilizzo. L'intervallo orario determina la capacità del motore e l'intensità con cui viene utilizzato.
La temperatura del motore può aumentare notevolmente quando si utilizza il tosaerba più a lungo e con maggiore intensità del solito. L'olio scadente tende a guastarsi se riscaldato oltre i gradi operativi standard del motore.
L'olio del tuo motore diventa scuro e denso nella sostanza mentre si surriscalda. Questo olio scuro e denso cuoce sui componenti interni del motore. Queste aree non sono più facilmente accessibili per il passaggio del petrolio come previsto.
Il tuo motore durerà più di qualche anno se fai lo sforzo di cambiare l'olio regolarmente. Un piano assicurativo conveniente è un litro del costo del petrolio. Considera tutto ciò che realizza per salvaguardare il motore e le sue parti.
La quantità consigliata di olio per un tosaerba Cub Cadet di questo tipo è di tre pinte, corrispondenti a una bottiglia di olio. Secondo il sito Web di Cub Cadet, l'olio motore SAE30 con una classificazione API di SF o superiore è il tipo di olio suggerito. Questo tipo di olio motore è disponibile online o presso la maggior parte dei rivenditori di articoli per auto e giardinaggio.
La tua domanda sul motivo per cui il tuo Cub Cadet emette fumo bianco è stata affrontata in questo articolo. Abbiamo offerto le ragioni e le correzioni necessarie. Un tosaerba che produce fumo bianco è quasi spesso il risultato di un motore che brucia olio. Di conseguenza, tieni costantemente presente di mantenere il tuo Cub Cadet e sviluppare una routine per cambiare il suo olio. È preferibile utilizzare l'olio motore che il produttore suggerisce per il tuo rasaerba.
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