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Agricoltura moderna
!
Guarda i dettagli su questo Versatile 145, così come alcune altre scelte recenti interessanti di ferro!
Per molto tempo, Ho avuto un debole per i grandi vecchi Versies. Ho sempre pensato che fossero trattori piuttosto fighi. Mai guidato uno prima, ma ho sempre voluto. Forse ho bisogno di uscire più spesso con Farmhand Mike...
Versatile è una bella storia su un'azienda che non ha mai perso la concentrazione sul suo obiettivo originale, che è probabilmente una buona lezione da ricordare a tutti noi di tanto in tanto. scaviamo, lo facciamo?
C'è molto da dire sulla semplicità nell'ingegneria e nel design, ed era qualcosa che Versatile ha fatto davvero bene. Non guastava il fatto che fossero duri come chiodi, o. (Questo è stato venduto a un'asta un anno o due fa.)
Emil Pakosh era arrivato in America nel 1905 dalla Polonia, e due anni dopo, sposato Claudia Wrona, un altro immigrato polacco. Per fortuna, non molto tempo dopo che si sono sposati, il governo canadese ha iniziato a distribuire appezzamenti di terreno di 160 acri nel Saskatchewan per $ 10. Così, la giovane coppia ha deciso di trasferirsi a nord e ha accettato l'accordo! (Per riferimento, che funziona con l'acquisto di terreno per $ 1,11 l'acro oggi ... come ti piacerebbe avere QUEL affare gettato in grembo?)
È stata una vita dura vivere nella prateria canadese per la famiglia Pakosh, ma con una mandria di buoi, un aratro, e una certa determinazione feroce, Emil è diventato un coltivatore di grano. Nel 1911, Peter è nato in una capanna di legno di una stanza. Quando Pietro è cresciuto, si è infatuato delle attrezzature agricole. E, come con la maggior parte dei bambini della fattoria, non ci volle molto prima che fosse fuori nel capanno di papà a smontare le cose solo per vedere come funzionava... con grande sgomento di Emil. Certe cose non cambiano mai, Giusto?
Le abilità meccaniche di Peter continuarono a prosperare, e nel 1926 all'età di 15 anni, gestiva da solo una trebbiatrice a vapore. Vedere, col tempo, Emil Pakosh aveva ampliato la sua terra fino a una sezione completa di 640 acri. L'agricoltura era diventata un affare di famiglia a tutti gli effetti, e per fortuna, la famiglia Pakosh era piuttosto numerosa. Emil e Claudia hanno avuto 12 figli, e Pietro era il secondogenito. La sua capacità non solo di far funzionare il macchinario, ma anche di mantenerlo e ripararlo è stato di enorme aiuto. Nel 1926, non c'era molto in termini di rete di rivenditori, quindi non è che ci fosse un contapezzi a 7 miglia di distanza, sai?
Nota a margine:tutta quella cosa di manutenzione/riparazione, perchè non c'erano concessionarie nelle vicinanze? Questo sarebbe diventato estremamente importante per Peter circa 40 anni dopo.
"Un giorno ti costruirò un trattore..."
Peter si diplomò al liceo nel 1933. Con il futuro dell'agricoltura che sembrava piuttosto cupo nel bel mezzo della Grande Depressione, ha messo gli occhi sulla sua passione; industria meccanica. C'era una scuola a Winnipeg che aveva un programma, e si iscrisse nel 1935. Emil pagò cinque dollari a un compratore di bestiame locale per portare suo figlio a Winnipeg a studiare.
Mentre lasciava la fattoria per andare a Winnipeg, ha promesso a suo padre, "Un giorno ti costruirò un trattore." E anche se Peter ha impiegato circa 30 anni per farlo, lui fatto mantieni quella promessa.
Ecco il trattore che Peter ha costruito per suo padre. Questo è il versatile D100, lanciato nel 1966, circa un anno prima che uscisse il 145. Fare clic sulla foto per visualizzare una cronologia dettagliata dei trattori Versatile.
Circa un anno dopo, Peter si era innamorato e aveva sposato una giovane donna di nome Adeline. Entrambi hanno lavorato per mandarlo a scuola per i prossimi anni. Poi nel 1940, la giovane coppia tornò a est a Toronto, dove Peter aveva accettato un posto come disegnatore con Massey Harris.
Le cose andavano bene a Massey Harris, ma le idee tenevano sveglio Peter la notte. Aveva persino preparato un tavolo da disegno nella loro camera da letto. Non poteva spegnere le idee. Per i prossimi anni, ha accumulato da solo un buon numero di schizzi per gli attrezzi. Però, quando ha ottenuto una promozione/trasferimento al dipartimento di design di Massey, è stato rifiutato. La direzione ha dichiarato che era troppo giovane e inesperto.
Quello fu un punto di svolta nella vita di Peter. Ha rafforzato la sua determinazione a portare a termine l'idea, indipendentemente da cosa ci sia voluto per arrivarci. Nel 1945 ha costruito un prototipo nel suo seminterrato. Gli agricoltori locali erano abbastanza interessati da decidere di costruirne 10. era una scommessa, anche se, e i soldi per i materiali per costruirli non erano nel budget. I soldi fatto apparire, anche se, e veniva dal posto più improbabile.
È venuto dal cassetto dei calzini di Adeline, per così dire.
Vedere, per il tempo più lungo, Adeline aveva voluto una pelliccia, e aveva risparmiato un bel po' di soldi per averne uno. Ma quando è sorto il bisogno, ha messo la pelliccia nel dimenticatoio. Un bel sacrificio!
In definitiva, la scommessa è stata vinta. Peter ha costruito tutte e 10 le coclee e ognuna di esse è stata venduta. (Non so se Adeline abbia mai avuto la sua pelliccia; sospetto che probabilmente l'abbia fatto, anche se.
Trattori come il Versatile 145 erano ancora in un lontano futuro a questo punto, ma se vuoi essere tecnico a riguardo, quella coclea potrebbe essere considerata il primo prodotto Versatile mai realizzato.
Nel 1947, Peter si è unito a un contadino dell'Ontario (che era anche suo cognato), Roy Robinson, per costruire uno spruzzatore. come Pietro, Roy aveva buone capacità meccaniche, ed era anche un buon macchinista. I due formavano una bella coppia. Dopo aver lanciato con successo due prodotti a questo punto, decisero di incorporare come Hydraulic Engineering Co.
Nel 1953, l'azienda si è trasferita a Winnipeg per essere più vicina ai coltivatori su larga scala della prateria. Si è rivelata una buona mossa, poiché era più vicino al mercato per un andanatore semovente su cui stavano lavorando. È stato un successo piuttosto grande, e fornì loro lo slancio di cui avevano bisogno per iniziare a lavorare su quello che Peter aveva sempre voluto costruire... un trattore.
Nel frattempo, l'azienda ha continuato a crescere, e nel 1963 costituita come Versatile Mfg. Ltd. L'anno successivo, hanno costruito una grande struttura al 1260 di Clarence Avenue a Winnipeg dove avrebbero continuato a costruire andane e a sviluppare nuovi prodotti, vale a dire, una linea di trattori.
Ancora oggi è la sede principale dell'azienda.
Roy ha assunto gli affari quotidiani della gestione dell'azienda, mentre il lato ingegnere meccanico di Peter gli faceva venire le idee. È stato detto che, poiché il piano di produzione era di cemento, teneva sempre un pezzo di gesso nel suo abito a tre pezzi in modo da poter disegnare idee al volo mentre risolveva i problemi con gli ingegneri. (Sarebbe stato uno spettacolo da vedere, no? Il presidente dell'azienda e un gruppo di ingegneri tutti in ginocchio che progettano prodotti proprio lì sul pavimento della fabbrica!)
Globale, l'approccio dell'azienda era piuttosto semplice; costruire solido, prodotti affidabili ad un prezzo ragionevole. Per di più, costruirli in modo abbastanza semplice da consentire agli agricoltori remoti di risolverli facilmente. Peter, ora sulla cinquantina, ricordava il suo tempo in fattoria da ragazzo. Anche se i tempi erano cambiati parecchio, sapeva che per poterli acquistare dagli agricoltori delle zone remote, la nuova linea di trattori doveva utilizzare pezzi e parti facili da ottenere ovunque tu fossi. Le cose proprietarie non lo taglierebbero.
Sia Peter che Roy sapevano che c'era un mercato per i trattori 4WD, pure. Tirare la potenza su tutte e quattro le ruote significava che un agricoltore poteva essere più veloce sul campo. Avere grandi pneumatici flottanti a tutti e quattro gli angoli significava che, nonostante il peso, il trattore poteva ancora attraversare i campi bagnati, il che significa che l'agricoltore potrebbe iniziare prima, pure. Infine, avevano 15 anni di esperienza nella produzione, e sapevano come costruire prodotti in modo efficiente (l'idea del componente era parte di questo), così potevano passare i risparmi all'agricoltore!
I cosiddetti "esperti" - una società di consulenza e una società di marketing - hanno detto al team di gestione di Versatile che costruire trattori 4WD era un'idea stupida. Hanno detto che non c'era mercato per questo, che nessuno avrebbe venduto a un contadino un grosso trattore pesante come quello.
Ragazzo, è un bene che Peter e Roy non abbiano ascoltato, eh?
Nel 1966, Versatile ha lanciato i suoi primi trattori, buttare tutti quei "consigli professionali" fuori dalla finestra e fare ciò che sapevano in cuor loro avrebbe funzionato. I loro primi trattori, la D100 e la G100, erano piccole (ish) 4WD articolate da 100 cavalli, e li hanno venduti fino all'ultimo senza sudare.
Hanno avuto così tanto successo, infatti, che nel 1967 ne aggiunsero oltre 127, 000 piedi quadrati alla fabbrica di Clarence Avenue! Hanno dovuto farlo per aumentare la produzione di tre nuovi modelli:il 118, 125, e 145 (tutti chiamati per il potere che hanno prodotto).
I taxi sul Versatile 145 erano facoltativi. Questi due apparentemente non sono stati ordinati con esso.
Il Versatile 145 è stato davvero l'ultimo dei "piccoli" trattori. Nel 1972, hanno rotto la barriera dei 200 cavalli con i 700, ed è stato via per le gare dopo. La formula collaudata:costruiscili in modo semplice, affidabile, ed economicamente efficiente - stava funzionando. Tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80, Versatile aveva circa il 30% della quota di mercato per le 4WD, spaziando da un trattore bidirezionale da 71 cavalli fino al mastodontico 1150 da 470 cavalli!
Questo Versatile 276 è una versione successiva del trattore bidirezionale. Queste cose sono SUPER-Utili! Funzionano benissimo come caricatori, ma gestiranno anche lavori più grandi intorno alla fattoria abbastanza bene, pure!
Hanno costruito una rete di rivenditori piuttosto buona in Canada e nella parte settentrionale del Midwest, e come risultato, hanno venduto bene. Non è difficile trovarli qui nell'Upper Midwest, Certamente! Molti di loro sono invecchiati, di sicuro, ma ancora oggi girano pesantemente per i campi! Ne troverai anche molti nei cantieri che spostano enormi quantità di sporco, pure.
Ecco, il mammut 1150 nel suo habitat naturale ... da qualche parte nel North Dakota ... con una grande seminatrice ad aria collegata ad esso.
Alla fine degli anni '80 e '90, Versatile ha costruito una serie di trattori marchiati Ford e New Holland. Sembrano terribilmente nitidi nel blu Ford, no?
Questo Versatile 145 del 1969 vive poche ore a nord-ovest di Sioux Falls, e si vende il 27 ottobre, 2021! Fare clic sulla foto per vedere l'elenco delle aste TZ per i dettagli!
Vedi l'elenco delle aste TZ qui.
Non ho avuto la possibilità di parlare con la gente di Lutter Auction di questo Versatile 145 e di ottenere gran parte del retroscena su di esso; il tempo mi è sfuggito mentre scrivevo. Se ho tempo per contattarti e scopro qualcosa di interessante, Aggiornerò il post.
Ha trascorso buona parte della sua vita a Redfield, Sud Dakota. Un agricoltore locale lo possedeva (da allora è andato in pensione). Come potete vedere, ha un bel po' di scottature sulla vernice. La mia ipotesi è che questo trattore abbia trascorso alcune notti sotto le stelle durante la sua vita. Ha un paio di prese idrauliche sul retro, ma nessuna presa di forza (il che non sorprende:molti di questi primi Versatile non ne avevano uno). Le gomme 23,1×30 sono consumate e si screpolano un po', ma data la loro età (credo siano originali del trattore), probabilmente non è troppo sorprendente. Il trattore funziona e funziona molto bene - c'è un video di esso che funziona e guida nell'elenco dell'asta. Nessun fumo eccessivo, e non riuscivo a vedere alcun fumo blu mentre stava guidando. alle mie orecchie, il motore sembra abbastanza sano.
Secondo il venditore, le ore sono precise e l'indicatore funziona. Se è tutto vero, questo è probabilmente uno dei 145 Versatile originali con meno ore rimaste sul pianeta!
L'interno necessita di lavori. Le cabine aftermarket con cui sono state vendute le Versatile 145 sono fondamentalmente solo una scatola d'acciaio con finestre. Ha tenuto la pioggia e la neve lontane dalla testa dell'operatore, ma questo era tutto. Non si chiudevano molto bene e come tali, gli elementi potrebbero davvero distruggere l'interno nel tempo. Detto ciò, un sacco di ragazzi che raccolgono queste cose staccano il taxi e lo usano o lo ripristinano come una stazione aperta, poiché è così che hanno lasciato la fabbrica.
Come potete vedere, il tempo ha messo a dura prova gli interni di questo trattore.
La maggior parte di questi trattori aveva un Cummins V470 aspirato che produceva circa 185 cavalli alla manovella, e 145 cavalli sul timone. Verso la fine della corsa, anche se, Versatile ha iniziato a utilizzare la generazione successiva di quel motore, il Cummins V504. Entrambi sono motori abbastanza affidabili, ma le parti possono essere un po' difficili da trovare, e i kit di ricostruzione possono essere costosi.
Ma questa è la bellezza di questi vecchi versi, e si torna alla semplicità del design. Volevano che gli agricoltori fossero in grado di riparare questi trattori, e lo hanno reso il più semplice possibile. In caso di guasto al motore, anche se, potresti scambiare praticamente qualsiasi motore a cubo piccolo a coppia bassa. So che ci sono parecchi di questi trattori che sono stati scambiati con un Cummins 5.9 o 8.3. Però, queste cose prenderanno praticamente qualsiasi cosa. Diamine, potresti probabilmente farcire un vecchio Detroit 6V-71 lì dentro, e probabilmente non sarebbe troppo difficile mettere un 466 rosso o verde in uno, o.
Credo che questo trattore abbia un cambio a 12 marce, ma non so chi l'abbia fatto. In entrambi i casi, da quello che ho potuto dire da una piccola ricerca, erano riduttori ragionevolmente robusti.
Non sono rimasti molti di questi trattori, soprattutto qui negli Stati Uniti. Penso che Versatile abbia tirato fuori solo circa 3, 000 di questi, e la maggior parte di essi sono stati venduti in Canada. Detto ciò, la rarità non sempre equivale a un valore più alto. Sono più grandi del tuo raccolto medio. occupano spazio, il che significa che sono più difficili da trovare acquirenti rispetto a una varietà da giardino 1066. Molti di loro sono rimasti seduti lungo il recinto per anni, quindi in genere hanno bisogno di un lavoro cosmetico, pure.
Il fatto che funzioni ragionevolmente bene (con la prova video) aiuterà sicuramente a portare più soldi. Anche la lamiera è in buone condizioni; Non ho visto grandi ammaccature o ammaccature. Concesso, la vernice è sbiadita e manca in molti punti, ma un pomeriggio con un idropulitrice e un po' di olio di gomito, e scommetto che questo pulisce meglio di quanto pensi.
Ho controllato il nostro database Iron Comps per vedere cosa avevamo, e sono stato sorpreso di scoprire che avevamo cinque o sei dischi. Quasi tutti provenivano dal Nord o dal Sud Dakota (e penso che uno fosse del Kansas), e penso che il massimo che ho visto vendere sia stato qualche anno fa per circa cinquemila dollari.
Il bando è stato aperto ieri, ed è fino a $ 2, 500 in questo momento. Alla fine del giorno, Penso che questo probabilmente porterà da qualche parte tra $ 5 e $ 7K. Se dovessi indovinare, potrebbe essere verso l'estremità superiore dell'intervallo.
Sarà divertente vedere dove questo trema fuori, e dove va a finire. Se lo porti a casa, contattami e dimmi cosa ne farai!
Versatile non ha mai perso il focus del proprio obiettivo:costruire prodotti di qualità a un prezzo ragionevole, che gli agricoltori potrebbero mantenere con relativa facilità. Sono rimasti super concentrati su quell'obiettivo, pure. Confronta uno dei primi trattori come questo con uno degli anni '80 quando erano in cima. C'erano alcune comodità in più, ma non sono mai state Cadillac come alcuni dei loro concorrenti. Sono stati costruiti per portare a termine il lavoro. Senza fronzoli. Questa era la visione che Pakosh aveva per i suoi prodotti. Non ha mai vacillato mentre era al timone, o per molti anni dopo. Se lo desideri, puoi scegliere un nuovo Versatile come Escalade. L'azienda si è concentrata maggiormente sul comfort dell'operatore e tutto il resto, ma i trattori sono ancora costruiti pensando a una dura giornata di lavoro. A questo riguardo, l'azienda non ha mai perso la concentrazione.
Quella focalizzazione del laser sull'obiettivo li ha aiutati fondamentalmente a creare il proprio segmento di attrezzature agricole:il trattore 4WD. Senza riguardo per i pionieri come Wagner e Steiger e una piccola manciata di altri che hanno costruito trattori a mano prima di loro, Versatile è stata la prima a produrre in serie 4WD articolate. Hanno letteralmente legittimato il segmento. Hanno scritto le regole. Sono stati un contendente da allora.
Proprio come voleva Pakosh.
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TractorZoom.com Ciao! sono Ryan, e io amo i trattori. Non importa se è un pezzo da esposizione, uno strano, o visto la sua parte di vita ... se è unico ed è elencato da uno dei nostri partner banditore su Zoom trattore , Lo mostrerò un po'! Questa attrezzatura è all'asta ORA, quindi puoi fare un'offerta. Penso che sia bello, e spero che lo farai anche tu! Questo è un ferro interessante!
