5 suggerimenti per l'inverno del tuo spruzzatore

Il tuo spruzzatore ha lavorato duramente in questa stagione, ed è ora di dargli un meritato riposo. Prima di mettere via quell'attrezzatura per l'inverno, questi cinque consigli per la manutenzione ti saranno utili quando arriverà il momento di uscire dal letargo in primavera.

"È importante controllare l'irroratrice prima dell'inverno in modo da poter proteggere il proprio investimento dai danni del gelo durante le temperature gelide, "dice Dave Sobolik, Azienda manifatturiera estiva, Inc. “Il gelo o il ghiaccio possono danneggiare parti che potrebbero non essere comuni, potrebbe essere costoso, o può essere difficile da sostituire, il che può aumentare la quantità di tempo necessaria per preparare una macchina sul campo per la prossima stagione”.

1. Fare il bagno e scrutare l'esterno

L'esterno della macchina deve essere accuratamente lavato e ispezionato per eventuali crepe, danni nascosti dall'uso, perdite, e tutto ciò che dovrà essere riparato per la prossima stagione, dice Sobolik. “Se si vedono corrosione o ruggine, ha bisogno di essere pulito e riparato per prevenire l'indebolimento delle strutture e le perdite. Molte volte, è meglio riparare un problema quando viene trovato, così sarai più preparato per la prossima stagione”.

Il professore della Ohio State University Erdal Ozkan fa eco alle raccomandazioni di Sobolik e aggiunge che la pulizia dell'esterno dello spruzzatore merita la stessa attenzione dell'ispezione del suo funzionamento interno.

“Assicurati di rimuovere i depositi compattati con una spazzola a setole, quindi sciacqua le parti esterne con acqua. Lavare l'esterno o in campo lontano da fossi e fonti d'acqua o su un tampone di risciacquo in calcestruzzo appositamente costruito con una coppa. La maggior parte delle etichette consiglia la stessa pratica, ovvero rimettere in vasca il risciacquo raccolto nel pozzetto, diluirlo con acqua, e spruzzarlo nel campo dove non c'è la possibilità che il risciacquo raggiunga fossati e altri corpi idrici nelle vicinanze, " lui dice.

Non dimenticare di coprire le aperture in modo che gli uccelli non possano costruire nidi nel tuo spruzzatore e quindi gli insetti, sporco, e altro materiale estraneo non può entrare nel sistema.

2. Pulisci la cabina

Spesso trascurato, anche l'interno della cabina merita un po' di attenzione. Strofina il rivestimento del pavimento e le finestre. Ispezionare i filtri dell'aria condizionata.

"Le cabine dovrebbero essere pulite da tutto il cibo e il materiale commestibile in modo che i roditori non si spostino e rovinino gli interni o mastichino cavi o isolamento, "dice Sobolik. “La naftalina è un buon deterrente, oppure puoi piazzare trappole per catturare i parassiti.”

3. Lavare il sistema

Sciacquare accuratamente l'intero sistema prima di riporlo.

“Uno spruzzatore che non viene risciacquato accuratamente dopo ogni utilizzo, soprattutto dopo che la stagione di irrorazione è finita, possono sviluppare diversi problemi come contaminazione incrociata e ugelli ostruiti, "dice Ozkan. “Una volta che gli ugelli sono intasati, è estremamente difficile riportarli alle condizioni operative di quando erano puliti. Lasciare residui chimici negli ugelli di solito porta a cambiamenti nelle portate e nei modelli di spruzzo, che si traduce in una distribuzione non uniforme delle sostanze chimiche”.

Newt Lingenfelter di Hagie è d'accordo e dice:“Semplicemente drenare il sistema non è sufficiente. Sacche d'aria e trappole impediscono il drenaggio del liquido.”

A seconda del serbatoio, risciacquare adeguatamente il suo interno potrebbe essere semplice o una sfida, Note di Ozkan.

“Sarà facile se il serbatoio è relativamente nuovo ed è dotato di speciali ugelli di risciacquo e meccanismi all'interno del serbatoio. Se questo non è il caso, il risciacquo manuale dell'interno del serbatoio è più difficile e pone alcuni problemi di sicurezza come l'inalazione di fumi di residui chimici, ” ammonisce Ozkan. “Per evitare questi problemi, sostituire il serbatoio con uno dotato di ugelli di risciacquo interno o installare un sistema di risciacquo interno del serbatoio.

L'impianto idraulico deve essere pulito e risciacquato tre volte per eliminare il maggior numero possibile di residui chimici. “Con l'impianto idraulico correttamente lavato, si consiglia di far passare antigelo RV puro al 100% attraverso la pompa e il sistema idraulico, "dice Sobolik.

"L'antigelo per camper è sicuro e relativamente economico rispetto ai raccordi rotti, "dice Lingenfelter. "Riempire il sistema di antigelo offre tranquillità ed è una buona protezione."

Poiché la pompa è il cuore dell'irroratrice, Ozkan crede che richieda cure speciali. "Non ne vuoi uno che è rotto e/o non funziona a pieno regime perché non lo hai adeguatamente preparato per l'inverno, " lui dice.

Dopo che l'acqua è stata scaricata, Ozkan consiglia di aggiungere una piccola quantità di olio e di ruotare manualmente la pompa di quattro o cinque giri per rivestire completamente le superfici interne. "Assicurarsi che l'olio non danneggi i rulli di gomma in una pompa a rulli o le parti in gomma in una pompa a membrana, " lui spiega. “Se il manuale dell'operatore non consiglia l'olio, versando 1 cucchiaio di antiruggine per radiatori nella parte di ingresso e di uscita della pompa si evita che la pompa si corroda.

Rimuovere le punte degli ugelli e i filtri, asciugarli, e conservarli in un luogo asciutto per prevenire la corrosione. "Metterle in una lattina di olio leggero come gasolio o cherosene è un'altra opzione, "dice Ozkan.

Sii certo dell'acqua, vapore acqueo, e la condensa vengono rimossi da tutti i sistemi, Lingenfelter aggiunge.

“Gli sbalzi di temperatura fanno respirare i serbatoi e i riduttori e l'accumulo di condensa. Ridurre questo rischio rabboccando il serbatoio del carburante. Scaricare e sostituire l'olio della trasmissione finale. Controllare e aggiungere olio idraulico se necessario, " lui dice.

Consiglia anche di staccare la batteria. “Le offerte di batterie automatiche sono poco costose. Consiglio di mantenere attivo l'impianto tutto l'inverno con un tender automatico, ” dice Lingenfelter. "Rimuovi il computer da campo e riponilo in un'area climatizzata."

4. vai sotto copertura

Ozkan dice che è saggio trovare modi per proteggere il tuo spruzzatore dagli effetti dannosi della neve, piovere, sole, e forti venti.

“L'umidità nell'aria arrugginisce le parti metalliche di apparecchiature non protette. Ciò è particolarmente vero per uno spruzzatore, perché ci sono tutti i tipi di tubi, guarnizioni in gomma, e pezzi di plastica tutt'intorno a uno spruzzatore, ” spiega Ozkan. "Sì, il sole di solito aiuta a ridurre l'umidità nell'aria, ma provoca anche danni. La luce ultravioletta ammorbidisce e indebolisce i materiali in gomma come tubi e pneumatici, e degrada alcuni materiali del serbatoio. La migliore protezione dall'ambiente è conservare gli atomizzatori in un edificio asciutto”.

Se la conservazione al chiuso non è un'opzione, ti esorta a fornire una sorta di copertura. “Quando si ripongono le irroratrici del tipo a rimorchio, mettere blocchi sotto il telaio o l'asse e ridurre la pressione dei pneumatici durante lo stoccaggio, "dice Ozkan.

5. Pensa al valore di rivendita

Avere una macchina ben curata è molto importante quando si negozia un aggiornamento.

“Il tempo che dedichi alla corretta manutenzione della tua macchina mostrerà quando vuoi fare trading. Otterrai il miglior rapporto qualità-prezzo perché quella macchina è stata ben curata, "dice Sobolik.

Essendo uno degli ultimi macchinari che utilizzerai in una stagione e uno dei primi all'inizio della stagione successiva, quanto bene ti prendi cura dello spruzzatore determinerà il tipo di servizio che puoi aspettarti da esso in futuro.

“Se il tuo spruzzatore è pulito, ispezionato, riparato, e revisionato per l'inverno, sarai servito bene dalla macchina nella prossima stagione di irrorazione, "dice Sobolik. "Se non fai alcuna preparazione per lo stoccaggio fuori stagione, una cosa è certa:spenderai più tempo e denaro per prepararti per la prossima stagione di spruzzatura.”

Per ulteriori suggerimenti sull'attrezzatura per l'inverno, dai un'occhiata a 6 passaggi per l'inverno dell'attrezzatura.