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Agricoltura moderna
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È stato un grande sollievo per il settore orticolo del Kenya, come aereo Dreamliner passeggeri della Kenya Airways, Boeing 787, volato a Londra, portando più di 40, 000 chilogrammi di prodotti freschi il 16 aprile, 2020.
Per settimane, grazie agli effetti del coronavirus, il settore ha dovuto affrontare problemi di trasporto a causa di restrizioni di movimento e coprifuoco.
I voli passeggeri in entrata e in uscita dal paese sono stati bloccati il 25 marzo ns 2020, con conseguenti effetti devastanti sulle esportazioni verso l'Unione Europea e verso il Medio Oriente.
“Mentre il mondo si è spostato verso la chiusura pubblica, e voli passeggeri fermati, il nostro volume di merci aviotrasportate disponibili è crollato. Avevamo sei compagnie aeree, per esempio Cargolux, trasportando 120 tonnellate di prodotti su ogni volo, Lufthansa e Air France, effettua voli giornalieri solo cargo. Insieme, rappresentavano circa il 60 per cento delle nostre merci aviotrasportate, mentre le merci trasportate nel ventre dei voli passeggeri rappresentavano un altro 40%, "dice il signor Okisegere Ojepat, il CEO del Fresh Produce Consortium Kenya (FPCK).
“Quel 40 per cento si era fermato, e così anche la maggior parte dei voli cargo. Dove avevamo voli cargo in entrata e in uscita che potevano trasportare 1, 400 tonnellate a settimana, ora siamo stati in grado di trasportare solo 360 tonnellate, " Aggiunge.
Questo è stato un incubo per il settore che ha dovuto anche fare i conti con l'aumento dei costi di trasporto e un mercato internazionale depresso.
Però, il volo di giovedì, dove KQ ha trasformato un aereo passeggeri a fusoliera larga per trasportare merci, ha portato un po' di sollievo poiché ha posto le basi per la ripresa della normalità, migliorando la domanda di prodotti in Europa.
"L'Europa sta cercando non solo i nostri normali rifornimenti, ma anche merci diverse e più ampie con regolamentazioni meno stringenti per il provvisorio, ” dice il signor Ojepat.
Nel Dreamliner, i sedili sono stati rimossi e sostituiti con i prodotti disposti su due file.
“C'è una domanda di aerei cargo in tutto il mondo e continueremo a fare la nostra parte mantenendo le forniture essenziali in movimento durante questo periodo. Il volo di oggi è un passo verso quel viaggio di recupero, ” afferma una dichiarazione di Kenya Airways.
La settimana scorsa, durante un webinar di Logistics Update Africa su "Consegnare merci ai tempi del contagio continentale:dai rifornimenti essenziali ai medicinali critici, ' Signor Osea Machuki, AMMINISTRATORE DELEGATO, L'Associazione degli esportatori di prodotti freschi del Kenya (FPEAK) ha osservato:“Abbiamo una richiesta di spedire frutta e verdura da Nairobi in Europa, ma l'unico problema è la capacità di trasporto aereo. I nostri membri sono in trattative con il governo per aggiungere più capacità. Stiamo esaminando un'opzione in Kenya per gli aerei passeggeri per trasportare merci come sta facendo l'Etiopia. Siamo in trattative con Kenya Airways per l'aggiunta di capacità”.
Il signor Ojepat afferma:“Si è discusso molto su come risolvere le sfide del trasporto merci. Noi (il settore) abbiamo negoziato con KQ e il governo per vedere come possono aiutarci ad aumentare lo spazio di carico per spostare i volumi di prodotti. L'ascensore merci di giovedì è stato il risultato di questo".
"Noi siamo, però, cercando di spingere per un aereo più grande per trasportare più tonnellaggio. Quello che abbiamo preso ha una capacità di 40 tonnellate; abbiamo bisogno di più spazio. L'Etiopia può trasportare fino a 100 tonnellate di prodotti. KQ ha tre aerei che possono trasportare questa quantità. Se riusciamo a prendere questi aerei, può dare al nostro settore l'opportunità di esportare più prodotti, aggiungere morale ai nostri coltivatori e i dipendenti possono anche mantenere il loro lavoro, " Aggiunge.
Ci sono anche piani per altre compagnie aeree di caricare più merci. "Ci aspettiamo che Emirates avvii i voli per l'Europa e il Medio Oriente il 18 aprile" ns , se tutto va bene, ” dice il signor Ojepat. tutto questo va bene, perché avremo il tanto necessario maggiore spazio di carico. Però, le spese di carico saranno più alte.
“Speriamo che a causa della sua partecipazione in KQ, il governo può concederci alcune concessioni, ad esempio la demolizione o la riduzione del costo del carburante, per aumentare la nostra competitività, "lui dice.
L'ultimo volo è di KQ 2764- un Boeing 787 Dreamliner, decollato da Johannesburg domenica 12 aprile 2020, trasportare forniture mediche e altri oggetti.
