Passo dopo passo:rimonta la tua sega ad asta Stihl in modo sicuro e affidabile

Le seghe ad asta Stihl sono celebrate per la loro affidabilità e precisione. Se hai smontato la tua unità per la manutenzione, segui questa guida esperta per rimontarla correttamente e garantire le massime prestazioni.

Riferimento rapido:10 passaggi essenziali per un riassemblaggio impeccabile.

1. Collegare l'albero principale e la camicia al tubo dell'alloggiamento del motore.
2. Installare le molle e le boccole.
3. Inserire l'albero principale nel palo principale.
4. Inserisci il tubo di prolunga interno e il rivestimento nell'asta di prolunga esterna.
5. Inserire l'asta di estensione esterna nell'asta principale.
6. Inserire la boccola bianca nel palo principale.
7. Fissare l'accoppiatore del polo dell'alloggiamento del motore nel polo principale.
8. Fissare l'accoppiatore dell'alloggiamento della motosega al palo principale.
9. Fissare l'alloggiamento del motore al palo dell'alloggiamento del motore.
10. Fissare l'alloggiamento della motosega all'asta di prolunga.

Guida al riassemblaggio

Diversi modelli Stihl possono presentare un numero diverso di boccole, molle e accoppiatori. I seguenti passaggi si applicano a grandi linee, ma fai sempre riferimento al manuale di assistenza del tuo modello specifico.

1. Collegare l'albero principale e il rivestimento al palo dell'alloggiamento del motore

Far scorrere il rivestimento dell'alloggiamento del motore nel polo dell'alloggiamento del motore. L'albero principale, il più lungo e caratterizzato da un corpo scanalato con un'estremità liscia, deve quindi essere inserito completamente, lasciando esposta la parte scanalata mentre l'estremità liscia è nascosta all'interno del palo.

2. Installa molle e boccole

Inserire le boccole metalliche circolari nell'orientamento corretto, assicurandosi che l'apertura sia rivolta verso l'estremità dell'alloggiamento del motore. Posizionare le molle tra le boccole, consentendo loro di espandersi e contrarsi agevolmente durante il funzionamento.

3. Inserisci l'albero principale nel palo principale

Con il tubo dell'alloggiamento del motore collegato all'albero, far scorrere l'albero nel polo principale. Una boccola bianca dovrebbe sigillare l’asta contro l’imboccatura del palo; utilizzare un martello per fissarlo a filo. Verifica che le scanalature sulle boccole siano allineate con le rientranze all'interno del palo per un adattamento ottimale.

4. Inserire il tubo di prolunga interno e il rivestimento nell'asta di prolunga esterna

Far scorrere il tubo di prolunga interno nel suo rivestimento, quindi inserirli entrambi nell'asta di prolunga esterna. Abbina le scanalature sul seguace alle rientranze interne del palo.

5. Inserisci il palo di prolunga nel palo principale

Allineare l'albero scanalato dell'asta principale con il tubo scanalato all'interno dell'asta di estensione esterna. Far scorrere l'asta di estensione finché il cuscinetto nero non è a filo con l'asta dell'alloggiamento del motore.

6. Inserisci la boccola bianca nel palo principale

Fai scorrere la boccola bianca staccata attraverso la parte esposta dell'asta di prolunga fino all'imboccatura dell'asta principale, fissandola in posizione.

7. Fissare l'accoppiatore dell'alloggiamento del motore

Far scorrere l'accoppiatore nero sul polo dell'alloggiamento del motore, serrare le viti allentate durante lo smontaggio.

8. Fissare l'accoppiatore dell'alloggiamento della motosega

Inserire l'accoppiatore dell'alloggiamento della motosega sull'estremità opposta dell'asta principale, serrando le viti corrispondenti.

9. Collega l'alloggiamento del motore al palo dell'alloggiamento del motore

Inserire prima la maniglia del grilletto, quindi far scorrere l'alloggiamento del motore nell'asta. Stringere tutte le viti precedentemente allentate.

10. Attacca l'alloggiamento della motosega all'asta di prolunga

Fissare l'alloggiamento della motosega all'estremità esposta dell'asta di prolunga e serrare nuovamente tutte le viti. Per una guida visiva, guarda il video qui sotto.

Guarda il video di riassemblaggio

Suggerimenti per la conservazione

Una corretta conservazione protegge la sega ad asta e ne prolunga la durata.

• Scollegare la fonte di alimentazione.
• Rimuovere i detriti dall'alloggiamento della catena e dalla maniglia.
• Allentare il tappo dell'olio per alleviare la pressione interna.
• Fissare il fodero e conservarlo in un luogo asciutto e sicuro per i bambini.
• Per un rimessaggio prolungato, svuotare il serbatoio dell'olio e lubrificare la catena prima di rimontarla.

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Avvio della sega ad asta Stihl

• Controlla il carburante: Spingere la lampadina della pompa del carburante; il carburante dovrebbe aumentare se adeguato.
• Avviare il motore: Utilizzare un avvio a freddo per le unità non utilizzate o un avvio a caldo se il motore è ancora caldo.
• Tira la fune di avviamento: Tirare finché il motore non inizia a vibrare, quindi verificarne il funzionamento azionando alcune volte l'acceleratore.

Riepilogo

Il riassemblaggio corretto della sega ad asta Stihl previene problemi operativi e garantisce la sicurezza. Fare riferimento a questa guida ogni volta che si esegue la manutenzione e si conserva l'unità correttamente per una maggiore longevità.

Per suggerimenti correlati, consulta:Come tagliare una palma in 5 semplici passaggi | Come avviare una motosega Stihl senza allagarla?

Scritto da Uyan Santos - uno scrittore freelance con esperienza nella ricerca, illustrazione, design e produzione cinematografica. La passione di Uyan per la scrittura apporta contenuti freschi e coinvolgenti agli attrezzi da giardinaggio e da esterno.

Supervisione editoriale di Steve Snedeker , giardiniere esperto con decenni di esperienza paesaggistica.