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Goodyear si impegna a potenziare l'olio di soia nella gamma di pneumatici

Più pneumatici Goodyear sulle strade americane significano più consumo di olio di soia, dando agli agricoltori un altro prodotto a valore aggiunto aiutato in parte dal check-off della soia.

  • PER SAPERNE DI PIÙ: L'olio di soia sostituisce gli oli derivati ​​dal petrolio nei pneumatici Goodyear

Goodyear Tire and Rubber ha annunciato il 29 marzo che mira a sostituire l'olio di petrolio nei suoi pneumatici entro il 2040. Attraverso questa politica, può aiutare a guidare i processori, agricoltori, e tutti gli altri membri della catena di approvvigionamento per stabilire pratiche e prendere solide decisioni ambientali e sociali relative alla crescita, raccolta, e lavorazione della soia.

"Cresce l'uso dell'olio di soia da parte di Goodyear, e vogliamo che le nostre azioni facciano la differenza nella vita dei coltivatori di soia e di altri nella filiera della soia, "ha detto Maureen Thune, Vicepresidente e chief procurement officer in un comunicato stampa. “La nostra nuova politica ci aiuterà a guidarci mentre lavoriamo con i processori, agricoltori, e altri per rafforzare la sostenibilità della catena di approvvigionamento globale della soia”.

Bob Woloszynek, ingegnere capo della divisione globale di sviluppo e approvazione delle materie prime di Goodyear, afferma che l'equivalente di 12 once di olio di soia viene utilizzato in ogni Assurance WeatherReady, Eagle Enforcer per tutte le stagioni, Aquila esilarante, e pneumatici sostitutivi Assurance ComfortDrive venduti.

Ricerca finanziata da Checkoff

Dal 2011, Goodyear ha utilizzato l'olio di soia nei suoi composti del battistrada. “Gli oli di soia hanno due attributi chiave. Uno è una migliore compatibilità con la gomma, o gli elastomeri che utilizziamo nel nostro prodotto per pneumatici, "Dice Woloszynek. Secondo, gli oli di soia hanno una bassa “temperatura di transizione vetrosa, ” o la diminuzione della temperatura dell'ambiente e della strada in cui la gomma perde la sua viscosità, proprietà gommose, che si traduce in prestazioni di guida inferiori.

"Dal momento che l'olio di soia ha una transizione vetrosa significativamente inferiore, possiamo rompere il tradizionale compromesso tra pneumatici invernali e pneumatici per tutte le stagioni, " lui spiega.

L'innovazione negli pneumatici è dovuta a una collaborazione tra Goodyear e United Soybean Board, che ha fornito finanziamenti tecnici agli ingegneri Goodyear per lavorare con gradi speciali di olio di soia. L'azienda ha impiegato anni a imparare a utilizzare correttamente l'olio di soia per sostituire l'olio di petrolio. Quando nel 2017 è stata lanciata la sua prima linea di autovetture con olio di soia l'USB era diventato un partner di ricerca essenziale.

“Ci hanno aiutato non solo a spargere la voce, ma anche per trovare clienti come flotte e comuni che apprezzano la sostenibilità, " dice Woloszynek.

E c'è dell'altro

Ci sono voluti diversi anni perché gli ingegneri Goodyear perfezionassero le mescole del battistrada a base di soia che rappresentavano un miglioramento rispetto alla gomma a base di petrolio. Dal 2012-14, l'azienda ha svolto un lavoro di sviluppo per creare polimeri a base di soia. Ci sono voluti altri tre anni per trovare la giusta misura di pneumatici.

“Il nostro obiettivo è fornire prestazioni e valore all'utente finale, " dice Woloszynek. “La complessità del pneumatico moderno è qualcosa che la maggior parte dei consumatori non apprezza. Non hanno idea della complessità del materiale e del design.

“L'unica cosa che dobbiamo tenere a mente, non useremo un materiale per usare un nuovo materiale, " Aggiunge. “È una complessità aggiuntiva e un costo aggiuntivo. Se qualcosa di nuovo entra nel pneumatico, deve essere lì".

Però, la fiducia acquisita nel lancio di successo di quattro prodotti, tra cui Exhilerate, un pneumatico sostitutivo ad altissime prestazioni - dà all'azienda la sicurezza di poter utilizzare l'olio di soia come componente principale di molte delle sue linee di pneumatici, Aggiunge.

“Stiamo cercando aggressivamente di espandere questa tecnologia ad altre applicazioni, non solo pneumatici per passeggeri, ma nelle applicazioni per camion e pneumatici pesanti, " lui dice. E entro il 2040, sarà mainstream in tutte le linee.

“Ovviamente il successo e la versatilità dei primi quattro prodotti, ci dà molta fiducia che saremo in grado di sostituire completamente l'olio di petrolio nei nostri prodotti con olio di soia, " lui dice.


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