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Agricoltura moderna
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Il County 1164 non è sicuramente il tipico trattore agricolo della metà degli anni '70. È una piccola cosa ordinata, anche se, e uno che non vediamo molto spesso alle aste di attrezzature agricole. Ho fatto un po' di ricerche in giro:non credo che se ne vedesse uno da qualche tempo nel 2018!
E allora è questa cosa, e perché continuo a chiamarla Ford? Perché alla fine della giornata, la County 1164 fu costruita in Inghilterra dalla County Commerical Cars, Ltd. utilizzando ricambi Ford!
Questa si qualifica decisamente come una Ford funky, e penso che sia bello. Si vende a un'asta di pensionamento in loco a Unionville, Missouri, il 13 marzo, 2021!
Guarda i dettagli sulla Ford più funky della contea!
La contea era un'azienda interessante. Il frutto di due fratelli dall'Inghilterra, Ernest e Percy Tapp, l'azienda è entrata in attività nel 1929. L'attività? Conversione di camion dritti Ford AA da autocarri a singolo asse a camion a due assi per consegnare rifornimenti in tutta Londra! L'attività ebbe un enorme successo. In poco tempo, i fratelli Tapp stavano costruendo ogni sorta di camion pesanti per l'esercito britannico, pure. Hanno anche sperimentato la costruzione di un piccolo, carro armato di due uomini chiamato Praying Mantis che poteva sparare sulle mura della città. Ecco alcune riprese video di esso.
abbozzato, eh?
Alla fine degli anni '40, i fratelli Tapp si trovarono a dover convertire i Fordson Major in cingolati per un contratto governativo. Non si rendevano conto che questi piccoli Fordson Majors avrebbero portato a cose ENORMI lungo la strada...
Il 1954 fu il primo anno in cui County costruì un trattore a quattro ruote motrici. Si chiamava County Four Drive, ed era anche basato sul Fordson Major. Il prodotto finito non era super elegante (hanno sterzato usando una configurazione a leva che avevano costruito per i crawler), ma ha funzionato. La maggior parte di questi furono mandati nelle Indie Occidentali per lavorare nei campi di canna da zucchero.
Il business dei trattori decollò davvero per la contea negli anni '60. A partire dal County Super 4 (un Fordson Super Major convertito), la società ha rilasciato almeno sei modelli a quattro ruote motrici dal 1960 al 1970. Furono un enorme successo in Gran Bretagna, e non passò molto tempo prima che vendessero i loro trattori a livello globale. Durante gli anni '70, quando la produzione era al suo apice, Il 70% delle loro vendite sono state effettuate al di fuori della Gran Bretagna!
Il 1164 è stato uno dei trattori più venduti mai prodotti dalla contea. Fu costruito dal 1971 fino a qualche tempo nel 1977, sostituendo l'enorme successo 1124. Era un design fresco:una nuova generazione di trattori per la contea, e anche il primo disponibile con cabina integrale. Non sono mai riuscito a trovare un numero di produzione finale, ma sono abbastanza sicuro che abbiano costruito più di questi trattori che altro.
Il County 1164 era il trattore agricolo più grande che l'azienda avesse costruito, ed era piuttosto robusto! Accoppiava una versione potenziata della trasmissione della Ford 5000 con un 401 in linea-sei leggermente depotenziato della Ford 8000. Era il primo trattore che avessero mai costruito a rompere i 100 CV. barriera nei test, pure, in modo che sicuramente aggiunto al ricorso.
Verso la fine della corsa, La contea ha cambiato alcune cose nella trasmissione e nel motore per una maggiore durata. Gli ultimi trattori usavano la trasmissione del Ford 7600 e il motore dell'8600. Non sono sicuro di quanti siano stati costruiti in questo modo, ma mi è stato detto che questa è la combo da avere.
Ecco un esempio di alcune delle pubblicità della contea per il 1164. Quei grandi pneumatici attirano sicuramente la tua attenzione!
Non ho mai trovato numeri precisi per i trattori importati negli Stati Uniti. Ho sentito dire che sono stati portati solo 320 County 1164, ma non ci giurerei. Basti dire, anche se, non molti di loro si sono fatti strada sul suolo americano. Non sono stati commercializzati molto bene qui. Per di più, a metà degli anni '70, la maggior parte dei produttori americani aveva le proprie opzioni disponibili.
La contea ha continuato a produrre trattori di successo per vari mercati nei primi anni '80. Hanno persino costruito alcuni trattori davvero robusti basati sui modelli 9000 e TW di Ford. (Pensa che Ford 9000 incontri monster truck... Sembrano piuttosto carini!)
Purtroppo, la crisi agricola degli anni '80 ha avuto effetti globali, che ha messo a dura prova l'azienda. La contea è fallita nel 1983. Da allora il nome del marchio è passato di mano diverse volte, ma nessuno dei dipendenti originali è coinvolto, quindi non è proprio la stessa cosa. Un punto luminoso, però:ho sentito che c'è una discreta scorta di parti disponibili da vari fornitori in Gran Bretagna.
Quello nella foto vive a Unionville, Missouri (circa due ore a sud di me). È di proprietà da anni di un noto meccanico di trattori che lo mette sempre nelle parate estive della zona. Basti dire, ha vissuto una vita piuttosto comoda per un po' ormai!
Ho parlato con Rusty Sands, il banditore che gestisce la vendita il 13 marzo, e mi ha detto che funziona e marcia alla grande. Le zucche per la configurazione della trazione anteriore sono state entrambe ricostruite di recente, ed è in ottima forma meccanica! Ha una gomma quasi nuova di zecca, anche!
Detto ciò, il trattore fa bisogno di un po' di attenzione estetica. Se dovessi metterlo in una collezione, il cofano ha bisogno di una mano di vernice migliore. Il badge è stato dipinto al posto delle decalcomanie corrette di fabbrica, e la griglia non va bene, o. Infine, ha bisogno di uno stemma della contea per la parte anteriore.
Globale, questo trattore ha un sacco di grandi cose da fare! Sicuramente non ci sono molti di questi trattori negli Stati Uniti che non marciscono in un cimitero da qualche parte. Per di più, questo corre e guida alla grande, e la latta è dritta! Problemi estetici a parte, questo è un ottimo trattore!
Un'altra cosa:odio dirlo, ma l'asta di Rusty del 13 marzo è una vendita solo in loco. Se hai intenzione di fare un'offerta per questo trattore, dovrai fare un viaggio on the road per farlo. Di solito cerco di scrivere di cose con le offerte online, ma ogni tanto succede questo. Se ti può consolare, Unionville è una bella città e la gente sarà felice di vederti!
Penso che i trattori della contea siano fantastici. Non mi interessa se hanno il raggio di sterzata del Titanic. Sono un trattore pulito, e l'azienda è un ottimo esempio di ingegneria e problem solving in azione. Questi funky cavalli da lavoro sono rari quanto quelli che arrivano qui negli Stati Uniti, pure! Mi piacerebbe possedere questo me stesso! (Non dirlo a mia moglie...)
Così, fammi un favore. Sali sul camion e vai a comprare questo trattore quando sarà venduto sabato prossimo, quindi non continuo a cercare di giustificare l'andare laggiù per comprarlo da solo! (Se aiuta, ci sono un sacco di vecchi trattori abbastanza puliti in questa vendita, inclusa una Serie III D21 appena ricostruita!)
Guarda i dettagli su questo trattore
Ciao! sono Ryan, e io amo i trattori. Non importa se è un pezzo da esposizione, uno strano, o visto la sua parte di vita ... se è unico ed è elencato da uno dei nostri partner banditore su Zoom trattore , ve lo mostro un po'! Questa attrezzatura è all'asta ORA, quindi puoi fare un'offerta! penso che siano fantastici, e spero che lo farai, pure. Questo è un ferro interessante!
