Guai della catena di distribuzione

Come agricoltore, indossi molti cappelli, ma nessuno di quei cappelli contiene la vista a raggi X, quindi è necessario impiegare altre tattiche. Quando si tratta di colture, puoi scavare una fossa per le radici, eseguire analisi del suolo, o prelevare campioni di tessuto. Queste procedure ti consentono di vedere cosa sta succedendo sopra e sotto terra.

Quando si tratta della catena di distribuzione in un motore, esiste un metodo accurato per determinarne l'usura senza smontare il motore. Una volta che vedi quanto è semplice, non ci saranno più dubbi sulle condizioni della catena.

Poiché l'albero a camme e, così, i tempi degli eventi valvola sono controllati dalla rotazione dell'albero motore e spesso collegati da una catena, l'eventuale usura della catena influenzerà non solo l'azione della valvola ma anche la fasatura dell'accensione tramite il distributore. L'accumulo creato dall'allungamento nella catena di distribuzione può presentarsi in molti modi diversi. Il primo segno è una diminuzione delle prestazioni del motore.

possono verificarsi danni

Man mano che la catena si allunga, c'è la possibilità che si consumi effettivamente attraverso il coperchio della distribuzione. Se la tensione della catena è sufficientemente distorta, può saltare alcuni denti sull'ingranaggio della distribuzione e, nella migliore delle ipotesi, il motore si fermerà. Al peggio, un pistone si scontra con una valvola e potenzialmente rovina il blocco e la testata.

In alcuni casi, la catena emetterà un rumore di battito se è estremamente tesa. Basta non contare su quell'avvertimento prima che una catena tesa provochi gravi danni.

Man mano che la catena di distribuzione si consuma, la posizione dell'albero a camme rispetto alla mezzeria del lobo di aspirazione ritarda.

Poiché il distributore viene azionato tramite l'ingranaggio sull'albero a camme, quindi la posizione dell'albero del distributore e del grilletto primario (puntini dell'interruttore o reluttori con accensione elettronica) cambierà e ritarderà la fasatura dell'accensione, pure.

primi segni di difficoltà

Un primo segno di una catena di distribuzione con un gioco eccessivo è un cambiamento nella fasatura dell'accensione senza alcun cambiamento nella posizione dell'alloggiamento del distributore. Per esempio, diciamo che hai impostato la temporizzazione a 10° BTDC (prima del punto morto superiore) e il fissaggio del distributore è stretto. Se per un periodo di tempo il tempo è ora a 6° BTDC, la causa più probabile è l'allentamento della catena di distribuzione.

È quindi possibile ripristinare i tempi di accensione alle specifiche corrette, ma devi tenere a mente che c'è usura nella catena.

Negli anni, Ho visto molti motori rottamati a causa di una catena di distribuzione usurata. Alcuni avevano un battito ritmico che è stato erroneamente diagnosticato come un cuscinetto dell'asta o una mancanza di potenza interpretata come il motore molto stanco. Per questa ragione, non dovresti mai saltare alle conclusioni durante la diagnosi di un motore. Quello che sembra essere un grosso problema è spesso minore.

allungamento della catena

Per identificare con precisione la quantità di usura in una catena di distribuzione, si inizia rimuovendo tutte le candele e il tappo del distributore.

Con una chiave sul bullone dell'equilibratore armonico, ruotare l'albero motore di almeno due giri completi all'indietro rispetto alla rotazione per eliminare l'eventuale gioco dalla catena di distribuzione.

Mentre si sta ancora ruotando l'albero motore in senso opposto alla sua rotazione di marcia, portare il segno di temporizzazione sul bilanciatore armonico a TDC (punto morto superiore) sulla linguetta o sull'indicatore di temporizzazione.

Con un aiutante che osserva il rotore del distributore, ruotare delicatamente l'albero motore nel senso di rotazione corretto. Non appena la punta del rotore inizia a muoversi, FERMARE! Leggi la quantità di allungamento sulla scheda tempi.

Per esempio, se la punta del rotore ha iniziato a muoversi a 10° ATDC (in anticipo rispetto al punto morto superiore) come misurato al segno di fasatura, la catena ha subito 10° di allungamento. Qualsiasi lettura superiore a 4° a 5° è considerata eccessiva, e devi programmare il tempo per installare una nuova catena di distribuzione e un nuovo set di ingranaggi.

A parte questo, molti dei primi motori diesel leggeri GM utilizzati nei pickup impiegavano stupidamente una catena di distribuzione invece di un treno di ingranaggi per azionare l'albero a camme e la pompa di iniezione, poiché i motori erano basati sulle versioni a benzina. A causa del carico rotazionale sulla catena, era comune che si verificasse un allungamento eccessivo nel tempo.

La fasatura di una pompa di iniezione diesel non è tollerante come il distributore su un motore a gas. Il risultato con l'utilizzo della catena di distribuzione nel diesel GM è stato un motore che funziona male, ma pochi meccanici sapevano che era causato da una catena di distribuzione usurata.