Il capo dell'USDA promette di rimettere in carreggiata i biocarburanti

Il trattamento dei biocarburanti da parte dell'amministrazione Trump, e i contadini che coltivano per loro le materie prime, è stato preso di mira quest'anno.

Esenzioni per i produttori di carburante, che consentono loro di evitare di acquistare le quantità richieste di etanolo o crediti da chi lo acquista, sono notevolmente aumentati sotto l'amministrazione Trump. Che ha fatto arrabbiare gli agricoltori, visto come un blocco di voto chiave per i repubblicani. Questa settimana, l'USDA ha deciso di sistemare le cose con un paio di nuove mosse incentrate sui biocarburanti.

Primo, l'USDA richiederà che nuovi veicoli, acquistati per sostituire quelli vecchi, utilizzare in qualche modo combustibili alternativi:E85, E15, o biodiesel. Questi differiscono per come sono fatti o per il rapporto tra carburante alternativo e benzina standard, e richiedono motori specializzati per utilizzarli. Questo è un affare più grande di quanto sembri.

L'USDA, in parte perché è anche l'agenzia preposta allo sviluppo rurale, ha una flotta enorme, numerazione nelle decine di migliaia di autocarri pesanti, camion leggeri, furgoni, macchine, e chissà cos'altro. Per l'USDA, impegnarsi ad acquistare solo veicoli a carburante alternativo d'ora in poi equivale a un acquisto piuttosto importante; è probabile che l'USDA compri milioni di galloni di biocarburante.

L'altro annuncio, proveniente dal capo dell'USDA Sonny Perdue, colloca $ 100 milioni di sovvenzioni progettate per migliorare l'infrastruttura dell'industria dei biocarburanti. Secondo Biofuels International, queste sovvenzioni saranno disponibili per coloro che hanno bisogno di capitale per costruire lo stoccaggio, trasporto, e sistemi di retrofit per i biocarburanti.

Perdue ha sottolineato che questo riflette l'amministrazione Trump che "lotta per i nostri coltivatori di mais e soia". Questo è importante per questa amministrazione, che potrebbe soffrire di reputazione tra gli agricoltori per la massiccia e distruttiva guerra commerciale, esenzioni per l'etanolo, aumento dei tassi di fallimento, e altro ancora.