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Agricoltura moderna
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In un mese medio, vedremo da 75 a 80 F-250 passare di mano alle aste elencate su Tractor Zoom. Ad esempio, ne abbiamo elencati 20 mentre scrivo questo. (Vedili qui.) Alcuni sono piuttosto ciliegia, e alcuni di loro sono casi disperati assoluti che sono probabilmente destinati allo sfasciacarrozze.
Non abbiamo mai visto un unicorno come questo, anche se. Questo è assolutamente incredibile.
Con solo 15K sul contachilometri, questo F-250 è probabilmente uno dei chilometri più bassi, esempi più originali rimasti sul pianeta.
Ecco un fatto che ti lascerà a bocca aperta:Ford produce pickup della serie F da 73 anni. La prima serie F è stata costruita nel 1948, e ora sono alla quattordicesima generazione di produzione.
Questo blu è un F-250 del 1997, che lo colloca nella nona generazione (costruita dal 1992 al 1997). La nona generazione è unica, perché erano l'ultima versione della serie F dove ½-, -, e i modelli da 1 tonnellata erano disegnati allo stesso modo. (I ragazzi del camion Ford tendono a riferirsi a questi come OBS - vecchio stile del corpo).
Per di più, nel 1994, Ford ha introdotto una nuova opzione di motore:il diesel Powerstroke da 7,3 litri. Il Powerstroke è stato l'ultimo e più grande motore diesel di una lunga collaborazione tra Ford e International Navistar. Era un nuovissimo computer controllato, turbo V-8 a iniezione diretta controllato da computer, ed è stato un miglioramento piuttosto importante rispetto a qualsiasi altra cosa sul mercato. Di conseguenza, hanno venduto molto bene.
Dal punto di vista delle prestazioni, il 7.3 Powerstroke ha portato i suoi concorrenti nella legnaia quando è stato rilasciato nel 1994!
Ho parlato con Phil Wieck, il banditore che vende il camion, per un po' stamattina. Mi ha detto che veniva dal Wisconsin o dal Minnesota. (È stato venduto a un concessionario Ford del Wisconsin nella città di Ashland, a circa mezz'ora da Duluth, quindi era lassù.) Un uomo lo ricomprò alla fine del 1997, ma metti solo circa 15, 000 miglia prima che morisse. Suo nipote lo ereditò, e da quello che mi ha detto Phil, sembra che l'abbia nascosto in un deposito per tenerlo al sicuro.
L'adesivo originale della finestra e la fattura di vendita vanno con il camion!
(Ecco dove dobbiamo fermarci e riconoscere il nipote per i suoi sforzi per mantenere l'F-250 del nonno in buone condizioni. Ci sono molti casi in cui il nipote impazzisce nel negozio di prestazioni diesel più vicino e finisce inevitabilmente per distruggere ciò che è iniziato come un bella cosa. Non ho un problema al mondo con le prestazioni - sono un maniaco della velocità, e mi piace il pedale del volume tanto quanto chiunque altro... ma non farlo su un pickup perfettamente tenuto! Grazie, nipote – chiunque tu sia – per non aver trasformato il pickup del nonno in un brodozer!)
L'F-250 del nonno è rimasto praticamente in deposito fino a circa sette o otto anni fa, quando è stato venduto a un signore a Grand Island, Nebraska. Phil mi dice che sapeva che era un pickup davvero pulito, ed è stato acquistato più o meno come investimento. Il nuovo proprietario lo parcheggiò in realtà in una vecchia sala di mungitura che aveva trasformato in un piccolo negozio climatizzato. Il proprietario stima di averci percorso solo circa 600 miglia da quando l'ha acquistato.
Rispetto al modo in cui puoi truccare un ritiro oggi, questo è piuttosto ossa nude. È un'edizione Northland, ma da quello che mi è stato detto, non è molto più di un paio di decalcomanie. Alla gente piace discutere su Internet sul fatto che Northlands sia arrivato o meno con batterie più pesanti e un isolamento più denso e cose del genere. Mi chiedo se alcuni di questi non siano discorsi da venditori sgargianti, anche se. Isolamento ad alta densità? Sembra una portata...
Ad ogni modo, edizione speciale a parte, questo è un camion piuttosto spartano. È blu intenso metallizzato su interni in tessuto blu reale. La seduta è una panca divisa 40/20/40, quindi niente di veramente speciale lì. AM/FM/registratore a cassette, crociera, vetri e specchietti elettrici, ma questo è tutto. Come ho detto, niente di veramente speciale.
Quell'interno è piuttosto carino, nel mio libro!
Sul lato esterno, a parte la biancheria da letto e il raccoglitore di mucche davanti, tutto è originale di fabbrica. Il camion viaggia su gomma Firestone fresca sui cerchi in alluminio da 16 pollici, che è bello. Con esso guidato così poco, Immagino che sarebbe stato impossibile impedire alle gomme di marcire a secco. I tubi e le cinghie sarebbero tutti un po' più protetti, Penso, ma le gomme nuove erano probabilmente una necessità.
Presumo che questo sia un copriletto Line-X, più i tappetini economici necessari per chiunque viva al nord dove arriva la neve!
Tutto sommato, questo è un camion agricolo quasi perfetto dell'era 1997. Conosco una mezza dozzina di ragazzi da casa nel Michigan che avevano camion proprio come questo. La combinazione di 4WD con un automatico a quattro velocità e il grugnito di un Powerstroke 7.3 lo avrebbe reso uno dei camion agricoli più popolari che potresti acquistare allora.
Questa è la domanda da un milione di dollari nella mente di tutti. La mia sensazione istintiva è che probabilmente verrà venduto da qualche parte tra $ 40 e $ 45K.
Ecco come ci sono arrivato.
Normalmente, quando scrivo un pezzo di ferro interessante, Posso guardare Iron Comps per valutare l'attrezzatura. Però, in questo caso, non c'è nulla di neanche lontanamente vicino a cui basare un valore di confronto. Abbiamo 154 OBS F-250 nel database, ma come ti aspetteresti, molti di loro avevano visto giorni migliori. Abbiamo quasi altrettanti F-350 della stessa epoca, ma di nuovo lì, molti camion usurati che non si adattavano al conto.
Così, Sono andato a portare un rimorchio, un sito di aste generalmente specializzato in articoli di fascia alta, roba rara, per vedere se avevano qualcosa, cosa che fecero. Il più vicino che ho trovato a quello blu che sta vendendo a settembre venduto per - prendi questo - $ 54, 321!
Alla fine del giorno, anche se, Bring A Trailer tende a portare un po' della "tassa BaT" - cioè, sei su un sito di collezionisti, e finirai per pagare di più. Poiché questo è elencato su un sito più incentrato sull'attrezzatura, i prezzi potrebbero essere un po' meno da collezione al termine dell'asta. In entrambi i casi, Penso che sarà divertente da guardare!
Sia Phil che io abbiamo convenuto che l'acquirente perfetto per questo camion è probabilmente un agricoltore sui 40 anni. Probabilmente passavano davanti al parcheggio del concessionario Ford locale ogni giorno mentre andavano a scuola e ne vedevano uno proprio come questo... e ogni giorno mentre andavano a scuola, avrebbero voluto che papà smettesse di essere così pratico e si limitasse a comprare quella dannata cosa!
Ora, quel contadino non va a scuola da 20 anni. Ha anche venduto il mais dell'anno scorso a 7 dollari, quindi ha un po' di soldi con cui giocare. Il suo lato pratico dice che dovrebbe davvero sostituire il fondo della tramoggia. Però, l'idea di portare papà a controllare i perni e guardare il mais - nel pickup di cui entrambi si sono innamorati 25 anni fa ... suona molto meglio.
(Puoi leggerlo e dirmi che sono fuori di testa e questa è una ragione davvero stupida per comprare un pickup di 25 anni - e potresti avere ragione. Ma detto questo, lo farò garanzia che almeno una dozzina di voi che leggete questo in questo momento stanno pensando, "Come diavolo mi è entrato in testa Interessante Iron guy?!?!")
Dettagli d'asta
Apertura del bando:2 settembre 2021
Chiusura bando:8 settembre 2021
Località:Isola Grande, Nebraska
Banditore:Wieck Realty &Auction
F-250 foto e descrizione, e un collegamento alla piattaforma di offerta
Annuncio di servizio pubblico:se sei un tipo da ingranaggi come me, forse fai attenzione a Bring A Trailer … troverai MOLTO piacere per gli occhi, e non sono responsabile di quello che succede dopo!
Ciao! sono Ryan, e io amo i trattori. Non importa se è un pezzo da esposizione, uno strano, o se ha visto la sua parte di vita... se è unico, Lo mostrerò un po'. Penso che questa roba sia bella, e spero che lo farai, pure! Questo è un ferro interessante!
Puoi tenere traccia di tutte le vendite imminenti dagli oltre 400 siti di vendita all'asta elencati su TractorZoom visitando https://tractorzoom.com/.
