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Agricoltura moderna
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Se leggi questo blog da un po' di tempo (o sei arrivato qui a causa dell'e-mail), sai che sono un fan del traino di trattori da quando avevo 8 anni. Così, quando Wasted Nights si è presentato all'asta di Allen Henslin per Jeff Janke questa settimana, Ero piuttosto eccitato. Finalmente, un trattore trainante di cui scrivere!
Wasted Nights è una mod con una buona trama, e un chiaro collegamento a una fiera di campagna degli anni '80. Più su quello in un minuto.
Wasted Nights è sicuramente una mod vecchio stile, ma chi dice che non puoi divertirti a calciarlo alla vecchia maniera? Fare clic sulla foto per vedere il resto delle foto e i dettagli dell'asta.
Alla fine degli anni '90, Gene Brend e Jeff Janke hanno collaborato su questo trattore, che proveniva da un paio di estrattori di camion locali che non stavano facendo nulla con esso. L'hanno ridipinto, preso in forma, e l'ha portata avanti con successo per circa 15 anni! Dato che Gene era un meccanico Chevy irriducibile, e sfoggiava sempre un grande blocco, di solito un 454 perforato a circa 477 cubi. Bowtie power ha vinto tre campionati a punti nel 6, Classe Mod limitata da 200 libbre con anche gli estrattori del Minnesota centrale! nel 6, 200 libbre Limited Mod e 6, Classe Mod da 500 libbre. Ho parlato con Jeff stamattina per circa mezz'ora, e sembra che lui e Gene si siano divertiti molto! Hanno vinto tre punti campionati con esso, pure!
Purtroppo, Gene ha avuto dei problemi di salute e ha dovuto parcheggiare il trattore. È passato un po' di tempo dall'ultima volta che il trattore è sceso in pista, probabilmente sette o otto anni (forse di più). Aveva sempre avuto in programma di rimetterlo insieme dopo che la sua salute era migliorata, ma purtroppo i problemi di salute sono peggiorati. Purtroppo, Gene è morto nel 2019. Prima di morire, anche se, ha lasciato il trattore a Jeff. Gli disse, “Rimettilo in funzione e divertiti con esso, o mettilo nelle mani di qualcuno che continuerà con ciò che abbiamo iniziato.”
Jeff lo ha recentemente rimesso insieme per questa asta. Il suo intento è quello di dare la maggior parte dei proventi della vendita ai figli di Gene.
La mod Wasted Nights è stata davvero costruita per il 6, Classi Mod limitate da 200 libbre nel Minnesota centrale e occidentale. Però, era anche dannatamente competitivo nel 6, Classi da 500 libbre quando pesavano.
Oggi, Credo che alla classe sia consentito un V-8 da 530 pollici cubici a gas o alcol, con un carb, e (questo era nuovo per me) un singolo stadio di azoto. Ai tempi in cui Wasted Nights gareggiava regolarmente, anche se, il limite del cubo era 485. Jeff lo ha rimesso insieme usando quelle regole. Ha un nuovo 454 dentro, teste Vette in alluminio, e un Holley 1050 Dominator in cima. È anche spruzzato per il nitroso, ma non è attualmente installato. Gene ha sempre pensato che il motore fosse buono per 900 CV. Ho avuto la sensazione da Jeff che il numero di Gene avrebbe potuto essere un po' ottimista, ma con un po' di sintonia, Sono sicuro che è a portata di mano.
Ecco il battito del cuore di Wasted Nights... un nuovo grande blocco 454 di Chevy!
Lato telaio/trasmissione, ha una configurazione posteriore planetaria da uno skidder per tronchi Ford. La potenza si trasferisce tramite una trasmissione Turbo 400. In quella classe, questa è una combinazione abbastanza a prova di proiettile. So che il telaio è solido, e si aggancia alla pista molto bene.
Globale, Wasted Nights ha buone ossa. Più importante, ha un buon telaio che si aggancia. Puoi avere il motore e la trasmissione migliori al mondo, ma se il telaio non va bene, niente di tutto questo ti farà bene. Detto ciò, ci sono alcune cose che richiedono un po' di attenzione prima che tu possa sprecare le tue notti in pista!
Jeff ha finito la maggior parte dei cablaggi, ma so che non è arrivato al kill switch. Potrebbero esserci state anche una o due altre cose, forse il tachimetro e alcune cose sul cruscotto.
non è perfetto, ma ha buone ossa; avrà bisogno di un po' di lavoro per metterlo in forma competitiva, ma nella classe giusta, questa cosa sarebbe un BLAST!
Il motore trarrebbe sicuramente beneficio da un viaggio in un negozio di corse con un banco prova. I motori di trazione sono piuttosto tesi, e per correre al meglio, hai davvero bisogno di un professionista per chiamarli. Jeff ha consigliato di ritornare le teste, e la tempistica dovrebbe essere controllata. Per di più, questo motore ha un albero a camme piuttosto alto; passare un po' di tempo a trovare il punto debole con il gioco delle valvole sarebbe sicuramente tempo ben speso. A parte spezzare una canna, rompere un rocker è il fallimento interno più distruttivo che puoi avere. Un buon costruttore di motori può probabilmente ottenere questo motore abbastanza facilmente.
Infine, Penso che probabilmente consiglierei di dare un'occhiata alle gomme. Mi sembrano ragionevolmente belli nelle foto, ma sono sicuro che è passato un po' di tempo da quando le anse sono state affilate. Affilato, le alette lisce mordono decisamente meglio la pista - e nello sport dei pollici... ottieni ogni vantaggio che puoi!
Quindi quanti di voi hanno sentito parlare di The Silver Bullet?
Oops... Silver Bullet sbagliato.
No, non quello. Questo. La "mietitrebbia da salto" Silver Bullet sponsorizzata da Coors Light.
Il Silver Bullet è stato un grande successo nel circuito delle fiere della contea negli anni '80!
Il Silver Bullet è nato da un'idea di un tizio di nome Ernie Brookins, un organizzatore di eventi da Fargo. Al tempo, Ernie e sua moglie, Gaia, promuovevano derby di demolizione di mietitrebbie nel Midwest, ma Ernie ha avuto una pazza idea di saltare una mietitrebbia su un'auto in stile Evel-Knievel come una cosa promozionale per i derby. La cosa ancora migliore è che ha convinto Coors a sponsorizzare la build!
La "combina" era fondamentalmente un telaio tubolare, un grande blocco, e un corpo scavato della mietitrebbia seduto sopra di esso. Ernie salterebbe l'1, Mostro di 450 cavalli durante l'intervallo dei suoi spettacoli di demolition derby. Era una strana forma di intrattenimento, ma ha sicuramente attirato l'attenzione della folla! Ha attirato l'attenzione di Hollywood, anche - nel 1987, è stato descritto in un film chiamato Corsa per il raccolto!
Comunque, Ernie e Gail hanno gestito questa mietitrebbia in tutto il paese per circa cinque anni, dal 1985 al 1990 prima di ritirarsi e passare ad altre iniziative.
Poco dopo che Gene e Jeff hanno iniziato a fare Wasted Nights, hanno finestrato il blocco del motore che stavano facendo funzionare. Erano in difficoltà perché era al centro dell'inseguimento dei punti, e avevano bisogno di un nuovo motore in malo modo. Bene, Gene ha fatto alcune telefonate ad alcuni dei suoi amici a Fargo, uno dei quali aveva legami con Ernie. Un giorno o due dopo, Ernie ha portato fuori uno dei motori della mietitrebbia di riserva e l'ha venduto a loro! L'hanno imbullonato al telaio e sono partiti!
Ecco la parte migliore... alcune parti di quel motore sono ANCORA nel trattore oggi! Jeff non riusciva a ricordare se fosse l'albero a camme o l'albero motore, ma uno di loro veniva dal Silver Bullet! Penso che sia un bel legame con il passato, non è vero?
Non ne ho idea. Il nostro database Iron Comps copre milioni di punti di dati da tutti i tipi di attrezzature agricole, ma sono abbastanza certo che questo sarà l'unico trattore da traino modificato! Sarà divertente vederlo vendere lunedì, 28 giugno!
Ottieni i dettagli dell'asta (e la fattura di vendita completa) qui.
