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Agricoltura moderna
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Questa settimana, abbiamo alcuni bei ritrovamenti all'asta di fattorie nel Midwest. Uno nel Missouri, uno in Illinois, e uno in Minnesota. Arriviamo ad esso!
Un Oliver con parti di aeroplani!?!?!?
Parliamo per un minuto di Oliver a bassa produzione. Se non erro, il Super 44 è stata la seconda produzione più bassa nella storia dell'azienda. È stata prodotta solo per due anni:1957 e 1958. Inoltre, Oliver ha prodotto solo 775 di questi ragazzini in totale!
Alla fine degli anni '40, International ha rilasciato diversi piccoli modelli offset, e il mercato ha seguito l'esempio. Per non essere da meno, Anche Oliver lo ha fatto. Onestamente, il Super 44 era un tipo strano. Oliver ha esternalizzato un bel po' di questo trattore. Ad esempio, il motore è venuto da Continental, e l'idraulica veniva da Cessna (la compagnia aerea)! La scatola dello sterzo proveniva da Saginaw, e sia il cambio a quattro velocità che gli assali provenivano da Clark. Quasi tutti i principali sistemi di questo trattore provengono da uno dei fornitori di Oliver.
Onestamente non sono sicuro del perché, ma mi chiedo se avesse qualcosa a che fare con la loro rete di rivenditori. Negli anni '40 e '50, Oliver aveva un Dealer Advisory Council, un gruppo di rivenditori provenienti da tutto il paese, dal quale richiedevano regolarmente feedback sui prodotti. Bene, nei primi anni '50, i concessionari volevano davvero un trattore compatto per competere con l'8N, e il team di progettazione di Oliver ha messo insieme un prototipo che assomigliava moltissimo al Super 44. Questo NON era sicuramente quello che i rivenditori stavano cercando per quanto riguarda l'8N-fighter. Il concetto è stato riorganizzato e il risultato è stato il Super 55 (che era ciò che i concessionari volevano).
Ad un certo punto, anche se, qualcuno è tornato al concetto di Super 44 e ha ottenuto il via libera. Il piccolo, trattore offset con attacchi centrali funzionava davvero bene per la coltivazione del tabacco, e molti di questi trattori sono finiti in Virginia, Tennessee, Kentucky, e le Carolina.
Fino a circa cinque anni fa, questi trattori e la versione di seconda generazione (il 440) erano la cosa più in voga nelle aste agricole (aste da collezione, pure). Se ne avevi uno che è stato ben restaurato, potresti contare su ogni bit da $ 10K a $ 12K, se non di più. Nel 2016/2017, anche se, i prezzi hanno ricominciato a calmarsi. Sono ancora piuttosto alti per un minuscolo trattore da 30 cavalli, ma non sono così pazzi come una volta. Immagino che questo probabilmente venderà da qualche parte nei $ 7, 000 a $ 8, 000 gamma. È stato ben restaurato e ha una nuova gomma tutto intorno, e fa parte di una collezione piuttosto dolce di classici di taglia più piccola!
Banditore: Younger Auction Co.
Data di vendita:25 settembre 2021
Località:Maryville, MO
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1975 International Transtar 4300 Grano Truck
Probabilmente avrò sempre un debole per Transtars. Quando ero solo un ragazzino, mio zio John trasportava le nostre mele e ciliegie con i cabovers Transtar. Era tradizione che durante la raccolta delle ciliegie, Andavo con lui e i miei cugini fino a Graun, Michigan, a Cherry Central per scaricare il carico di quel giorno e portare a casa i serbatoi di ciliegie del giorno precedente. Eravamo grandi fan dei Detroit Tigers, e ascoltavo sempre Ernie Harwell e Paul Carey chiamare i giochi durante la salita. Questi erano alcuni dei miei ricordi preferiti della mia infanzia!
Comunque, l'allineamento convenzionale di Transtar è stato introdotto per competere con i "grandi" giocatori nel mercato di semi-over-the-road nel 1971 (i cabovers sono venuti dopo). Transtars era più ampio rispetto alle precedenti offerte di International, ed erano camion molto solidi. Non avevano la stessa configurabilità del Peterbilt 359, ma International aveva a disposizione un sacco di motori.
Alla fine del giorno, il semirimorchio convenzionale Transtar venduto OK, ma non hanno dato fuoco al mondo come International aveva sperato. Peterbilt e Kenworth sono rimasti in cima, ma per il mercato dei taxi diurni e degli autocarri diritti, questi camion hanno venduto abbastanza bene. C'erano - e probabilmente ci sono ancora - migliaia di questi camion che si aggiravano pesantemente nel Midwest trasportando mais e semi di soia!
Questo è sopravvissuto agli ultimi 45 anni meglio di molti altri. È alimentato da un 8V-71 Detroit (che ho anche un debole per), e gestisce una trasmissione Eaton/Fuller (probabilmente un Road Ranger). Abbastanza standard per un camion del grano come questo. Con circa 267K sul contachilometri, l'agricoltore che possedeva questo non deve aver dovuto andare troppo lontano per arrivare a un ascensore. Con quella Detroit sotto il cofano, anche se, Scommetto che tutti lo hanno sentito arrivare!
Guardando Iron Comps per risultati comparabili all'asta agricola per questi camion, Penso che sia probabilmente sicuro dire che questo si siederà da qualche parte tra $ 6K e $ 8K. La scatola del grano più piccola probabilmente fa un po' male alla rivendita (penso che sia un 16 piedi, forse 18 piedi), ma c'è un po' di nostalgia per i camion con i lavori di verniciatura a strisce degli anni '70. Il propulsore di Detroit è probabilmente un bonus, poiché le parti sono una dozzina di una monetina nella maggior parte dei posti, e sono relativamente facili da lavorare. Alla fine del giorno, camion come questi sembrano parlare a una certa folla che ricorda il mondo prima delle seminatrici a 24 file, fondi di tramoggia, e grandi combinazioni. Se dovessi indovinare, qualcuno del genere andrà per questo.
Banditore: Tony Montgomery Aste &Immobiliare
Data di vendita:28 settembre 2021
Località:Plainview, MN
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Stazione aperta John Deere 4630
I John Deere 4630 non sono esattamente rari o insoliti. Mother Deere ha tirato fuori quasi 25, 000 di loro tra il 1973 e il 1977. Ma ... trovarne uno che sia un trattore con paraurti di fabbrica? È un po' meno comune. La tenuta dei registri non era molto forte durante i giorni di SoundGard, quindi nessuno sa davvero quante varianti sono state prodotte. Onestamente, Non ricordo l'ultima volta che ne ho visto uno all'asta di una fattoria!
È, però, sicuro di dire che una stazione aperta di fabbrica è piuttosto rara. Questo è un trattore a due proprietari con 6, 000 ore su di esso - la maggior parte di loro ha trascorso trascinando una fioriera in Illinois! È stato molto ben curato, e personalmente, Penso che sia una bellezza!
Il 4630 era il re della collina per la serie 30 (a parte il 6030, che metterei in una categoria completamente diversa). Ha usato lo stesso 404 dei suoi fratelli minori, ma dove il 4230 era aspirato e il 4430 era turbocompresso, il 4630 era turbocompresso e postrefrigerato. Andava bene per circa 15 cavalli rispetto al 4620, una notevole differenza nel campo.
La presa d'aria è dietro il camino, che è un chiaro segno che il trattore è di produzione successiva. Deere ha avuto alcuni problemi con il surriscaldamento nella prima produzione. Gli ingegneri risolsero il problema nel 1975, spostando il filtro dell'aria nella parte superiore del motore, che ha permesso loro di stipare un radiatore più grande davanti.
È un trattore affilato, e come stazione aperta quad range, è un trattore relativamente raro. Detto ciò, ne ha anche 6, 000 ore su di esso, quindi è probabilmente fuori gioco per la maggior parte dei collezionisti di linea superiore. Quando questa asta agricola si chiude, Immagino che andrà ancora da qualche parte a nord di $ 15K. Non credo che raggiungerà $ 20K, ma sarà divertente scoprirlo!
Banditore: Servizio Aste Bauer
Data di vendita:23 settembre 2021
Località:Martinsville, I L
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