Magnum significa di più per una nuova azienda

Nel 1984, il decantato gigante multinazionale International Harvester ha sbalordito gli agricoltori vendendo la sua linea di macchine agricole a Tenneco Case. A seguito di tale consolidamento, gli agricoltori aspettavano con ansia di vedere se la nuova azienda potesse rivaleggiare con l'abilità ingegneristica di Big Red.

Questa risposta arrivò nel 1987, quando Case International (in seguito ribattezzata Case IH) introdusse una linea di trattori ad alta potenza completamente nuova. Piuttosto che accontentarsi di una semplice designazione del numero, Case International ha presentato la nuova linea di trattori Magnum, “perché Magnum significa di più. ha più potere, maggiore visibilità, più di tutto il resto sul mercato, ” disse allora il presidente della società Jerry Green.

Tale clamore è tipico nelle nuove introduzioni di produzione. Ancora, tali affermazioni sono state supportate da un gran numero di progressi che hanno rapidamente stabilito la nuova linea come un serio contendente.

L'impatto dell'introduzione di Magnum è stato immediato. Le vendite di trattori sono rimbalzate, aiutato da una migliore economia agricola. La linea Magnum è diventata rapidamente uno standard che altri produttori hanno presto emulato.

Vero, i Magnum erano ricchi di funzionalità e molto eleganti. Case IH avrebbe imitato lo stile Magnum originale per oltre un decennio. Ciò che distingueva questi trattori era la loro trasmissione full powershift standard a 18 velocità. I transessuali che cambiano potere non erano affatto nuovi. Fino ai Magnum, gli agricoltori hanno pagato un extra per questa funzione, poiché le trasmissioni standard erano spesso sincronizzate o con cambio di potenza parziale.

La cabina offriva una visibilità senza rivali

Per differenziare ulteriormente le Magnum dalle altre macchine dell'epoca, Gli ingegneri di Case International hanno posizionato lo scarico del trattore sul lato destro della cabina, fornendo una visuale libera sul cofano inclinato del veicolo per una visibilità senza pari.

I quattro modelli della linea (130 cv. 7110, 150 CV. 7120, 170 cv. 7130, e 195 CV. 7140) erano alimentati da un nuovo motore costruito dalla Consolidated Diesel Corporation, uno sforzo congiunto di Case e Cummins. Il robusto 505 pollici cubici, il diesel a sei cilindri era turbocompresso. Più, i primi tre modelli erano caratterizzati da un azionamento della ventola viscoso (un altro primato del settore), che ha migliorato il raffreddamento.

Il management di Case International era così impegnato nella nuova linea, che ha stabilito la nuova azienda come un serio contendente, che l'azienda ha ristrutturato la vecchia fabbrica di trattori Case a Racine, Wisconsin, per 450 milioni di dollari.

Quella fede ha pagato. Oggi, il Magnum è ancora il soprannome della linea di trattori a trazione anteriore ad alta potenza di Case IH.

Un'altra novità del settore è stata un pannello di visualizzazione completamente digitale e la posizione di tutte le leve di comando sul lato destro della cabina.