5 consigli per mantenere le candele performanti in qualsiasi motore

Sebbene il motore diesel sia il principale lavoratore della fattoria, ci sono numerose centrali elettriche a gas che lavorano duramente che necessitano anche di manutenzione. Una componente cruciale, la candela, viene spesso ignorato, che ha un enorme effetto sul funzionamento del motore.

Una candela appare semplice nel design e nel funzionamento, ed è spesso dato per scontato ed è destinatario di un servizio improprio. Risiede nella camera di combustione, una spina sopporta forti flussi di temperatura, pressioni estreme, degradazione elettrica, e l'attacco chimico dei componenti miscelati nella benzina. Nonostante l'ambiente, la candela può fornire una vita molto lunga, se installato correttamente.

Ecco cinque semplici consigli per mantenere un plug performante in qualsiasi motore.

1. Pulire prima di rimuovere la vecchia candela.

Prima di rimuovere la vecchia candela, utilizzare una pistola ad aria compressa per soffiare via lo sporco oi detriti che potrebbero essersi accumulati intorno all'esterno. Lo sporco non può entrare nel foro del cilindro perché graffierà il muro e consumerà gli anelli. Se la candela non ha la sede conica, quindi è necessaria una guarnizione a rondella. La guarnizione va installata con il lato piccolo rivolto verso la testata. La lunghezza dell'area filettata è chiamata portata e posiziona correttamente l'elettrodo nel foro del cilindro.

2. Ispezionare sempre una nuova spina per verificare che non sia danneggiata.

Se caduto, verificare la presenza di crepe nella porcellana. Assicurarsi che l'elettrodo laterale sia allineato con l'elettrodo centrale e sia dritto. Altrimenti, riposizionarlo delicatamente con una pinza ad ago. Prossimo, utilizzare uno spessimetro a candela per ottenere la giusta distanza tra gli elettrodi.

Quando corretto, il misuratore trascinerà uniformemente su entrambi gli elettrodi centrale e laterale. Assicurati che l'indicatore sia dritto e non armato durante il controllo. Se l'elettrodo laterale deve essere eccessivamente angolato verso l'alto o verso il basso per creare lo spazio adeguato, la candela è del tipo sbagliato o le specifiche non sono corrette.

3. Spruzzare la cavità intorno all'elettrodo centrale.

Usando un detergente per carburatori, spruzzare la cavità attorno all'elettrodo centrale tenendo la spina rivolta verso il basso in modo che il materiale cada.

Ciò rimuoverà qualsiasi polvere di porcellana o detriti dalla produzione che possono causare una mancata accensione, soprattutto sotto carico.

4. Ricoprire il filo con un composto antigrippante.

Ciò è particolarmente importante con una testata in alluminio o attrezzature che non sono immagazzinate in un edificio. Ciò aiuterà a rimuovere il tappo in futuro senza graffiare le filettature nella testata.

Tenere il composto antigrippante lontano dagli elettrodi. Se arriva sull'elettrodo, pulirlo con uno straccio pulito inumidito con detergente per carburatori.

5. Rivestire con composto dielettrico.

Rivestire la connessione del cavo secondario e l'isolatore in porcellana dove si trova lo stivale con un composto dielettrico (disponibile nella maggior parte dei ricambi auto o nei negozi di forniture agricole). Questo composto scoraggia la corrosione e impedisce agli stivali di attaccarsi all'isolatore, che può portare alla rottura dei fili durante il servizio futuro.

Avvitare ogni spina a mano e poi serrare con la presa e la chiave appropriate. Il tappo deve essere stretto contro la testata del cilindro per mantenere il trasferimento di calore e per mantenere il foro sigillato. Non utilizzare mai utensili pneumatici per rimuovere o installare una candela.